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    從莞高速明年全線(xiàn)通車(chē) 東莞市民去白云機場(chǎng)可省半小時(shí)

    來(lái)源:南方日報 作者:佚名 日期:2016年02月23日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

        今年是《珠三角規劃綱要》頒布實(shí)施第8個(gè)年頭,東莞市交通局總工程師鐘永剛在接受本報記者采訪(fǎng)時(shí)表示,東莞以深莞惠交通運輸一體化、穗莞交通戰略合作為重點(diǎn),穗深莞惠經(jīng)濟區交通網(wǎng)絡(luò )進(jìn)一步完善,運輸組織也持續優(yōu)化,市民得到的便利將越來(lái)越多。


        深莞惠24個(gè)交通項目啟動(dòng)


    3    年前定稿的《深莞惠交通運輸一體化規劃》明確了“15-30-60分鐘”運輸服務(wù)圈,根據規劃,到2030年深莞惠交通一體化系統建成后,三地核心區域間,經(jīng)過(guò)至多2次換乘,60分鐘內就可抵達交通樞紐。樞紐所在城市的乘客通過(guò)公共交通方式30分鐘內就可抵達樞紐,而樞紐站周邊1000米核心范圍內的乘客通過(guò)銜接設施和慢行系統,不超過(guò)15分鐘可抵達樞紐。


        目前來(lái)看,這個(gè)規劃正在穩步推進(jìn)中,鐘永剛介紹,深莞惠三地將構建由公路、鐵路、城際軌道共同組成的“三縱四橫”綜合運輸主骨架。其中“三縱”為廣深通道、莞深東通道、惠深通道,“四橫”則為廣惠通道、莞惠北通道、莞惠南通道、深惠沿海通道。


        未來(lái)的交通一體化體系所包含的“九縱八橫九聯(lián)”高速公路網(wǎng)將形成快速交通保障。便捷連通中心城區和衛星組團,快速直達港澳及珠三角其他城市群,輻射粵東、粵西、粵北。


        此外,三城的居民還將實(shí)現高效換乘。對于三市的中短途交通,將規劃“九縱十橫十四聯(lián)”城際快速干線(xiàn)網(wǎng),連通邊界道路,讓出行更加便捷。


        東莞與深圳、惠州對接的交通項目進(jìn)展如何?據悉,在深莞惠合作方面,共有24個(gè)項目,高速公路項目7個(gè)、地方主干路項目17個(gè),目前全部項目均已啟動(dòng),其中莞惠高速、博深高速、廣深沿江高速、沙河大橋、泗黎路、龍鳳大道、園洲至石龍公路、S120石排至橋頭段和龍平南路等10個(gè)項目已完工,從莞高速及清溪支線(xiàn)、深圳外環(huán)高速、莞番高速等9個(gè)項目正在快馬加鞭建設中。


        從莞高速明年全線(xiàn)通車(chē) 


        在東莞與廣州的路網(wǎng)對接方面,目前,虎門(mén)二橋、紅海大橋、花莞高速正在開(kāi)展建設,而蓮花山過(guò)江通道、麻涌大橋擴建、增莞大道等工程正在開(kāi)展前期工作。


        今年,東莞市民可感受到莞穗交通的又一便利:從莞高速南段預計年內竣工?!懊髂耆€(xiàn)通車(chē)后,東莞市民從東部快速干線(xiàn)出發(fā),經(jīng)過(guò)從莞高速,不用一個(gè)小時(shí),就可以到廣州機場(chǎng),比現在縮短30分鐘?!辩娪绖傉f(shuō)。


        企石博羅之間將終結“無(wú)橋史”


        “2016年,從莞高速南段和東平東江大橋都將完成?!辩娪绖傉f(shuō)。


        東平東江大橋連接東莞企石鎮和惠州博羅縣,它在企石鎮接東平大道,往北跨越東江,在惠州博羅縣龍溪鎮與雙龍大道相接,全長(cháng)約2.5公里,有雙向6車(chē)道。此橋將是繼東江大橋、羅浮山大橋、石灣大橋之后東莞與博羅之間的又一干線(xiàn)出口通道,未來(lái)主要承擔東莞東北部至惠州博羅、龍門(mén)等地的中短途過(guò)境交通量。


        更重要的是,它的建成,將結束東莞企石鎮與惠州博羅縣之間無(wú)橋可過(guò)的歷史。眼下,東莞企石鎮的居民如果想到惠州博羅去,要么坐渡船,要么繞道東莞石排鎮或橋頭鎮。


        跨市公交將進(jìn)一步增加 


        不少外地市民來(lái)東莞買(mǎi)房,對跨市公交服務(wù),也帶來(lái)更多挑戰,東莞將如何應對?


        鐘永剛表示,目前東莞與相鄰城市,將加強道路運輸應急機制、信息溝通、安全監管和班線(xiàn)互通方面的合作,進(jìn)一步滿(mǎn)足市民跨市出行需求。


        截至目前,東莞市與廣州、深圳、惠州共開(kāi)通跨市公交線(xiàn)路12條,其中與廣州開(kāi)通8條,與深圳開(kāi)通2條,與惠州開(kāi)通2條,水鄉地區至廣州的跨市公交可通達廣州地鐵和BRT系統,進(jìn)一步便利市民跨市出行。


        “這個(gè)數字,今年還會(huì )大大增加,而且我們會(huì )進(jìn)行動(dòng)態(tài)評估和調整?!辩娪绖偙硎?,從之前開(kāi)設的跨市公交來(lái)看,客運量都比較高,今年也會(huì )發(fā)展城際公交,構建鎮區間、鎮區到樞紐中心間的城際公交體系。

    [責任編輯:sasa]
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