建11個(gè)跨鎮公交樞紐站場(chǎng)

    地鐵和城軌來(lái)了，軌交沿線(xiàn)的鎮街，怎么更方便地換乘公交車(chē)？昨日，記者從《東莞市公共交通規劃修編（2015-2020）》獲悉，未來(lái)，東莞將新建或擴建11個(gè)跨鎮公交樞紐站場(chǎng)，總面積達8萬(wàn)平方米。

　　最大樞紐站位于厚街

　　11個(gè)樞紐站場(chǎng)具體收攏哪些跨鎮公交車(chē)線(xiàn)路？何時(shí)建成？目前尚不知。不過(guò)知道的是它們主要服務(wù)地鐵1、2、3號線(xiàn)，莞惠城軌線(xiàn)、穗莞深城軌線(xiàn)。

　　其中，10個(gè)樞紐站場(chǎng)要新建，1個(gè)樞紐站場(chǎng)將由已有站場(chǎng)——“清溪汽車(chē)客運站公交樞紐”擴建。而面積最大的是“厚街（新）汽車(chē)站公交樞紐站”，建在厚街高速公路出口處，有2萬(wàn)平方米；最小的只有2000平方米，分別是“會(huì )展中心公交樞紐”、 “謝崗公交樞紐”、“ 生態(tài)園公交樞紐”。樞紐站建好后，將大大方便市民的出行換乘。

　　將增加公交370標臺

　　公交樞紐站的問(wèn)題解決了，公交車(chē)數量夠嗎？

　　記者從東莞日前出臺的另一份文件——《東莞市常規公交與軌道交通銜接規劃》獲悉，到2020年，4條軌交線(xiàn)（地鐵1、2號線(xiàn)，穗莞深城軌線(xiàn)、莞惠城軌線(xiàn)）沿線(xiàn)的19個(gè)鎮街，將增加銜接公交車(chē)370標臺。

　　這19個(gè)鎮街分別是：中心城區、茶山、長(cháng)安、常平、大朗、大嶺山、道滘、厚街、虎門(mén)、黃江、石龍、松山湖園區、望牛墩、中堂、洪梅、沙田、寮步、樟木頭、謝崗。

　　其中中心城區要增加的公交車(chē)最多，達到132標臺，最少是茶山和中堂，均為3標臺。

　　橫瀝8路公交將延伸

　　常平鎮坐擁兩個(gè)莞惠城軌站和4個(gè)地鐵站（3號線(xiàn)），是東莞未來(lái)最重要的軌道交通重鎮之一，據《東莞市常規公交與軌道交通銜接規劃》稱(chēng)，常平鎮的鎮內公交將有調整。

　　據悉，常平鎮現有公交線(xiàn)路20條，其中，3路公交線(xiàn)的首末站將由崗梓延伸，17路、18路公交線(xiàn)首末站將由常平火車(chē)站延伸到“常平北站”（地鐵站）。

　　另外，毗鄰常平的橫瀝鎮，很“悲催”既無(wú)城軌也無(wú)地鐵經(jīng)過(guò)，考慮到當地居民的出行需要。規劃將橫瀝公交8路線(xiàn)從終點(diǎn)站田頭（貝涌）村沿環(huán)常北路，延伸至地鐵3號線(xiàn)的“常平北站”，多少能方便一下橫瀝小伙伴換乘地鐵，同時(shí)加強常平鎮與橫瀝鎮的交通聯(lián)系。

　　1.虎門(mén)商貿城公交樞紐

　　穗莞深和中虎龍城際線(xiàn)交匯處

　　2.長(cháng)安金沙公交樞紐

　　新河路西側，錦廈農貿市場(chǎng)東側地塊

　　3.厚街（新）汽車(chē)站公交樞紐站

　　厚街高速公路出口處

　　4.松山湖客運站公交樞紐

　　石大路與大學(xué)路交叉口東南側

　　5.會(huì )展中心公交樞紐 

　　東莞大道鴻福路

　　6.謝崗公交樞紐

　　莞惠城際銀瓶站所在位置

　　7.生態(tài)園公交樞紐

　　莞惠城際寮步站位置

　　8.黃江中心站公交樞紐

　　地鐵1號線(xiàn)與4號線(xiàn)交匯處

　　9.清溪汽車(chē)客運站公交樞紐

　　東莞市清溪鎮銀山工業(yè)區

　　10.長(cháng)安新區公交樞紐

　　地鐵2號線(xiàn)與3號線(xiàn)交匯處

　　11.企石汽車(chē)站公交樞紐

　　環(huán)城路與環(huán)企大道交匯處