六大豪華車(chē)企銷(xiāo)量完成率 歐系表現突出

    由于汽車(chē)市場(chǎng)普遍放緩的原因，各家車(chē)企銷(xiāo)量上均受到不同程度影響。進(jìn)入到2016年，豪華品牌銷(xiāo)量較此前變化較大。但整體來(lái)說(shuō)，豪華品牌今年的市場(chǎng)銷(xiāo)量正在逐漸回暖。那么，實(shí)際市場(chǎng)表現與廠(chǎng)家制定的銷(xiāo)量目標相差多少？讓我們一起來(lái)看看。

    根據乘聯(lián)會(huì )和官方公布數據，網(wǎng)通社梳理了包括奧迪、北京奔馳在內的六家豪華品牌上半年銷(xiāo)量后發(fā)現，除奧迪銷(xiāo)量目標下調5萬(wàn)多輛外，其余五家目標均有不同幅度的提升。此外，從上半年銷(xiāo)量來(lái)看，2家歐系豪華車(chē)企增速持續攀升，而其余4家豪華車(chē)企銷(xiāo)量目標難以達標，英菲尼迪今年銷(xiāo)量過(guò)于頹靡。

     奧迪：

    2015年奧迪在華全年累計銷(xiāo)量為57.09萬(wàn)輛，2016年上半年在華銷(xiāo)售29.01萬(wàn)輛，2016年在華的銷(xiāo)量目標為52萬(wàn)輛(含進(jìn)口車(chē))，完成率55.79%。

    奧迪品牌在中國市場(chǎng)累計銷(xiāo)售29.01萬(wàn)輛，同比增長(cháng)5.9%，保持中國高檔車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)先地位并創(chuàng )造了新的上半年銷(xiāo)量紀錄。6月單月銷(xiāo)量達5.08萬(wàn)輛，同比增長(cháng)6.9%。良好銷(xiāo)量表現得益于一汽-大眾奧迪強大的本土化能力，國產(chǎn)車(chē)型在1月到6月表現強勢，共銷(xiāo)售26.57萬(wàn)輛，同比增長(cháng)9%。

    奧迪針對市場(chǎng)提前布局的戰略已見(jiàn)成效，其中奧迪A3家族保持高速增長(cháng)，上半年累計銷(xiāo)售4.12萬(wàn)輛，同比增長(cháng)33%；奧迪Q3的表現也十分搶眼，受新奧迪Q3中期改款上市的推動(dòng)，上半年銷(xiāo)量達3.93萬(wàn)輛，實(shí)現了13%的同比增長(cháng)。

    奧迪Q5和新奧迪A6L上半年銷(xiāo)量表現良好，穩定保持在月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)。雖然奧迪A4L處于換代前夕，仍然保持強勁增長(cháng)勢頭，上半年銷(xiāo)售5.98萬(wàn)輛，同比增長(cháng)11.8%，足以見(jiàn)證其強大的產(chǎn)品力。隨著(zhù)下半年全新一代奧迪A4L在中國市場(chǎng)上市，奧迪品牌的增長(cháng)動(dòng)力將進(jìn)一步強化。

    北京奔馳：

    2015年北京奔馳全年累計銷(xiāo)量為25.02萬(wàn)輛，2016年上半年銷(xiāo)售14.34萬(wàn)輛，2016年在華的銷(xiāo)量目標為30萬(wàn)輛，完成率47.8%。

    2015年，北京奔馳全年產(chǎn)、銷(xiāo)量雙雙突破25萬(wàn)輛，與上一年同期相比，增長(cháng)均超70%。其中，在2015年上半年批發(fā)銷(xiāo)量達到10.32萬(wàn)輛。與之相比，在2016年上半年，北京奔馳批發(fā)銷(xiāo)量突破14萬(wàn)輛，同比實(shí)現近4成大幅度增長(cháng)。此外，下半年北京奔馳重磅車(chē)型E級長(cháng)軸距版將在秋季上市，新車(chē)型的上市將進(jìn)一步幫助北京奔馳銷(xiāo)量上漲。

    北京汽車(chē)集團有限公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)徐和誼先生曾向網(wǎng)通社表示：“我們將以智能制造回應時(shí)代的呼聲，為北京奔馳注入全新的競爭力，打造中國高端乘用車(chē)的標桿企業(yè)?！彼J為，作為中德合資的典范，北京奔馳肩負著(zhù)更加重要的使命，那就是完成德國工業(yè)4.0與中國制造2025的對接。

    捷豹路虎：

    2015年捷豹路虎在華全年累計銷(xiāo)量為9.25萬(wàn)輛，2016年上半年在華銷(xiāo)售5.32萬(wàn)輛，2016年在華的銷(xiāo)量目標約為10萬(wàn)輛(含進(jìn)口車(chē))，完成率53.2%。

    捷豹路虎今年并沒(méi)有直接對外公布其銷(xiāo)量目標，但此前捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎共同運營(yíng)管理的聯(lián)合市場(chǎng)銷(xiāo)售與服務(wù)機構總裁畢少樸與網(wǎng)通社溝通時(shí)談到這一問(wèn)題，“與2015年相比，我們在今年預期有兩位數的增長(cháng)，第一季度的數據就很出色，對保持接下來(lái)的增長(cháng)我們是很有信心的，我相信至少是10%的目標增長(cháng)?！?0%的增長(cháng)意味著(zhù)今年銷(xiāo)量目標預計在10-11萬(wàn)輛之間。

    捷豹路虎上半年在華共計銷(xiāo)售5.3萬(wàn)輛汽車(chē)，同比增長(cháng)19%。其中國產(chǎn)路虎發(fā)現神行銷(xiāo)量突破1.7萬(wàn)輛，成為銷(xiāo)售主力。對此，畢少樸表示，“我們在2016年上半年的出色表現，接下來(lái)我們將推進(jìn)捷豹F-PACE、國產(chǎn)2016款路虎攬勝極光等車(chē)型的銷(xiāo)售?！?

    雷克薩斯：

    2015年雷克薩斯在華全年累計銷(xiāo)量為5.69萬(wàn)輛，2016年上半年在華銷(xiāo)售4.62萬(wàn)輛，2016年在華的銷(xiāo)量目標為10萬(wàn)輛，完成率46.2%。

    雷克薩斯自今年起銷(xiāo)量開(kāi)始猛追，除2月春節外，其余5個(gè)月均月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)。上半年累計銷(xiāo)售新車(chē)46,179輛，其中NX、ES和RX組成的產(chǎn)品陣容上半年累計銷(xiāo)量紛紛過(guò)萬(wàn)，分別為11,033輛、19,972輛和11,033輛，占比上半年總銷(xiāo)量的90%以上。

    凱迪拉克：

    2015年凱迪拉克在華全年累計銷(xiāo)量為7.98萬(wàn)輛，2016年上半年在華銷(xiāo)售4.58萬(wàn)輛，2016年在華的銷(xiāo)量目標為10萬(wàn)輛，完成率45.8%。

    今年上半年凱迪拉克在華累計售出45,818輛，相比去年同期的39,444輛同比增長(cháng)16%。其中6月銷(xiāo)量達到9,552輛，同比勁增34%；相比5月份的8,568輛，環(huán)比增長(cháng)11.5%，這一數據也是凱迪拉克上半年銷(xiāo)量最高月份。此外，除了在2月銷(xiāo)量下滑以外，從去年8月至今，凱迪拉克已經(jīng)實(shí)現十個(gè)月銷(xiāo)量增幅達兩位數。增速十分顯著(zhù)。

    一直以來(lái)，以ATS-L為代表的凱迪拉克國產(chǎn)車(chē)型和SUV是品牌銷(xiāo)量的兩大支柱，在去年底推出新款ATS-L后，今年上半年凱迪拉克陸續推出3款新車(chē)，包括2款全新國產(chǎn)車(chē)型CT6和XT5。在本月銷(xiāo)量中，ATS-L與XTS銷(xiāo)量突破2,000輛，延續較高銷(xiāo)量水平，而上市不滿(mǎn)兩個(gè)月的XT5銷(xiāo)量突破2,000輛，完美接下SRX的銷(xiāo)量重擔。

    英菲尼迪：

    2015年英菲尼迪在華全年累計銷(xiāo)量為4.02萬(wàn)輛，2016年上半年在華銷(xiāo)售1.86萬(wàn)輛，2016年在華的銷(xiāo)量目標為5萬(wàn)輛(含進(jìn)口車(chē))，完成率37.2%。

    英菲尼迪上半年銷(xiāo)量1.86萬(wàn)輛，同比下跌2%，成為上述六家豪華品牌中，唯一的一個(gè)負增長(cháng)品牌。單看6月，英菲尼迪中國市場(chǎng)銷(xiāo)量3,706臺，同比增長(cháng)12.3%，國產(chǎn)兩款車(chē)上半年總銷(xiāo)量11,887輛，同比增24.8%。目前英菲尼迪保持了一定增長(cháng)基數，但曾經(jīng)整體增速30%以上的勢頭，應該在短時(shí)間內很難出現。此外，下半年英菲尼迪將陸續投放四款新車(chē)，其中包括備受矚目的小型SUV——QX30。