寶沃的免費維修只是干打雷

    2016北京車(chē)展期間，寶沃宣布將對旗下車(chē)型的購買(mǎi)者終生免費維修，消費者只要買(mǎi)了寶沃汽車(chē)，此后終身維修的任務(wù)就由寶沃包了。消息傳出，立即驚動(dòng)江湖，甚至有一絲若有若無(wú)的恐慌氣氛彌漫汽車(chē)后市場(chǎng)……

    其實(shí)寶沃的免費維修不過(guò)是自己挖的一個(gè)大坑而已。對于絕大多數人來(lái)說(shuō)，寶沃實(shí)在是太陌生了，但其實(shí)和中國有著(zhù)千絲萬(wàn)縷的關(guān)系。寶沃雖然口口聲聲是純粹德系品牌，請來(lái)的CEO也是貨真價(jià)實(shí)的老外。但是實(shí)際上，北汽福田才是寶沃真正的主人。

    從2004年開(kāi)始，北汽福田一直想生產(chǎn)轎車(chē)，不過(guò)一直到2015年，福田才獲得了轎車(chē)資質(zhì)，但這時(shí)中國汽車(chē)市場(chǎng)的高速增長(cháng)已經(jīng)結束，市場(chǎng)進(jìn)入了 微增長(cháng)時(shí)間，再要開(kāi)拓市場(chǎng)，難比登天。尤其是福田在乘用車(chē)市場(chǎng)的影響幾乎忽略不計，連三四流都算不上，寶沃歷史上雖然也闊過(guò)，但是畢竟已經(jīng)停產(chǎn)五十多年， 在德國都被人忘得干干凈凈，更別提中國。在這種不利局面下，寶沃汽車(chē)想要順利開(kāi)局，幾乎是一件不可完成的任務(wù)。除非，除非上市的時(shí)候扔一個(gè)“炸彈”。

    寶沃確實(shí)扔出了一個(gè)“炸彈”，這就是寶沃汽車(chē)終生免費維修。當寶沃扔出這個(gè)“炸彈”時(shí)，消息瘋狂一樣在朋友圈傳播，以至于寶沃的知名度幾乎一夜之間起飛。但寶沃宣布的終身免費其實(shí)有一個(gè)前提，那就是只有前1萬(wàn)名購車(chē)客戶(hù)，才能享受這個(gè)到待遇。

     說(shuō)白了，其實(shí)這就是一個(gè)廣告而已。所謂的全免費，也僅限于前一萬(wàn)臺，至于一萬(wàn)臺以后的消費者，汽車(chē)壞了還是要自己掏錢(qián)修的。

    所以說(shuō)，競爭對手和后市場(chǎng)的企業(yè)都不必過(guò)于緊張，而寶沃的“完全免費”有可能會(huì )變成一個(gè)超級大坑，連寶沃自己也玩不下去。根據寶沃的規劃，到 2020年將實(shí)現50萬(wàn)臺銷(xiāo)量目標，如果這50萬(wàn)臺全免費維修，按照每臺5萬(wàn)元的預算，這將意味著(zhù)寶沃一年就要計提250億的支出，這絕對是一筆寶沃完全 無(wú)法承擔的數字。

    退一萬(wàn)步，即便寶沃自己玩“完全免費”上了癮，在車(chē)價(jià)里將修車(chē)成本也提前計入，也肯定沒(méi)有人會(huì )奉陪。這是個(gè)無(wú)比簡(jiǎn)單的數字游戲，以上汽大眾為 例，上汽大眾的年銷(xiāo)量大約180萬(wàn)臺，如果每臺售出的汽車(chē)需要額外補貼5萬(wàn)，那么一年就是900億人民幣，這個(gè)代價(jià)沒(méi)有任何車(chē)企能夠承受，就算是豐田和大 眾這樣的巨無(wú)霸，也不會(huì )陪著(zhù)寶沃玩這個(gè)瘋狂大冒險的游戲。

    因此，寶沃的免費維修，其實(shí)不過(guò)是一個(gè)游戲，一個(gè)極其高明的宣傳手段而已，這個(gè)免費模式?jīng)]有任何可能持續下去，沒(méi)有任何企業(yè)會(huì )跟著(zhù)寶沃跳水，甚至他自己也不會(huì )堅持。

    當然至于寶沃能否繼續贏(yíng)下去，誰(shuí)也不敢預言，反正包括薩博、歐寶和邁巴赫等古老的品牌，一個(gè)個(gè)都被新主人玩得很慘。最重要的是，寶沃這筆5億的廣告費確實(shí)有一點(diǎn)點(diǎn)的小貴，而且，還不知道寶沃是否能賣(mài)出一萬(wàn)臺。