網(wǎng)約車(chē)大方開(kāi) 出租車(chē)盼減負

    昨天你打車(chē)了嗎？打車(chē)難嗎？以后你除了可以揚手攔出租車(chē)也可以放心坐網(wǎng)約車(chē)了——昨日下午，我國網(wǎng)約車(chē)新規出臺，正式明確網(wǎng)約車(chē)的合法地位。

　　對此，東莞市交通局昨日表示，正在研究文件精神，將嚴格按照國家有關(guān)政策管理出租車(chē)行業(yè)。

　　昨日下午，我國網(wǎng)約車(chē)新規正式出臺，對于其內容，記者簡(jiǎn)單歸結一下為：網(wǎng)約車(chē)可有合法身份；私家車(chē)符合條件可轉化為網(wǎng)約車(chē)；鼓勵私人小客車(chē)合乘（俗稱(chēng)“拼車(chē)”）；兼職司機可保持“自由身”繼續本職工作；網(wǎng)約車(chē)行滿(mǎn)8年要“退役”、行駛滿(mǎn)60萬(wàn)公里要報廢；新規于11月1日開(kāi)始實(shí)施。

　　打的“神器”三足鼎立

　　其實(shí)，對于你來(lái)說(shuō)，只要知道兩件事就行了：如果想坐網(wǎng)約車(chē)，以后大方坐，合法劃算又安全；如果想開(kāi)網(wǎng)約車(chē)，既可全職也可兼職，從東莞的相關(guān)部門(mén)拿到《網(wǎng)絡(luò )預約出租車(chē)運輸證》即可。

　　對此，東莞市民普遍表示歡迎，市民陳小姐說(shuō)，“東莞出租車(chē)司機拒載不打表情況嚴重，網(wǎng)約車(chē)合法化后，出租車(chē)司機應該得自我提升服務(wù)水平了，這對大家的出行是好事?！?

　　目前，在東莞流行的手機CALL車(chē)軟件，“滴滴”、“優(yōu)步”、“E出行”三足鼎立。前兩者是網(wǎng)約車(chē)，“E出行”則根正苗紅——由東莞出租車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì )開(kāi)發(fā)，接入全市6800輛正規出租車(chē)。

　　昨日之前，因為地位尚未明確，網(wǎng)約車(chē)在東莞一直處于不尷不尬的地位——市民可以大大方方坐它，執法部門(mén)也可以依法依規查它。

　　今年以來(lái)，東莞查處的559宗非法營(yíng)運汽車(chē)中，網(wǎng)約車(chē)非法營(yíng)運有34宗，占6%。不過(guò)客觀(guān)來(lái)說(shuō)，東莞相關(guān)執法部門(mén)并沒(méi)有針對網(wǎng)約車(chē)，查的只是“利用私家車(chē)等社會(huì )車(chē)輛從事私租車(chē)服務(wù)的非法營(yíng)運行為”罷了。未來(lái)，隨著(zhù)新規落地，這樣的尷尬將成如煙往事。

　　的士行業(yè)：新規比較公平

　　昨日，東莞南城車(chē)站出租車(chē)部門(mén)負責人庾洛林說(shuō)，新規“相對公平，對網(wǎng)約車(chē)設置的準入門(mén)檻雖然都比營(yíng)運出租車(chē)低，但仍然比較公平”。

　　南城車(chē)站下屬一共有兩個(gè)公共的士公司，分別管理著(zhù)南城的50輛的士和莞城的50輛的士。他希望政府能夠對營(yíng)運出租車(chē)提供補貼，扶持出租車(chē)營(yíng)運企業(yè)。目前，南城車(chē)站還有24輛的士尋租，每輛車(chē)的租賃費用比原來(lái)優(yōu)惠2萬(wàn)多元。

　　“接下來(lái)出租車(chē)公司管理制度會(huì )向網(wǎng)約車(chē)平臺學(xué)習，進(jìn)行轉型，促進(jìn)行業(yè)優(yōu)質(zhì)發(fā)展?！扁茁辶秩缡钦f(shuō)。

　　交通局：將嚴格按政策管理

　　昨日傍晚，針對網(wǎng)約車(chē)新規出臺，東莞市交通局回應說(shuō)：“我們已經(jīng)留意到相關(guān)文件，正在研究文件精神，將嚴格按照國家有關(guān)政策管理出租車(chē)行業(yè)?！?

　　看起來(lái)是沒(méi)說(shuō)什么，不過(guò)交通局一直以來(lái)都很重視“打車(chē)難”問(wèn)題?；厮莸浇衲?月中旬，交通局一份致媒體的書(shū)面回復就“謹慎而務(wù)實(shí)”地提及了網(wǎng)約車(chē)的問(wèn)題。

　　這份回復說(shuō)：“網(wǎng)約車(chē)作為新生事物，給乘客帶來(lái)的良好體驗，也受到了一些市民的歡迎。交通運輸部正在研究和制定相關(guān)政策，規范管理網(wǎng)約車(chē)這種新業(yè)態(tài)，給這種服務(wù)方式提供一個(gè)合法的出路，讓其能夠更好地適應社會(huì )公眾的出行需求，更好地促進(jìn)經(jīng)濟社會(huì )的發(fā)展?！薄　「鞣秸f(shuō)法

　　“優(yōu)步”：將全力配合相應的實(shí)施細則

　　“優(yōu)步”自去年12月進(jìn)入東莞，至今發(fā)展迅速，今年6月2日，“優(yōu)步”在東莞的首個(gè)智能車(chē)站投用，刷一下綁定后的東莞通卡就能約車(chē)。據悉，智能車(chē)站將在東莞各住宅區進(jìn)一步推廣，還爭取打通與東莞通卡的付費“壁壘”。

　　昨日，“優(yōu)步”東莞區相關(guān)負責人說(shuō)：“‘優(yōu)步’在東莞的業(yè)務(wù)一直保持著(zhù)快速增長(cháng)，我們將全力配合各省份及城市制定相應的實(shí)施細則?！?

　　市民：希望網(wǎng)約車(chē)繼續保持價(jià)格優(yōu)勢

　　昨日，市民余小姐說(shuō)，其實(shí)自己最關(guān)心未來(lái)網(wǎng)約車(chē)是否可以像現在一樣，保持價(jià)格優(yōu)勢，讓乘客得到實(shí)惠。

　　她說(shuō)：“現在網(wǎng)約車(chē)仍有各種優(yōu)惠，打車(chē)比出租車(chē)價(jià)格低，合法化后平臺會(huì )不會(huì )調價(jià)、有無(wú)監管值得關(guān)注?！?

　　的士司機：希望公司能減少“份子錢(qián)”

　　的士司機劉先生覺(jué)得，新政當中給網(wǎng)約車(chē)設置的準入門(mén)檻是比較“合理”的，他說(shuō)：“我也會(huì )在網(wǎng)約車(chē)平臺上接單跑活，只要大家都站在同一個(gè)起跑線(xiàn)上，夠公平就行?！?

　　但劉先生認為，跟網(wǎng)約車(chē)司機相比，現在出租車(chē)司機的壓力還是太大，每天就算一單活都沒(méi)跑也要承擔300元的租車(chē)成本。他希望公司能減少“份子錢(qián)”，減輕司機的壓力。