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    莞惠城軌開(kāi)通“大站直達列車(chē)” 中途站只有仲愷、西湖東兩個(gè)

    來(lái)源:廣州日報 作者:佚名 日期:2016年07月27日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

        坐莞惠城軌列車(chē),從東莞往返惠州更省時(shí)間了!記者昨日從廣鐵集團獲悉,莞惠城軌日前完成調圖,普通班次全程耗時(shí)已從70分鐘縮減至53分鐘。


      你還想更快一點(diǎn)?這個(gè)可以有——本次調圖后新開(kāi)3對“大站直達列車(chē)”,中途只停仲愷和西湖東站,全程耗時(shí)進(jìn)一步縮減為34分鐘。

      開(kāi)通“大站直達列車(chē)”

      莞惠城軌先期段在今年3月30日開(kāi)通,從東莞的常平東站開(kāi)往惠州的小金口站,當時(shí)全程為70分鐘,共有常平東、樟木頭東、銀瓶、瀝林北、仲愷、惠環(huán)、龍豐、西湖東、云山、小金口等10個(gè)站點(diǎn)。

      昨日,記者獲悉,近日莞惠城軌已完成列車(chē)運行圖調整,有三大改變:一是每日開(kāi)行的列車(chē)對數由原來(lái)的16對增加至21對,二是普通班次全程耗時(shí)從70分鐘縮減至53分鐘,三是新開(kāi)了“大站直達列車(chē)”班次。

      顧名思義,它沿線(xiàn)只停大站不停小站,通過(guò)減少中途停站,縮短全程耗時(shí)——只需34分鐘就跑完常平東站到小金口站的全程。

      那么,“大站直達列車(chē)”的中途站有幾個(gè)?只有仲愷、西湖東兩個(gè)。也就是說(shuō),“大站直達列車(chē)”全程站點(diǎn)不是10個(gè),而是4個(gè)——常平東、仲愷、西湖東、小金口站。

      也許有人想問(wèn),會(huì )不會(huì )出現買(mǎi)錯票坐錯車(chē)的情況?

      比方說(shuō),你本來(lái)打算從常平坐到樟木頭,卻不小心坐了不停樟木頭東站的“大站直達列車(chē)”,被一溜煙兒帶到惠州去了……

      這種擔心基本上是多余的:你使用自動(dòng)售票機的時(shí)候,必須點(diǎn)擊電子屏選擇目的地,如果你點(diǎn)擊了“樟木頭東站” ,肯定不會(huì )給你出“大站直達列車(chē)”的票(因為大站直達班次不停樟木頭東站),而人工售票窗口就更不會(huì )出錯了。

      更貼心的是,“大站直達列車(chē)”的票價(jià)和普通班次是一樣的,全程是35元。

      每天有6趟往來(lái)莞惠

      目前,“大站直達列車(chē)”每天開(kāi)行3對——從東莞的常平東站去惠州有3趟,從惠州的小金口站回東莞也有3趟。

      具體車(chē)次為:常平東站開(kāi)出的C7911次(早上10點(diǎn)開(kāi))、C7925次(下午2時(shí)開(kāi))、C7939次(傍晚6時(shí)開(kāi));小金口站開(kāi)出的C7914次(早上10時(shí)開(kāi)),C7926次(中午1時(shí)40分開(kāi))、C7942次(傍晚6時(shí)開(kāi))。

      莞惠城軌完成調圖后,從全程耗時(shí)這一點(diǎn)來(lái)看,無(wú)論是坐普通列車(chē)班次(53分鐘)還是“大站直達列車(chē)”班次(34分鐘),都比你開(kāi)車(chē)省時(shí)。

      今年3月30日開(kāi)通時(shí),莞惠城軌走完全程要耗時(shí)70分鐘,這也受到了一些市民的“吐槽”,有人說(shuō)“這跟開(kāi)車(chē)差不多時(shí)間”。

      據司機王先生介紹,開(kāi)車(chē)從常平東站出發(fā),從潮莞高速(原?;⒏咚伲〇|深路站上潮莞高速,到謝崗境內轉入博深高速,到達惠州小金口,正常情況下用時(shí)大約80分鐘。如果開(kāi)車(chē)沿東深路,經(jīng)過(guò)橋頭鎮,進(jìn)入惠州龍溪,再上廣惠高速到達小金口,正常情況下用時(shí)大約60分鐘。第一條線(xiàn)路開(kāi)車(chē)比坐莞惠城軌慢,第二條線(xiàn)路比坐莞惠城軌快,總的來(lái)說(shuō),當時(shí)自駕開(kāi)車(chē),耗時(shí)算是和坐莞惠城軌“打平手”。

      如今,坐“大站直達列車(chē)”,34分鐘就走完全程,這是你自駕開(kāi)車(chē)所不能比的。

      知多點(diǎn)

      莞惠城軌“起步價(jià)”本月中旬已減半


      從本月15日起,莞惠城軌的“起步價(jià)”從10元減到5元。

      東莞地區的常平東、樟木頭東、銀瓶站三個(gè)站點(diǎn),均在減價(jià)執行區內。這意味著(zhù),在常平、樟木頭、謝崗三地坐城軌列車(chē)往來(lái),出行成本基本持平了公交車(chē)。不過(guò),減的只是短途價(jià),從東莞的常平東站去到惠州的小金口站的全程票價(jià),仍是35元不變。

    [責任編輯:sasa]
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