需求急速放緩，寶馬、沃爾沃價(jià)格“大跳水”

    新年伊始，面對著(zhù)走勢不容樂(lè )觀(guān)的2016年車(chē)市，豪華車(chē)陣營(yíng)率先啟動(dòng)了“調價(jià)模式”。日前，寶馬、沃爾沃兩大品牌相繼宣布，針對旗下的部分SUV車(chē)型進(jìn)行價(jià)格調整，以適應新的市場(chǎng)競爭。其中，寶馬X3、寶馬X4、寶馬X5和寶馬X6四款車(chē)型價(jià)格均有所下降，最高降幅達5.1萬(wàn)元。分析人士指出，豪車(chē)增長(cháng)去年突然“失速”之后，市場(chǎng)面臨著(zhù)巨大的調整壓力，主動(dòng)調整車(chē)型指導售價(jià)，有利于把握今年的市場(chǎng)主動(dòng)性，為接下來(lái)布局打下基礎。

    值得關(guān)注的是，以豪華車(chē)為主體的進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量在2015年頹勢十足。據中國進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)數據庫統計，2015年中國汽車(chē)進(jìn)口銷(xiāo)量為106.73萬(wàn)輛，降幅達到25%，為十年來(lái)首次出現下滑。

    多款車(chē)型下調指導售價(jià)

    據了解，寶馬本輪調價(jià)主要針對部分進(jìn)口X系列車(chē)，包括了寶馬X3、X4、X5以及X6。

    從寶馬中國網(wǎng)站可以看到，寶馬X3指導售價(jià)從之前的47.9萬(wàn)元至75萬(wàn)元，調整為46萬(wàn)元至75萬(wàn)元，下調幅度為1.9萬(wàn)至2.1萬(wàn)元。其中，X3 xDrive20i 領(lǐng)先型價(jià)格從之前的47.9萬(wàn)下調至46萬(wàn)；X3 xDrive20i X設計套裝版從52.3萬(wàn)下調至50.2萬(wàn)；X3 xDrive28i與X3 xDrive28i X設計套裝版則調整2.3萬(wàn)與2.5萬(wàn)。

    寶馬X4的價(jià)格調整幅度則為2.2萬(wàn)至2.6萬(wàn)，市場(chǎng)售價(jià)從55.2萬(wàn)至77.4萬(wàn)下調至53萬(wàn)至77.4萬(wàn)。其中，X4 xDrive28i M運動(dòng)型的調整幅度最大，為2.6萬(wàn)元。

    而寶馬X家族在華主力車(chē)型X5，調價(jià)幅度相對更大，7款車(chē)型中6款售價(jià)均有調整，幅度從1.48萬(wàn)至4.5萬(wàn)不等。其中，X5 xDrive35i典雅型的售價(jià)從85.28萬(wàn)小調至83.8萬(wàn)；而X3 xDrive50i M運動(dòng)型的售價(jià)從177.3萬(wàn)下調至172.8萬(wàn)。此外，寶馬X6的3款車(chē)型也進(jìn)行調價(jià)，降價(jià)幅度為2萬(wàn)至5.1萬(wàn)。其中X6 xDrive35i領(lǐng)先型的價(jià)格從93.8萬(wàn)下調至91.8萬(wàn)。

    其實(shí)，在寶馬調整價(jià)格之前，沃爾沃便已經(jīng)率先祭出了降價(jià)大旗，針對去年剛剛推出的旗艦SUV車(chē)型XC90的T6車(chē)型售價(jià)，最高降幅為7.92萬(wàn)，調整后XC90 T6車(chē)型售價(jià)為73.88萬(wàn)-93.86萬(wàn)。

    至此，沃爾沃XC90的最終指導售價(jià)為68.8萬(wàn)至128.8萬(wàn)。而針對2015年5月1日到2016年1月6日之間購買(mǎi)XC90的車(chē)主，沃爾沃將會(huì )以積分的方式返還購車(chē)差價(jià)。

    豪車(chē)市場(chǎng)不容樂(lè )觀(guān)

    新年伊始，兩大豪華品牌便率先拉響了價(jià)格戰警報。這意味著(zhù)，隨著(zhù)去年市場(chǎng)增速突然失速，今年豪華車(chē)市場(chǎng)會(huì )面臨著(zhù)一場(chǎng)相當激烈的競爭。

    目前，記者根據各家車(chē)企發(fā)布的去年銷(xiāo)量數據，國內豪華品牌在過(guò)去一年日子并不好過(guò)，相對之前動(dòng)輒20%以上的銷(xiāo)量增長(cháng)，大部分豪華品牌增速均低于整體汽車(chē)市場(chǎng)，奧迪、勞斯萊斯、捷豹路虎等品牌甚至出現不同程度的下滑。

    數據顯示，國內銷(xiāo)量最大的豪華品牌奧迪，2015年則遭遇到前所未有的困難，市場(chǎng)銷(xiāo)量為570889輛汽車(chē)，同比降低1.4%。之前一直高歌猛進(jìn)的捷豹路虎，則結束了多年的高速增長(cháng)期，進(jìn)入深度調整期，去年在華累計出售92474輛，同比銳減24%。

    然而，即便未進(jìn)入了負增長(cháng)的品牌，也處于微增長(cháng)態(tài)勢。作為全球銷(xiāo)量最大的豪華汽車(chē)品牌寶馬，去年在中國一共銷(xiāo)售46.37萬(wàn)輛寶馬與MINI汽車(chē)，銷(xiāo)量增幅僅為1.7%。沃爾沃在去年推出幾款新車(chē)的背景下，銷(xiāo)量在華銷(xiāo)量為81588輛，與2014年相比呈現微增長(cháng)。

    “2015年最大的問(wèn)題是供應和需求不匹配，這在快速發(fā)展過(guò)程中是沒(méi)法避免的波動(dòng)。相信今年市場(chǎng)會(huì )有一個(gè)增長(cháng)，5%-10%是完全有可能的?！睎|風(fēng)英菲尼迪總經(jīng)理戴雷表示，長(cháng)期來(lái)看，中國豪華車(chē)市場(chǎng)至少有5到10年可以保持大概10%的增速，因為如消費升級和城鎮化趨勢的加快等利好因素還在。