試點(diǎn)“平行進(jìn)口”豪車(chē)價(jià)格將大降？

    11月6日，國務(wù)院辦公廳發(fā)布了《關(guān)于加強進(jìn)口的若干意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》），提出調整汽車(chē)品牌銷(xiāo)售有關(guān)規定，加緊在中國(上海)自由貿易試驗區率先開(kāi)展汽車(chē)平行進(jìn)口試點(diǎn)工作，在該區域可以直接銷(xiāo)售進(jìn)口汽車(chē)，業(yè)內認為，這意味著(zhù)未來(lái)這種模式將會(huì )在其他區域復制。

    不少人認為，由于中間環(huán)節少，平行進(jìn)口車(chē)的售價(jià)能比4S店降低15%左右。那么，真實(shí)情況是如何呢？平行進(jìn)口對豪華品牌經(jīng)銷(xiāo)商、汽車(chē)大賣(mài)場(chǎng)來(lái)說(shuō)，又會(huì )產(chǎn)生什么樣的影響呢？

    經(jīng)銷(xiāo)商稱(chēng)價(jià)格下降15%不靠譜 

    “以前來(lái)店里買(mǎi)車(chē)的人往往只會(huì )問(wèn)起美規、中東版這些，但現在，經(jīng)常有車(chē)主跟我們說(shuō)有沒(méi)有平行進(jìn)口車(chē)?！甭坊⒌陜纫晃讳N(xiāo)售員告訴記者。

    前段時(shí)間，上海自貿區內已經(jīng)開(kāi)始直銷(xiāo)進(jìn)口汽車(chē)。據媒體報道，包括保時(shí)捷、奔馳、寶馬、捷豹、路虎等豪華品牌車(chē)都可以比4S店便宜二三十萬(wàn)元，且現貨供應。

    而對于平行進(jìn)口車(chē)的售價(jià)能比4S店降低15%左右的說(shuō)法，記者在采訪(fǎng)中并沒(méi)有得到經(jīng)銷(xiāo)商的支持?！斑@只是一種設想吧，進(jìn)口車(chē)型的稅種非常多，我們不知道直銷(xiāo)可以減少哪些稅?！睂汃R一位銷(xiāo)售經(jīng)理表示。

    而其他豪華品牌的經(jīng)銷(xiāo)商在受訪(fǎng)時(shí)都提到，現在的車(chē)價(jià)越來(lái)越透明，兩種不同渠道的最終售價(jià)，很難出現15%這樣的差價(jià)。

 
    車(chē)商對平行進(jìn)口表現淡定 

    近兩年來(lái)，東莞增加了不少新的豪車(chē)與進(jìn)口車(chē)賣(mài)場(chǎng)，各種名車(chē)銷(xiāo)售中心紛紛在東莞開(kāi)業(yè)。這些名車(chē)店所賣(mài)的進(jìn)口車(chē)，大部分都不是中國版，而是經(jīng)銷(xiāo)商通過(guò)平行進(jìn)口方式，從國外相關(guān)品牌4S店或者其他渠道進(jìn)口至國內銷(xiāo)售的歐規車(chē)、美規車(chē)、日規車(chē)、加規車(chē)等不同版本產(chǎn)品。

    “近幾年?yáng)|莞也迎來(lái)了換車(chē)潮，進(jìn)口車(chē)、豪華車(chē)的需求明顯增加，這兩個(gè)市場(chǎng)的銷(xiāo)量都擴大了；另外，一些小眾品牌、新興品牌在中國市場(chǎng)也有一定的消費群體，由于部分品牌在國內很多城市都沒(méi)有建店，因此賣(mài)場(chǎng)有一定的發(fā)展空間?！痹?jīng)在多個(gè)豪華品牌賣(mài)場(chǎng)工作的方先生分析說(shuō)。

    而在談及平行進(jìn)口模式對4S店帶來(lái)的影響時(shí)，奧迪、寶馬、奔馳等多位品牌經(jīng)銷(xiāo)商都提到，目前并不清楚上海自貿區的具體操作方式，難以給出很明確的判斷?！耙坏┻@種模式在全國推廣，對于4S店肯定會(huì )有一些沖擊，但車(chē)輛在全球的銷(xiāo)售權都掌握在廠(chǎng)家手里，廠(chǎng)家應該會(huì )進(jìn)行利益平衡?！眾W迪一位總經(jīng)理表示。

    平行進(jìn)口車(chē)維修保養難 

    目前珠三角實(shí)力較強的豪華車(chē)賣(mài)場(chǎng)，基本都有維修保養中心。一些運營(yíng)規范的賣(mài)場(chǎng)也為非中規車(chē)提供付費的“三包”服務(wù)，但客戶(hù)在購買(mǎi)時(shí)對后續的維修保養仍然會(huì )有諸多顧慮。

    寶馬5系車(chē)主李先生的看法很有代表性：我身邊好幾個(gè)朋友買(mǎi)車(chē)前都去賣(mài)場(chǎng)探探價(jià)，最后還是在4S店買(mǎi)車(chē)。大家覺(jué)得平行進(jìn)口車(chē)沒(méi)有規范的維修保養條例。如果未來(lái)有其他區域可以直銷(xiāo)進(jìn)口車(chē)，并且車(chē)輛被質(zhì)檢總局納入三包范圍的話(huà)，車(chē)主對它們的接受程度將會(huì )提高。

    分 析
    試水平行進(jìn)口要突破三道關(guān) 

    一般國內進(jìn)口車(chē)由該品牌在華總代理商管控銷(xiāo)售環(huán)節，由于渠道的壟斷性，再加上稅費等，進(jìn)口車(chē)一般價(jià)格非常昂貴。之前車(chē)市也存在平行進(jìn)口模式，只是一直處于“灰色”地帶未得到正式承認，如今國務(wù)院明確提出加緊平行進(jìn)口車(chē)試點(diǎn)，對于平行進(jìn)口車(chē)商來(lái)說(shuō)無(wú)疑是非常大的利好消息，這意味著(zhù)普通車(chē)商可以繞過(guò)在華總代理商這個(gè)中間環(huán)節，直接從國外廠(chǎng)家或二級網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)口某些車(chē)型到國內銷(xiāo)售，平行進(jìn)口車(chē)一般會(huì )比4S店的車(chē)便宜。如果當真實(shí)行，且執行到位，該品牌汽車(chē)價(jià)格確實(shí)大概會(huì )下調15%到20%。

    但是，事情總不會(huì )那么簡(jiǎn)單，在汽車(chē)分析師吳海軍看來(lái)，平行進(jìn)口模式試水成功，還有幾道關(guān)口必須走過(guò)。

    首先，售后保養保修保障問(wèn)題。豪車(chē)對保養保修要求更高，由于涉及自身利益，一般4S店不會(huì )輕易為平行進(jìn)口車(chē)提供保修服務(wù)，也就是說(shuō)，平行進(jìn)口車(chē)一般無(wú)法享受廠(chǎng)家質(zhì)保，也不被納入汽車(chē)“三包”范圍，保養保修成為平行進(jìn)口車(chē)難以突破的首要問(wèn)題。

    當然，這次政府也有相應支持，上海自貿區將在外高橋汽車(chē)交易市場(chǎng)的基礎上，成立自貿區進(jìn)口汽車(chē)交易中心，提供一系列平臺和服務(wù)，統一處理售后服務(wù)保障、消費者權益保障、零部件供應保障和綜合服務(wù)管理等工作?？雌饋?lái)平行進(jìn)口車(chē)的保修問(wèn)題終于可以得到初步解決，但吳海軍認為，廠(chǎng)家對技術(shù)的高保密度要求也可能讓新建的維修中心無(wú)法正常運作，作為核心競爭力的保修保養是廠(chǎng)家的銷(xiāo)售總代理商主要利潤支撐，對外開(kāi)放需要時(shí)間。

    其次，平行進(jìn)口車(chē)各項標準和規范不同。由于進(jìn)口地不同，一般平行進(jìn)口車(chē)可分為美規版、中東版等，通過(guò)授權渠道銷(xiāo)售的是中規版，美規版等車(chē)型跟中規版相比，一般在配置和設計上都有所不同，比如國外方向盤(pán)可能設計在右邊，而中規車(chē)一般都是在左邊。消費者通過(guò)平行進(jìn)口買(mǎi)車(chē)后再進(jìn)行改裝，這其中的花費已經(jīng)跟4S店的差不多了，且改裝技術(shù)對于一般維修中心也是一個(gè)不小的技術(shù)難題。

    另外，各方利益如何平衡也是個(gè)問(wèn)題。平行進(jìn)口車(chē)放開(kāi)后，廠(chǎng)家對帶給自己巨大利潤的總代理商，不會(huì )輕易讓其利益受損，所以廠(chǎng)家對平行進(jìn)口車(chē)的數量控制或許有一定限制，在量不大的情況下，平行進(jìn)口車(chē)要實(shí)現市場(chǎng)競爭，讓車(chē)價(jià)降低很多就成為不太可能的事情，若量不大，對4S店的沖擊力就會(huì )大幅度減少，4S店在各種配套方面的優(yōu)勢則又可以為自己帶來(lái)穩定客源，豪車(chē)降價(jià)并非那么容易實(shí)現。

    目前來(lái)說(shuō)，東莞消費者專(zhuān)門(mén)跑到上海買(mǎi)車(chē)可能不太現實(shí)。而如果要等這個(gè)政策試水成功從而拓展到東莞可能還要一段時(shí)間，這個(gè)政策在上海的試水剛剛起步，其保修等各項標準還未明確，而等到各項行業(yè)標準出來(lái)，可能4S店本身的豪車(chē)售價(jià)也會(huì )有所下調了。

    平行進(jìn)口汽車(chē)
    ■名詞解釋 

    是指未經(jīng)品牌廠(chǎng)商授權，貿易商從海外市場(chǎng)購買(mǎi)，并引入中國市場(chǎng)進(jìn)行銷(xiāo)售的汽車(chē)，也就是俗稱(chēng)的“水貨”汽車(chē)。由于進(jìn)口地不同，可分為“美規車(chē)”、“中東版車(chē)”等，以區別于授權渠道銷(xiāo)售的“中規車(chē)”。