東莞將推出官方版打車(chē)軟件 7000輛的士安裝使用

    昨日，2016年全市交通運輸工作會(huì )議在東莞市行政辦事中心召開(kāi)，副市長(cháng)賀宇出席會(huì )議。記者從會(huì )上獲悉，2016年?yáng)|莞市交通基礎設施建設計劃投資28.28億元，計劃建成公路118公里。計劃年內新增跨鎮公交線(xiàn)路26條、運力600輛。同時(shí)，將做好常規公交與軌道交通2號線(xiàn)接駁工作。

    去年優(yōu)化調整公交線(xiàn)路71條

    2015年，市交通運輸局通過(guò)加快交通基礎設施建設，全年完成12個(gè)市重大項目前期工作，完成公路投資27.22億元，建成8個(gè)項目。大力保障民生，穩妥推進(jìn)公交改革，全市跨鎮公交資源整合，已投入運力827輛，開(kāi)通線(xiàn)路45條，優(yōu)化調整公交線(xiàn)路71條，加快智慧交通建設，全市約5200輛公交車(chē)安裝“東莞通”刷卡終端，持卡用戶(hù)達160萬(wàn)。同時(shí)，為配合2016年5月底軌道交通 2號線(xiàn)開(kāi)通，積極籌備運營(yíng)及配套服務(wù)工作，加快綠色交通建設。

    去年，東莞市交通運輸局共查獲各類(lèi)道路違法案件8700余宗，完成65000多宗道路環(huán)境整治工作，有效地保障道路暢通，加強道路安全監管，堅持道路綜合執法高壓態(tài)勢。

    今年計劃新增跨鎮公交線(xiàn)路26條、運力600輛

    今年?yáng)|莞繼續推進(jìn)跨鎮公交資源整合工作，力爭2016年基本完成現有跨鎮公交企業(yè)退出公交運營(yíng)的資金獎勵、資產(chǎn)處置等各項后續工作。爭取新增跨鎮公交線(xiàn)路26條、運力600輛。

    協(xié)調配合相關(guān)部門(mén)和鎮街，推動(dòng)軌道交通2號線(xiàn)沿線(xiàn)公交接駁設施建設，完善充電設施，加強公交專(zhuān)用道監管，完善公交候車(chē)亭設置。

    隨著(zhù)軌道交通2號線(xiàn)開(kāi)通，東莞市交通部門(mén)也將做好常規公交與軌道交通2號線(xiàn)接駁工作。重點(diǎn)優(yōu)化調整東莞火車(chē)站周邊、中心城區各軌道站點(diǎn)周邊、虎門(mén)高鐵站周邊以及省道S256沿線(xiàn)的一批公交線(xiàn)路，以更好地實(shí)現常規公交與軌道交通2號線(xiàn)的接駁換乘。同時(shí)，要抓緊完成軌道交通2號線(xiàn)試運營(yíng)基本條件評審，做好日常運營(yíng)的監管工作。

    今年計劃建成公路118公里

    2016年，東莞市交通基礎設施建設計劃投資28.28億元，其中，公路建設項目17.75億元，碼頭工程10.53億元，計劃建成公路118公里，建成碼頭3個(gè)、泊位6個(gè)。

    年內將力爭省道256篁村至虎門(mén)、省道358虎門(mén)至長(cháng)安段路面大修、省道358清溪段路面改造、紅海大橋、東寶河新安大橋等4個(gè)項目建成通車(chē)。同時(shí)，要加快推進(jìn)梨川大橋、疏港大道延長(cháng)線(xiàn)、石龍南岸二橋、粵暉大橋建設，積極加快S357樟木頭至謝崗段、沿海公路（含中洪支線(xiàn)）、水鄉中通道、望中路、望沙路的前期工作。年內力爭水鄉中通道、博深高速清溪出入口連接線(xiàn)、縣道X231清鳳公路清溪段、縣道X886清溪羅馬段等4個(gè)工程動(dòng)工。

    與廣州、深圳、惠州形成“1小時(shí)交通圈”

    市交通運輸局局長(cháng)黎達潮在會(huì )上指出，“十三五”時(shí)期是東莞市提前兩年率先全面建成小康社會(huì )的關(guān)鍵時(shí)期，隨著(zhù)我市經(jīng)濟發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，加快經(jīng)濟社會(huì )轉型升級，面臨土地、資源、環(huán)境等因素制約，交通運輸轉型發(fā)展任重道遠。

    進(jìn)一步完善“五縱四橫六連”高速公路網(wǎng)絡(luò )，加強與周邊城市路網(wǎng)對接，繼續加強國省道主干公路、縣道網(wǎng)改造，完善高快速路與地方路網(wǎng)的銜接，提升通行效率。加強與廣州、深圳、惠州三市路網(wǎng)對接，推進(jìn)穗深莞惠交通一體化，加快東平東江大橋、龍江東江大橋、金龍路等項目的建設，進(jìn)一步跟蹤協(xié)調深茂鐵路公鐵兩用橋公路連接線(xiàn)、蓮花山過(guò)江通道、新派高速、河惠莞高速、恒心路、金龍路等項目的前期工作。以進(jìn)一步暢通與周邊城市的連接通道，增強輻射和延伸作用。重點(diǎn)加快推進(jìn)虎門(mén)二橋、從莞高速、深圳外環(huán)高速、莞番高速公路等高速公路和 沿海公路的建設。同時(shí)強化高快速公路與地方路網(wǎng)的銜接，改造瓶頸路，打通斷頭路，優(yōu)化連接線(xiàn)，打通“最后一公里”，暢通微循環(huán)。實(shí)現全市任何一點(diǎn)進(jìn)入高快速路的時(shí)間不超過(guò)20分鐘，與廣州、深圳、惠州等城市形成“1小時(shí)交通圈”。

    熱點(diǎn)聚焦

    熱點(diǎn)1：虎門(mén)二橋什么時(shí)候竣工通車(chē)？

    我市交通行業(yè)發(fā)展面臨的深層次矛盾和問(wèn)題仍然十分突出：一是影響交通基建工程進(jìn)度的難點(diǎn)問(wèn)題亟須破解。各鎮街在征地拆遷中遇到的困難多，進(jìn)展緩慢。例如虎門(mén)二橋，至今仍未完成征地拆遷，影響工程進(jìn)度。部分工程前期工作受環(huán)評、農保地等因素制約，難以落地。 

    東莞市交通局相關(guān)負責人告訴記者，虎門(mén)二橋是省直管項目，由廣東省公路建設有限公司（省交通集團子公司）負責投資建設,東莞主要負責征地拆遷及相關(guān)協(xié)調工作。東莞段全長(cháng)4.44公里，位于沙田鎮內，總投資38.5億，已于2014年上半年動(dòng)工，計劃工期4.5年，截至目前累計完成投資9.77億，占總投資的25.38%。

    熱點(diǎn)2：官方版約車(chē)軟件即將出臺

    在昨日的交通運輸工作會(huì )議上，市交通運輸局局長(cháng)黎達潮透露，在互聯(lián)網(wǎng)和各類(lèi)打車(chē)軟件的沖擊下，東莞出租車(chē)行業(yè)目前也面臨不小的困境。目前該局已指導出租車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì )開(kāi)發(fā)東莞出租車(chē)“E出行”手機APP打車(chē)軟件，已完成開(kāi)發(fā)測試。據悉，該軟件只有正規營(yíng)運的出租車(chē)輛才能成功注冊并載客，乘客選擇在該軟件上打車(chē)，就不必擔心自己會(huì )打到非法營(yíng)運的車(chē)輛，乘車(chē)安全就有更多保障了。

    東莞市出租車(chē)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)何啟鵬告訴記者，目前東莞幾十輛新投放的出租車(chē)均已經(jīng)安裝了該系統，接下來(lái)會(huì )對全市7000多輛舊出租車(chē)進(jìn)行安裝。屆時(shí)，收費標準將按照原有的的士打表收費標準執行，在手機上支付寶或微信支付均可。