去年比佛山多賣(mài)了3萬(wàn)輛 東莞成廣東車(chē)市一哥

    業(yè)內預計，隨著(zhù)廣深限購刺激逐步釋放，東莞車(chē)市的增長(cháng)將會(huì )逐步放緩

    莞佛誰(shuí)才是廣東車(chē)市一哥？這個(gè)貫穿去年全年的話(huà)題，直到近日佛山新車(chē)上牌量揭曉才塵埃落定，東莞以超出佛山約3萬(wàn)輛笑到了最后。業(yè)內人士表示，如今臨近春節，目前東莞車(chē)市的優(yōu)惠幅度較之前有少許回落，加上可能來(lái)不及節前上牌等問(wèn)題，目前并非購車(chē)好時(shí)機。

    去年第四季度銷(xiāo)量逆襲

    自從廣州2012年7月實(shí)施限牌后，佛山年汽車(chē)上牌量均位居全省第二，僅次于深圳，東莞第三。2014年佛山上牌量有25.4萬(wàn)輛，東莞約21.6萬(wàn)輛，佛山比東莞多出近4萬(wàn)輛。

    2014年年底深圳突然限購，廣東車(chē)市版圖再生變數，2015年的車(chē)市冠軍寶座頓生懸念，成為了佛莞之間的激烈較量。在去年廣東新車(chē)上牌量排行榜上，第一季度佛山略勝一籌，以8.1萬(wàn)輛“開(kāi)跑”。東莞緊隨其后，到了第三季度兩者幾乎追平。最后東莞一路強勢沖刺，甩開(kāi)佛山約3萬(wàn)輛的差距。

    佛山去年第一季度上牌量為8.1萬(wàn)輛，東莞約7.6萬(wàn)輛，兩者差距只有5000輛。去年上半年，佛山新車(chē)上牌量為14.7萬(wàn)輛，東莞新車(chē)上牌量達14.3萬(wàn)輛，兩者的差距縮小至4000輛。去年1-8月，佛山新車(chē)上牌量約為19.6萬(wàn)輛，東莞的新車(chē)上牌量約為19.5萬(wàn)輛，佛莞差距只剩1000輛。

    到了去年第四季度，東莞憑借異常的迅猛增長(cháng)，輕松實(shí)現了逆轉。數據顯示，東莞最后3個(gè)月的上牌量都遠遠超過(guò)去年月平均上牌量水平，其中最高的11月份銷(xiāo)量達到3.97萬(wàn)輛，第四季度的上牌量高達10.6萬(wàn)輛，月平均值突破3.5萬(wàn)輛。

    來(lái)自佛山市公安局的數據顯示，2015年佛山市新車(chē)(汽車(chē))注冊登記為28.8萬(wàn)輛。而東莞去年上牌量準確數字為318024輛，同比增長(cháng)47.2%，以約3萬(wàn)輛的優(yōu)勢趕超佛山。

    預計今年漲幅20%-25%

    業(yè)內人士預計，隨著(zhù)深圳限購的刺激逐步釋放，東莞車(chē)市的增長(cháng)將會(huì )逐步放緩，預計今年會(huì )有20%-25%幅度的增長(cháng)，漲幅將逐步回落。 

    隨著(zhù)東莞成為廣東甚至華南區域第一車(chē)市，許多市場(chǎng)資源會(huì )逐步向東莞傾斜，一些外地經(jīng)銷(xiāo)商也會(huì )逐步布局東莞。東風(fēng)本田一家4S店的負責人徐先生表示，去年開(kāi)始車(chē)企在東莞舉行的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)明顯增多，此前這些活動(dòng)資源更多集中在廣深。

    而目前廣州新車(chē)年上牌量就在13萬(wàn)-14萬(wàn)輛之間徘徊，深圳年上牌量指標為10萬(wàn)輛，比廣州的12萬(wàn)輛還要少兩萬(wàn)輛，兩地的新車(chē)上牌量今年同樣不會(huì )太高，無(wú)法動(dòng)搖莞佛目前的地位。

    提醒　年前并非購車(chē)好時(shí)機

    隨著(zhù)去年?yáng)|莞車(chē)市的一路高企，加之春節前一波消費高潮，目前東莞車(chē)市的優(yōu)惠幅度較之前有少許回落。加上1.6升以下3000元節能補貼政策的到期，業(yè)內人士表示當前并非合適的購車(chē)時(shí)間。由于目前經(jīng)銷(xiāo)商庫存不多，部分配置和顏色的車(chē)型出現缺貨現象，而市場(chǎng)優(yōu)惠也略有回收。如大眾旗下車(chē)型的價(jià)格普遍出現了回升，而新款車(chē)型目前接受預訂，交車(chē)時(shí)間還需要等待。目前購車(chē)還有個(gè)問(wèn)題是上牌問(wèn)題。由于近期交管部門(mén)采取了新的驗車(chē)方式，上牌流程普遍加長(cháng)，導致部分4S店內的新車(chē)不能及時(shí)上牌，這也影響到了年前新車(chē)銷(xiāo)售和上牌?，F在離春節只有兩周時(shí)間，車(chē)主幾乎無(wú)法節前貼牌。當前臨牌的發(fā)放周期約在10天左右，而臨牌的有效期為15天，過(guò)了有效期后便不能上路，否則會(huì )面臨交管部門(mén)的處罰。