不少車(chē)主對繳年票持觀(guān)望態(tài)度 截至目前年票收繳情況不容樂(lè )觀(guān)
東莞年票統繳費每車(chē)800元是否合理？車(chē)主是否必須繳納？針對公眾對年票的質(zhì)疑，從前日開(kāi)始，東莞法制局、交通局、財政局三部門(mén)連開(kāi)說(shuō)明會(huì )，接受媒體采訪(fǎng)進(jìn)行集中回應。
昨日，在市交通局年票征繳說(shuō)明會(huì )上，記者獲悉，東莞市年票今年征收情況不容樂(lè )觀(guān)。相關(guān)負責人透露，今年年票征收率僅36%，創(chuàng )歷史最低紀錄。
現狀：
征收總額同比少一半
自從今年年票不跟
年審掛鉤后，年票收繳率直線(xiàn)下降。市交通局副局長(cháng)盧慎芳表示，今年11月前東莞年票收繳共4.83億元，而去年共收繳9.24億元，也就是說(shuō)，截至目前，今年年票收繳總額約是去年的一半。
市公路橋梁收費所所長(cháng)李向陽(yáng)表示，今年?yáng)|莞不少車(chē)主都是持觀(guān)望態(tài)度，這給年票的收繳工作帶來(lái)巨大阻力。去年年票收取率68.17%，而今年征收率之低已經(jīng)創(chuàng )了歷史紀錄，僅36%。
交通局：
年票制提高道路通行能力
市交通局相關(guān)負責人在會(huì )上表示，東莞的收費公路促進(jìn)了全市主干道路網(wǎng)的形成，目前覆蓋全市的政府還貸公路共486.356公里。
過(guò)去，為了償還建設公路的巨額貸款，一般采取設收費站收取次票的方式收費，一般是一路一站。該負責人表示，當時(shí)確實(shí)存在收費站過(guò)多過(guò)密且全是主線(xiàn)收費站的情況，過(guò)路車(chē)輛都要繳費，造成公路通行能力下降，社會(huì )上出現了要求減少收費站的聲音。那么，后來(lái)年票制的改革思路就是把遍布在市內的收費站遷移到與周邊市接壤的出入道路上，對外地車(chē)收取次票，對莞籍機動(dòng)車(chē)收取的路橋統繳改為年票費，以此減少市內收費站，也舒緩道路的擁堵情況。
“年票制收費方式改變了東莞道路通行能力，應該保留?！笔薪煌ň智熬珠L(cháng)盧銳平表示，上世紀八九十年代，東莞的聯(lián)網(wǎng)公路貫通后，經(jīng)濟才真正開(kāi)始騰飛起來(lái)?！爱敃r(shí)在廣東有一句話(huà)‘番禺的橋，東莞的路’指的就是東莞的路好”。
焦點(diǎn)問(wèn)答：
二手車(chē)未繳年票可以過(guò)戶(hù)嗎？
會(huì )上，有媒體提出，如果有市民買(mǎi)了二手車(chē)過(guò)戶(hù)時(shí)發(fā)現原車(chē)主拖欠年票怎么辦？
對此，盧慎芳回應：“對于欠繳年票的狀況，會(huì )通過(guò)司法途徑追繳欠費，對欠費車(chē)輛分批向法院申請強制執行，但欠費車(chē)輛不影響
年審、二手車(chē)過(guò)戶(hù)手續的辦理?！?
據了解，從今年開(kāi)始不光
年審不與年票綁定，車(chē)輛入戶(hù)、過(guò)戶(hù)、注銷(xiāo)等均不會(huì )跟
年審掛鉤?！皼](méi)繳年票的車(chē)輛可以正常
年審，過(guò)戶(hù)，注銷(xiāo)，這個(gè)都沒(méi)有問(wèn)題?！?
貸款還清為何還要收年票費？
有市民提出，國家交通運輸部、國家發(fā)改委等五部門(mén)曾聯(lián)合下發(fā)通知，已還清建設貸款的政府還貸收費公路要立即停止收費，收費期滿(mǎn)的公路收費項目則要堅決撤銷(xiāo)。那么，莞龍路等一些已還清貸繳清的公路為何還收年票費？
對此，市交通局規劃科彭科長(cháng)表示，年票制要在公路收費還貸基數全部還清后才可以取消年票制，在此之前還將繼續向東莞車(chē)牌的車(chē)主收取年票費。
收費公路的收費還貸基數是要經(jīng)過(guò)審批的，東莞目前已經(jīng)過(guò)審批納入還貸基數的貸款是51.998億元，還有在建代建和暫未納入還貸的基數項目，東莞未還貸基數114.07億元。
