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    SUV增量不斷 合資反擊獲半壁江山

    來(lái)源:中國經(jīng)濟網(wǎng) 作者:佚名 日期:2016年05月16日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

        4月,自主SUV“內斗”影響進(jìn)一步顯現,市場(chǎng)份額繼續下降,但仍保持超過(guò)半數。獲得“喘息”之機的合資品牌,本月隨即在車(chē)型銷(xiāo)量排名上獲得突破。

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      從本屆北京車(chē)展來(lái)看,合資品牌仍是集中于中高端的產(chǎn)品突破,尚未完成對經(jīng)濟型SUV的布局。待2017年后合資經(jīng)濟型SUV逐步推出,車(chē)市將會(huì )掀起新一輪競爭風(fēng)暴。

      一季度,各廠(chǎng)商沖量之后,4月乘用車(chē)市環(huán)比呈現一定程度下滑,同比小幅增長(cháng)。SUV繼續領(lǐng)跑整個(gè)乘用車(chē)市場(chǎng)。

      中汽協(xié)數據顯示,4月,乘用車(chē)共銷(xiāo)售177.91萬(wàn)輛,環(huán)比下降13.45%,同比增長(cháng)6.50%。其中,SUV銷(xiāo)售60.93萬(wàn)輛,環(huán)比下降12.09%,同比增長(cháng)31.64%。1-4月,乘用車(chē)共銷(xiāo)售744.81萬(wàn)輛,同比增長(cháng)6.69%;SUV銷(xiāo)售257.35萬(wàn)輛,同比增長(cháng)46.27%。

      全國乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)表示,“SUV是本月唯一增量動(dòng)力,A0級SUV增速較前期大幅放緩,中高端SUV增速保持較好?!?

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      自主“內斗”效果進(jìn)一步顯現

      本月,自主SUV“內斗”效果進(jìn)一步顯現,市場(chǎng)份額繼續下降,但仍保持超過(guò)半數。

      選車(chē)網(wǎng)數據表明,4月,自主SUV銷(xiāo)售339155輛,環(huán)比下降12.7%,同比增長(cháng)39.7%。占SUV總銷(xiāo)量的55.67%,相比上月下滑0.38個(gè)百分點(diǎn)。1-4月,自主SUV共計銷(xiāo)售1485315輛,同比增長(cháng)51.25%,市場(chǎng)份額達57.72%。

      本月,自主SUV車(chē)型銷(xiāo)量排行相比前幾月,下滑較大。銷(xiāo)榜前十中,自主僅占四席。前十五中,入圍七款。前三依舊由自主包攬,分別是哈弗H6、廣汽傳祺GS4、寶駿560。

      廣汽傳祺GS4繼上月挺近前三后,本月再進(jìn)一位,排名第二。值得注意的是,自上市第二個(gè)月起便占據“榜眼”之位的寶駿560,本月則被擠至了第三。其4月銷(xiāo)量也由上月的42077輛跌至24963輛。

      此外,名次下滑最大的應屬長(cháng)安CS75,由上月的第四滑至第16位,下降12個(gè)位次。4月銷(xiāo)量則由上月的22037輛下滑至10663輛。上月排名第五的江淮瑞風(fēng)S3本月排名第12,下滑7個(gè)位次。 

     

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       崔東樹(shù)認為,國內車(chē)市的增長(cháng)主要是靠廂型的突破。前期的MPV火爆是從單廂的微客升級為MPV;近幾年SUV的自主品牌逆襲,并不是簡(jiǎn)單的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈突破,而是抓住了關(guān)鍵性的消費偏好。近年來(lái),自主品牌的車(chē)型外觀(guān)、內飾提升巨大。

      從本屆北京車(chē)展來(lái)看,合資品牌仍是集中于中高端的產(chǎn)品突破,尚未完成對經(jīng)濟型SUV的布局。待2017年后合資經(jīng)濟型SUV逐步推出,車(chē)市將會(huì )掀起新一輪競爭風(fēng)暴,自主品牌應充分利用寶貴的緩沖期強身健體。

      合資獲得“突破” 前十中占據六席

      上月,合資品牌SUV獲得“喘息”之機,本月便在車(chē)型排行上獲得了較大突破。4月,銷(xiāo)榜前十中,合資占據六席。除去別克昂科威、大眾途觀(guān)兩位“??汀蓖?,其余皆為日系車(chē)型,包括本田XR-V、本田CR-V、本田繽智、日產(chǎn)奇駿。

      分國別來(lái)看,德系成為合資中本月環(huán)比唯一增長(cháng)品牌,韓系則是同比增長(cháng)最大品牌。而日系則依舊是合資中市場(chǎng)份額最大的品牌,同時(shí)其與德系也是本月市場(chǎng)份額正增長(cháng)的品牌。

      綜合選車(chē)網(wǎng)數據,4月,日系SUV銷(xiāo)售102712輛,環(huán)比下滑2.98%,同比增長(cháng)31.27%,占SUV總銷(xiāo)量的16.86%,增長(cháng)1.58個(gè)百分點(diǎn)。1-4月,日系銷(xiāo)售368434輛,同比增長(cháng)47.2%,占比10.32%。

     

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      4月,美系SUV銷(xiāo)售57773輛,環(huán)比下降15.84%,同比增長(cháng)26.77%,占比達9.49%,下滑0.41個(gè)百分點(diǎn)。1-4月,美系SUV銷(xiāo)售253450輛,同比增長(cháng)62.52%,占比達7.6%。

      4月,韓系SUV銷(xiāo)售49801輛,環(huán)比下滑13.15%,同比增長(cháng)45.22%,占比達8.17%,下滑0.1個(gè)百分點(diǎn)。1-4月,韓系SUV銷(xiāo)售187395輛,同比增長(cháng)48.13%,占比達5.35%。

      4月,德系SUV銷(xiāo)售47993輛,環(huán)比增長(cháng)1.53%,同比增長(cháng)5.69%,占比達7.88%,增長(cháng)1.06個(gè)百分點(diǎn)。1-4月,德系SUV銷(xiāo)售200860輛,同比增長(cháng)10.53%,占比達5.94%。

    [責任編輯:sasa]

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