SUV頻“撞臉”讓人看醉了

     “有人模仿我的臉，還有人模仿我的面，但是模仿不出我的味……”這一句流行廣告語(yǔ)用于注腳如今車(chē)市中的模仿現象再適合不過(guò)。繼上月28日在前臉、車(chē)頂等細節上借鑒攬勝極光設計元素的廣汽吉奧GX6上市銷(xiāo)售后，昨日，外觀(guān)高度模仿路虎攬勝極光的陸風(fēng)X7，也在廣州車(chē)展上首次亮相。不足一個(gè)月，兩款自主品牌SUV與同一款豪華品牌SUV“撞臉”，各位看官也是醉了。

  業(yè)內人士表示，自主品牌與其天馬行空地想，借鑒成功車(chē)型的外形不失為一條捷徑，既節省了研發(fā)成本，也避免自己設計出來(lái)的車(chē)型不被市場(chǎng)接納的風(fēng)險。對于有點(diǎn)實(shí)力的汽車(chē)廠(chǎng)家來(lái)說(shuō)，搶喝SUV市場(chǎng)頭啖湯風(fēng)險相對較小，也更容易提升品牌知名度。

  國產(chǎn)SUV借鑒痕跡明顯

  昨日，陸風(fēng)X7亮相廣州車(chē)展。不過(guò)，早在其正式亮相前，就受到了市場(chǎng)廣泛關(guān)注。不少業(yè)內人士稱(chēng)贊陸風(fēng)X7外形酷炫大氣、內飾高端舒適、配置超大全景天窗、動(dòng)力澎湃經(jīng)濟節油，被稱(chēng)為中國版極光。據了解，陸風(fēng)X7將于明年4月左右正式上市，預計售價(jià)12萬(wàn)元起，該車(chē)搭載2.0T與8AT的動(dòng)力組合，還配備了一鍵啟動(dòng)等實(shí)用配置。

  而除了陸風(fēng)X7之外，10月28日上市銷(xiāo)售的廣汽吉奧GX6，也在諸多細節上借鑒了攬勝極光的設計元素。GX6是廣汽吉奧首款SUV車(chē)型，定位為中型SUV，擁有2745mm的軸距和豐富的科技配置，并搭載2.4L汽車(chē)發(fā)動(dòng)機和2.0T柴油發(fā)動(dòng)機。

  無(wú)獨有偶，10月18日在東莞匯展4S店上市的眾泰T600旗艦型，也于其他品牌SUV“撞臉”。眾泰T600的前臉設計和大眾途銳相似度很高，側面風(fēng)格則像奧迪Q5，特別是C柱和D柱的設計和尺寸，差別很小。

  此外，2013年底上市的北京吉普BJ40也借鑒了Jeep牧馬人的部分設計理念，早些年的比亞迪S6模仿了雷克薩斯RX系列車(chē)型，其外觀(guān)設計和寬敞的車(chē)內空間酷似名車(chē)。

  省成本避風(fēng)險是條捷徑

  自主品牌SUV近兩年成長(cháng)迅速，剛開(kāi)始起步階段的學(xué)習和模仿必不可少，“撞臉”現象似乎見(jiàn)怪不怪。

  “借鑒成功車(chē)型的外形也是一條捷徑。與其天馬行空地想，不如借鑒來(lái)得實(shí)在，汽車(chē)廠(chǎng)商既節省了研發(fā)成本，也避免了設計出來(lái)的車(chē)型不被市場(chǎng)接納的風(fēng)險?！睎|莞路豐陸風(fēng)汽車(chē)銷(xiāo)售經(jīng)理羅義平表示，陸風(fēng)作為老牌SUV廠(chǎng)商有其企業(yè)文化底蘊，但就差知名度，陸風(fēng)X7設計得比廣汽吉奧GX6更像路虎攬勝極光，是陸風(fēng)目前最值得期待的車(chē)型，也是陸風(fēng)的拳頭產(chǎn)品和重點(diǎn)車(chē)型?！捌鸫a現在陸風(fēng)X7的市場(chǎng)關(guān)注度很高，新車(chē)型能超越現在的銷(xiāo)售狀況就是成功了?！?

  “自主品牌車(chē)型多多少少有一點(diǎn)借鑒痕跡。生產(chǎn)出的車(chē)輛只要是好車(chē)，只要在市場(chǎng)上好賣(mài)，是創(chuàng )新還是模仿并不重要?！睎|莞東眾中國一汽市場(chǎng)經(jīng)理黎銳釗表示，不敢多談汽車(chē)設計采用模仿的利弊，至于說(shuō)模仿與創(chuàng )新模式哪種更好，他個(gè)人覺(jué)得取決于哪種更賺錢(qián)。

  “自主品牌確實(shí)存在一些模仿的東西，但這種現狀正在慢慢改變，目前的自主品牌中也不乏創(chuàng )新的技術(shù)。東風(fēng)風(fēng)神AX7在外觀(guān)設計及內飾功能上都屬于自主創(chuàng )新，尤其是與華為合作研發(fā)信息功能，這些都是自主品牌日趨進(jìn)步的表現?！睎|莞匯力東風(fēng)風(fēng)神市場(chǎng)經(jīng)理周滿(mǎn)林表示，模仿有時(shí)候比創(chuàng )新更有價(jià)值，優(yōu)秀的模仿者不會(huì )等待，他們會(huì )積極尋找值得復制的點(diǎn)子，不僅是復制構想，還想出更便宜或者更好的產(chǎn)品?！坝鷣?lái)愈多的情況是，模仿者的產(chǎn)品既便宜又更好，他們擾亂了創(chuàng )新者，因為創(chuàng )新者的成本平均高出三分之一，而且繼續對新構想投入資金，而模仿者卻根據創(chuàng )新后的市場(chǎng)反應來(lái)打造產(chǎn)品?！?

  國人接受度如何成關(guān)鍵

  自主品牌SUV一般模仿市場(chǎng)上銷(xiāo)量好的、關(guān)注度高的、受消費者歡迎的車(chē)型。有的自主品牌模仿某些高端品牌，又不對那些品牌造成競爭壓力，市場(chǎng)定位不同決定了各走各的路，但必須符合國人審美需求這一點(diǎn)又是相同的。

  “自主品牌其實(shí)也不完全是設計不出符合國人審美需求的車(chē)型，只是國人對自主品牌車(chē)型帶有先入為主的思維定勢，再好的外觀(guān)，國人用不同的心態(tài)、不同的角度看，都會(huì )有不同的感受?！绷_義平表示，自主品牌車(chē)型早期的外觀(guān)設計的確讓不少人詬病，設計上沒(méi)有創(chuàng )新，風(fēng)格傳統保守，不過(guò)，現在很多自主品牌車(chē)型外觀(guān)融入了新穎時(shí)尚的元素，已經(jīng)很漂亮了。

  羅義平還認為，自主品牌借鑒其它品牌很正常，關(guān)鍵是消費者能否接受，這些須由市場(chǎng)來(lái)檢驗。他舉例說(shuō)，雙環(huán)汽車(chē)曾經(jīng)模仿借鑒東風(fēng)本田CRV，本田因此與雙環(huán)汽車(chē)打起官司，反正讓一個(gè)名不見(jiàn)經(jīng)傳的小汽車(chē)廠(chǎng)一下名聲大噪，銷(xiāo)量很不錯，后來(lái)模仿本田的汽車(chē)品牌如雨后春筍，但是最終基本上都以失敗告終，“失敗的原因主要是審美疲勞，新鮮的東西剛出來(lái)還可以，而且起初模仿的都是小廠(chǎng)，很多都倒閉了。也就是說(shuō)，模仿者沒(méi)有實(shí)現從模仿到超越的轉身，被模仿者一直很難被超越。模仿也是有風(fēng)險的，對于有實(shí)力的汽車(chē)廠(chǎng)家來(lái)說(shuō)，搶喝SUV市場(chǎng)頭啖湯的風(fēng)險還是相對較小，也更容易提升品牌的知名度?！?