上海自貿區平行進(jìn)口汽車(chē)試點(diǎn)啟動(dòng)僅一個(gè)多月,日前,商務(wù)部批復同意前海開(kāi)展平行進(jìn)口汽車(chē)試點(diǎn),深圳也成為我國第二個(gè)啟動(dòng)汽車(chē)平行進(jìn)口的城市。據悉,深圳的試點(diǎn)將依托前海區位優(yōu)勢,借助物聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng),加速汽車(chē)流通及服務(wù)的模式創(chuàng )新和產(chǎn)業(yè)整合。分析指出,前海啟動(dòng)平行進(jìn)口汽車(chē)試點(diǎn)之后,將會(huì )對區域內的進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)一定的沖擊。長(cháng)期以來(lái),華南市場(chǎng)一直是全國進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量的重鎮之一。
將借互聯(lián)網(wǎng)搭建試點(diǎn)平臺
與上海自貿區的平行汽車(chē)試點(diǎn)相比,深圳將會(huì )加速推動(dòng)試點(diǎn)工作的組織實(shí)施,借組物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),建立集交易、服務(wù)、保障和管理一體化的平臺運行模式,努力在改革監管方式、保證售后服務(wù)等方面形成可推廣復制的試點(diǎn)成果。
據悉,“平行進(jìn)口”指除總經(jīng)銷(xiāo)商以外,由其他進(jìn)口商從產(chǎn)品原產(chǎn)地直接進(jìn)口,其進(jìn)口渠道與國內授權經(jīng)銷(xiāo)渠道相平行。而在自貿試驗區開(kāi)展平行進(jìn)口汽車(chē)試點(diǎn),則是注冊在自貿試驗區內的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商,經(jīng)商務(wù)部進(jìn)口許可,從事進(jìn)口國外汽車(chē)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
隨著(zhù)深圳正式啟動(dòng)平行進(jìn)口汽車(chē)試點(diǎn),我國已經(jīng)形成了華東、華南兩大試點(diǎn)區域。今年1月7日,上海市發(fā)布《關(guān)于在中國(上海)自由貿易試驗區開(kāi)展平行進(jìn)口汽車(chē)試點(diǎn)的通知》,正式在自貿區啟動(dòng)平行進(jìn)口汽車(chē)試點(diǎn),并發(fā)布了申請開(kāi)展平行進(jìn)口汽車(chē)試點(diǎn)的門(mén)檻,包括滿(mǎn)足從事汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)5年以上,連續3年盈利以及汽車(chē)銷(xiāo)售額超過(guò)4億人民幣等等。
沖擊華南進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)
分析指出,深圳啟動(dòng)平行進(jìn)口汽車(chē)試點(diǎn)之后,直接受沖擊的將是華南進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)。
目前,廣東市場(chǎng)上雖然有平行進(jìn)口汽車(chē)銷(xiāo)售,但相對規模較小。并且,2月份上海自貿區發(fā)布的首批試點(diǎn)經(jīng)銷(xiāo)商中,均為上海、重慶、安徽、天津等地的經(jīng)銷(xiāo)商,并未有廣東經(jīng)銷(xiāo)商集團參與其中。
而長(cháng)期以來(lái),以廣東為主的華南汽車(chē)市場(chǎng),一直是進(jìn)口汽車(chē)的市場(chǎng)重鎮,寶馬、奔馳、雷克薩斯等進(jìn)口品牌一直深耕華南市場(chǎng)。
如今,深圳平行進(jìn)口汽車(chē)試點(diǎn)啟動(dòng)之后,廣東區域經(jīng)銷(xiāo)商將有著(zhù)加大的區位優(yōu)勢,必然會(huì )參與其中,并借助其龐大的網(wǎng)點(diǎn),將會(huì )加速滲透入市場(chǎng)。
與此同時(shí),以上海自貿區試點(diǎn)經(jīng)驗來(lái)看,平行進(jìn)口汽車(chē)在價(jià)格方面來(lái)看,相關(guān)車(chē)型相比正規經(jīng)銷(xiāo)商渠道價(jià)格便宜10%至20%。這對華南消費者有著(zhù)較大的競爭優(yōu)勢。
市場(chǎng)人士指出,華南市場(chǎng)的消費特點(diǎn)十分實(shí)在,在價(jià)格與渠道的雙重配合下,進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)原有格局或將有變化。