14款新車(chē)3月扎堆上市

    國內車(chē)市在經(jīng)歷了春節前的沉寂后，在本月即將迎來(lái)新一輪的新車(chē)投放潮。各家車(chē)企在以新產(chǎn)品刺激新車(chē)銷(xiāo)售的同時(shí)，也為今年4月的上海車(chē)展進(jìn)行首輪預熱。北京商報記者調查發(fā)現，本月將有多達14款新車(chē)陸續投放市場(chǎng)，其中近年來(lái)市場(chǎng)表現火熱的SUV車(chē)型占有6席。

　　各家車(chē)企熱推SUV車(chē)型

　　近年來(lái)，SUV在全球市場(chǎng)持續熱銷(xiāo)，國內市場(chǎng)也不例外。據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計，去年中國SUV車(chē)型累計銷(xiāo)量為407.79萬(wàn)輛，同比增長(cháng)36.44%。而乘用車(chē)整體市場(chǎng)的全年增長(cháng)率為9.89%，轎車(chē)市場(chǎng)僅增長(cháng)3.06%?？梢钥闯?，中國SUV市場(chǎng)仍處在快速增長(cháng)期，其增長(cháng)速度達到乘用車(chē)市場(chǎng)的近4倍，更遠遠高于轎車(chē)市場(chǎng)的增長(cháng)。

　　與此同時(shí)，各家車(chē)企也看好其市場(chǎng)前景，密集布局SUV車(chē)型。據了解，在本月上市的6款SUV車(chē)型中，東風(fēng)悅達起亞傲跑將于3月12日率先上市，主打小型緊湊SUV市場(chǎng)。值得關(guān)注的是，小型緊湊SUV幾乎已成為車(chē)企占領(lǐng)細分市場(chǎng)的首選。除了傲跑，北汽紳寶X65、廣汽本田繽智1.5L等車(chē)型均為小型緊湊SUV。

　　事實(shí)上，在合資品牌發(fā)力SUV車(chē)型的同時(shí)，其也成為自主品牌的救命稻草。以北汽紳寶為例，即將在本月上市的X65為北汽紳寶的首款SUV車(chē)型，根據北汽的規劃，除X65外，還將推出兩款SUV車(chē)型，覆蓋緊湊及中大型SUV市場(chǎng)。而東風(fēng)風(fēng)度MX6，實(shí)際上沿用了東風(fēng)日產(chǎn)老款奇駿的平臺，但新車(chē)的預售價(jià)下探至12萬(wàn)元的區間，意圖通過(guò)價(jià)格突出競爭力。

　　此外，在中型SUV市場(chǎng)，全新漢蘭達的上市算得上廣汽豐田今年的重頭戲。去年，接近換代末期的漢蘭達實(shí)現銷(xiāo)量8.4萬(wàn)輛。據了解，全新漢蘭達將搭載與雷克薩斯NX 200t同系列的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，替換現款的2.7L自然吸氣發(fā)動(dòng)機，這將對全新漢蘭達的銷(xiāo)量起到積極的推動(dòng)作用。


　　中高級車(chē)價(jià)格下探搶份額

　　與國內SUV市場(chǎng)相比，中高級轎車(chē)市場(chǎng)是車(chē)企的另一塊必爭之地，而且價(jià)格競爭異常激烈。在該領(lǐng)域即將上市的一汽豐田全新皇冠、一汽紅旗H7 1.8T等車(chē)型，均采用低價(jià)策略搶占市場(chǎng)份額。

　　即將上市的一汽豐田全新皇冠，在預售價(jià)打出低價(jià)牌，31.08萬(wàn)元的起售價(jià)拉低了中大型轎車(chē)市場(chǎng)的準入門(mén)檻，與老對手一汽-大眾奧迪A6L、華晨寶馬5系Li和北京奔馳E級拉開(kāi)距離。實(shí)際上，一汽豐田將全新皇冠的真正競爭領(lǐng)域定為豪華中型車(chē)市場(chǎng)，與30萬(wàn)元區間的一汽-大眾奧迪A4L、華晨寶馬3系等搶奪市場(chǎng)份額。

　　而一汽紅旗H7 1.8T車(chē)型，預計售價(jià)25萬(wàn)元起。按照該車(chē)型的定位，其競爭對手將鎖定為一汽-大眾奧迪A6L及華晨寶馬5系Li。相比之下，紅旗H7 1.8T車(chē)型在價(jià)格上具有明顯優(yōu)勢。但在配置、尺寸等方面與競爭車(chē)型相比存在差距。實(shí)際上，紅旗H7上市以來(lái)銷(xiāo)量并不樂(lè )觀(guān)，每月幾百輛的銷(xiāo)售成績(jì)并不好看。1.8T車(chē)型的加入，能夠讓紅旗進(jìn)一步拓展私人用車(chē)市場(chǎng)，以盡快擺脫目前的銷(xiāo)售低谷。


　　德系兩強發(fā)力細分市場(chǎng)

　　梳理本月即將上市的新車(chē)，雖然大眾up!、寶馬2系敞篷版分別為微型轎車(chē)和緊湊型轎跑車(chē)，但德系兩強投放的兩款車(chē)型都瞄準了個(gè)性化細分市場(chǎng)。

　　近幾年，中國汽車(chē)消費開(kāi)始趨向中級轎車(chē)以及SUV車(chē)型，微型轎車(chē)的銷(xiāo)售并不樂(lè )觀(guān)，業(yè)內普遍認為，大眾up!進(jìn)入中國市場(chǎng)實(shí)為一種冒險。從車(chē)型數據上看，大眾up!長(cháng)寬高分別為3540mm、1645mm、1509mm，軸距為2420mm，與長(cháng)安鈴木雨燕的車(chē)身尺寸接近，比同級別的長(cháng)安鈴木奧拓的車(chē)身尺寸大不少。然而11.69萬(wàn)-12.99萬(wàn)元的價(jià)格區間卻使其成為一款高端車(chē)型。

　　實(shí)際上，在價(jià)格層面，大眾up!上市后的競爭對手顯然為奔馳Smart fortwo。大眾up!上市后將主打微型轎車(chē)的個(gè)性化市場(chǎng)，在10萬(wàn)元高端微型轎車(chē)市場(chǎng)中，Smart fortwo的全年銷(xiāo)量在1萬(wàn)輛左右，大眾憑借在國內積攢多年的品牌口碑，將爭奪Smart fortwo的市場(chǎng)份額。

　　另一款新上市車(chē)型寶馬2系敞篷版，在動(dòng)力配置上將會(huì )有2.0T高、低功率和3.0T三種動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機，并與之匹配6速手動(dòng)或8速自動(dòng)變速箱。該車(chē)的上市有助于寶馬在這一細分市場(chǎng)中獲得更多份額，從而在與全新奧迪A3敞篷版等同級對手的競爭中占據優(yōu)勢。


　　緊湊級走量車(chē)型相繼換新

　　對于合資品牌來(lái)說(shuō)，緊湊級車(chē)型一直是銷(xiāo)售主力。而一汽-大眾速騰與上海通用別克英朗也是每月乘用車(chē)銷(xiāo)量排行榜的?？?。

　　即將在本月上市的一汽-大眾新款速騰，去年已經(jīng)在廣州車(chē)展正式亮相。新車(chē)將搭載大眾全新EA211發(fā)動(dòng)機，在動(dòng)力參數上相比現款車(chē)型有明顯提升。同時(shí)，該車(chē)型將成為一汽-大眾采用全新尾部標識的首款車(chē)型。根據大眾汽車(chē)尾標變更新規則，部分車(chē)型的車(chē)尾標識將變更為基于發(fā)動(dòng)機扭矩值的標識體系，共有6個(gè)類(lèi)別，分別為180、230、280、300、330、380。例如，新標識“230 TSI”表示該車(chē)型配備的發(fā)動(dòng)機是扭矩230?！っ椎腡SI發(fā)動(dòng)機。

　　與一汽-大眾新款速騰更換發(fā)動(dòng)機和尾標相比，上海通用別克全新英朗的變化更為徹底。據了解，全新英朗采用與上海通用雪佛蘭全新科魯茲相同的平臺打造，動(dòng)力方面搭配“1.4T＋7速雙離合”的全新動(dòng)力總成，并在上海通用汽車(chē)武漢工廠(chǎng)投產(chǎn)。