天津港進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)受影響 受災緊俏車(chē)型有斷貨可能

    8月12日23：30左右，天津濱海新區瑞海國際物流有限公司危險品倉庫發(fā)生爆炸，據央視報道，數千輛進(jìn)口汽車(chē)在事故中損毀。上市公司天津港8月13日早上發(fā)布公告稱(chēng)，港口生產(chǎn)和運營(yíng)正常，關(guān)于可能連帶引起公司產(chǎn)生的損失正在評估之中。

　　8月13日下午，東風(fēng)雷諾汽車(chē)有限公司發(fā)布聲明稱(chēng)，雷諾有近1500輛車(chē)因過(guò)火導致受損。如果按照科雷傲起售價(jià)20.28萬(wàn)元的市場(chǎng)售價(jià)估算，這批車(chē)輛的價(jià)值損失超過(guò)3億元。2014年，科雷傲占據雷諾品牌在華銷(xiāo)量的八成。

　　昨日19：00，大眾進(jìn)口車(chē)也發(fā)布聲明稱(chēng)，“確有部分大眾進(jìn)口汽車(chē)的產(chǎn)品在此次事件中受損，主要集中在距離爆炸地點(diǎn)較近的其中一個(gè)倉庫中”。

　　此外，《每日經(jīng)濟新聞》汽車(chē)部（微信號：NBD-AUTO）記者了解到，捷豹路虎中國也在緊急統計此次受災車(chē)輛的具體信息，在8月13日就具體損失情況發(fā)布聲明。

　　保險金額或難覆蓋賠付額

　　同時(shí)，經(jīng)銷(xiāo)商層面已經(jīng)開(kāi)始有所動(dòng)作。昨日上午，一位路虎品牌經(jīng)銷(xiāo)商對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，正在密切關(guān)注燒毀車(chē)輛的數量。如果數量較大，經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始著(zhù)手“調庫存、守價(jià)格”。

　　此前，受市場(chǎng)消費需求低迷、庫存壓力過(guò)大的影響，進(jìn)口車(chē)價(jià)不斷下調。根據中國進(jìn)口汽車(chē)信息聯(lián)席會(huì )的數字顯示，6月進(jìn)口車(chē)優(yōu)惠幅度達12.1%，平均優(yōu)惠金額達到8萬(wàn)元，進(jìn)口轎車(chē)市場(chǎng)平均降價(jià)幅度達13.2萬(wàn)元。

　　記者也從天津自貿區的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商人士處了解到，目前這一港口存放的車(chē)輛“主要是以中規車(chē)為主的大貿車(chē)”，“平行進(jìn)口車(chē)數量不多”，因此這次事件對平行進(jìn)口車(chē)商的“影響不大”。

　　“具體情況還不清楚，還沒(méi)有查出來(lái)我們的庫存車(chē)是否也在受損之列，但是應該有保險賠付?！币患掖蟊娺M(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者。

　　對于這批受損車(chē)輛的保險理賠情況，《每日經(jīng)濟新聞》記者從保險行業(yè)專(zhuān)業(yè)人士處了解到，這屬于財險理賠范圍，由該倉儲機構向保險公司投保，“首先要明確倉儲機構是否投保，其次依照投保金額進(jìn)行賠付?！辈贿^(guò)截至發(fā)稿，記者尚未能與大眾等汽車(chē)倉儲機構取得聯(lián)系。

　　“一般而言，倉儲機構投保金額都不大，按照目前損失情況，保險金額將很難支撐賠付額?！鄙鲜霰ｋU行業(yè)專(zhuān)業(yè)人士說(shuō)，這就進(jìn)入一個(gè)較為復雜的追責流程，倉儲機構很可能需要再向引發(fā)爆炸的瑞海國際物流有限公司索取賠償。

　　受災緊俏車(chē)型有斷貨可能

　　此次，爆炸事件也已經(jīng)影響到天津港的進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)。中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)羅磊向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，按照進(jìn)口車(chē)流轉周期計劃，從訂單生成至經(jīng)銷(xiāo)商庫存時(shí)間為3個(gè)月左右，其中到港之后，入關(guān)、交付、發(fā)貨時(shí)間約1個(gè)月。

　　今年上半年，進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)遭遇嚴峻挑戰。數據顯示，上半年我國進(jìn)口車(chē)累計進(jìn)口量同比下滑23.3%至52.3萬(wàn)輛，月均銷(xiāo)量為8.72萬(wàn)輛；庫存指數4.76，也就是說(shuō)有近5個(gè)月的庫存有待市場(chǎng)消化?！皬倪M(jìn)口車(chē)"去庫存"的現實(shí)情況來(lái)看，市場(chǎng)很難有價(jià)格回升的空間?！绷_磊向記者表示，主要原因有兩點(diǎn)，第一是庫存高，現階段對車(chē)源需求不大；第二是市場(chǎng)可選車(chē)型多，很難出現單一車(chē)型緊俏的情況。

　　一位大眾進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商向記者表示，各個(gè)車(chē)型的庫存差別比較大。就大眾進(jìn)口車(chē)而言，經(jīng)銷(xiāo)商庫存并不多，“比如甲殼蟲(chóng)1.2T車(chē)型有斷貨的可能”。

　　但是，羅磊仍認為：“這一事件會(huì )給下半年進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)影響，但是影響并不大?！睌祿@示，2014年，天津港年滾裝汽車(chē)吞吐量達到103.5萬(wàn)輛。