明年進(jìn)口車(chē)市仍將下滑

    11月15日，在第12屆中國進(jìn)口汽車(chē)高層論壇上，國機汽車(chē)中國進(jìn)口汽車(chē)貿易公司發(fā)布了《2015中國進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)年度報告》和《中國進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)趨勢與發(fā)展策略報告》，報告指出，今年前9個(gè)月中國累計進(jìn)口汽車(chē)80.1萬(wàn)輛，同比大幅下滑23.9%，預測稱(chēng)明年進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)將繼續呈下滑狀態(tài)。

    進(jìn)口量大幅下滑

    據中國進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)數據庫的數據顯示，1-9月中國累計進(jìn)口汽車(chē)80.1萬(wàn)輛，同比大幅下滑23.9%。從月度走勢來(lái)看，2015年1-9月各月的進(jìn)口量均低于2014年同期進(jìn)口量，經(jīng)銷(xiāo)商交付客戶(hù)進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量為67.6萬(wàn)輛，同比下滑22.4%。終端的銷(xiāo)售價(jià)格也印證了進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的嚴峻形勢。截至2015年9月，進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的優(yōu)惠幅度已達14.2%，超過(guò)2012年的最大優(yōu)惠幅度10.8%，創(chuàng )歷史最高值。

    該報告指出，2015年中國進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)出現持續性“供需雙降”，庫存持續高企、價(jià)格優(yōu)惠幅度加大、經(jīng)銷(xiāo)商大面積虧損等結構性問(wèn)題。主要原因包括受經(jīng)濟新常態(tài)、消費回歸理性、進(jìn)口車(chē)國產(chǎn)化以及股市等因素的持續影響。

    明年車(chē)市呈下滑態(tài)勢

    針對明年進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢，報告預測稱(chēng)，進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)仍呈下滑態(tài)勢，銷(xiāo)售上牌仍會(huì )有個(gè)位數的下滑。中長(cháng)期進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)將呈現“兩端發(fā)展”的態(tài)勢，即高端豪華車(chē)型和中小型個(gè)性化、新能源車(chē)型。這些車(chē)型具有市場(chǎng)規模有限、價(jià)格敏感度低等特點(diǎn)，而處于激烈競爭市場(chǎng)中的“量銷(xiāo)”車(chē)型將逐步國產(chǎn)化。隨著(zhù)“量產(chǎn)化”與“國產(chǎn)化”兩大策略競爭的白熱化，進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的增量車(chē)型將逐步實(shí)現國產(chǎn)化，個(gè)性化的產(chǎn)品市場(chǎng)規模有限，因而未來(lái)中國進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的定位將從“量化經(jīng)營(yíng)”回歸到“市場(chǎng)補充”，市場(chǎng)規模穩中趨降。