專(zhuān)車(chē)新政最快下月出臺 私車(chē)變專(zhuān)車(chē)報廢年限或強制8年

    距《網(wǎng)絡(luò )預約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法（征求意見(jiàn)稿）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“《暫行辦法》”）發(fā)布半年之后，網(wǎng)約車(chē)新政終于迎來(lái)或于5月落地的消息。昨日，據《經(jīng)濟參考報》報道，網(wǎng)約車(chē)新政最快將于5月初出臺。據了解，即將出臺的文件與征求意見(jiàn)稿內容基本一致，這或意味著(zhù)私家車(chē)要成為網(wǎng)約車(chē)將面臨大考。

    約車(chē)平臺僅需一省備案

    有業(yè)內人士表示，即將出臺的文件與征求意見(jiàn)稿內容基本一致。有一點(diǎn)變化是，要求網(wǎng)約車(chē)平臺在一個(gè)省備案就行了，其他省不用再申請，而征求意見(jiàn)稿中則要求網(wǎng)約車(chē)平臺在各個(gè)省都要備案。

    《暫行辦法》推出后，其中“擬從事網(wǎng)絡(luò )預約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)的車(chē)輛應符合車(chē)輛使用性質(zhì)登記為出租客運”、“網(wǎng)絡(luò )預約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)者應當與接入的駕駛員簽訂勞動(dòng)合同”、“網(wǎng)絡(luò )預約出租汽車(chē)運價(jià)實(shí)行政府指導價(jià)或市場(chǎng)調節價(jià)”等內容都曾引發(fā)熱議。

    以《暫行辦法》的尺度審視新政，則意味著(zhù)私家車(chē)將面臨大考。因為如果地方政府和交通部門(mén)不在落地政策中，對車(chē)輛使用年限做出調整，“車(chē)輛使用性質(zhì)登記為出租客運”，很可能就意味著(zhù)參與網(wǎng)約車(chē)運營(yíng)的私家車(chē)，需與出租車(chē)一樣實(shí)施8年報廢制。

    穗專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)已現波動(dòng)

    羊城晚報記者近日采訪(fǎng)發(fā)現，一些廣州專(zhuān)車(chē)司機期待新政能盡快到來(lái)，因為現階段營(yíng)運時(shí)被查要被罰3萬(wàn)至10萬(wàn)元，但大多司機表示難以接納過(guò)嚴的政策。

    雖然新政還未落地，但廣州網(wǎng)約車(chē)近期已出現一些波動(dòng)。本月上旬，廣州市交委和交警部門(mén)聯(lián)合對廣州六家專(zhuān)車(chē)平臺進(jìn)行第四次約談，提到將繼續對網(wǎng)絡(luò )約租車(chē)、私家車(chē)等一切非法營(yíng)運行為予以堅決糾正，還提出“不得以排擠競爭對手為目的，以低于成本的價(jià)格提供運營(yíng)服務(wù)”。這一說(shuō)法正是來(lái)自《暫行辦法》。

    近期，市交委還加強了對網(wǎng)約車(chē)的查處，也使部分專(zhuān)車(chē)司機選擇暫不載客或避開(kāi)嚴查路段，多家專(zhuān)車(chē)平臺的打車(chē)優(yōu)惠政策也相對收縮。