東莞200多家車(chē)行承諾抵制捆綁行為

    11月到12月一向是購車(chē)高峰期。如果消費者到寮步汽車(chē)城或者南城莞太路汽車(chē)商圈隨便逛一下就會(huì )發(fā)現，無(wú)論走進(jìn)哪一家車(chē)行，“包牌價(jià)”、“限量特供車(chē)”、“保險上牌一條龍代辦服務(wù)”這樣的促銷(xiāo)標語(yǔ)隨處可見(jiàn)。

    東莞市消委會(huì )近期表示，三季度連續接到十幾宗關(guān)于4S店售車(chē)強制捆綁消費的投訴，消委會(huì )在隨后的調查中發(fā)現，東莞的4S店普遍存在這樣的行為，大多以“包牌價(jià)”、“最低價(jià)”、“買(mǎi)車(chē)送保險”等對外宣傳，實(shí)際售車(chē)時(shí)或明或暗強行搭售保險、上牌兩項服務(wù)，部分車(chē)行甚至以此作為售車(chē)及享受購車(chē)優(yōu)惠的先決條件。

    前不久，東莞市消委會(huì )約談了東莞的272家車(chē)行，這些車(chē)行全部書(shū)面公開(kāi)承諾抵制捆綁消費行為，而這將為后來(lái)者維權提供有力的依據。此舉引來(lái)車(chē)主的廣泛關(guān)注和共鳴。

    現象
    東莞車(chē)市常見(jiàn)四種捆綁消費 

    “我最近想買(mǎi)一輛18萬(wàn)元的車(chē)，到東風(fēng)日產(chǎn)、一汽豐田、廣汽本田等4S店去談優(yōu)惠，但是銷(xiāo)售員給的價(jià)格都是包牌價(jià)，不知道實(shí)際優(yōu)惠了多少?！毕M者劉曉驊告訴記者，最近去車(chē)行詢(xún)價(jià)，很多銷(xiāo)售員都會(huì )把車(chē)價(jià)、保險、上牌費、購置稅、汽車(chē)精品等加在一起算總價(jià)后，才進(jìn)行綜合打折。

    上牌時(shí)，車(chē)管所收取的臨時(shí)號牌、車(chē)輛號牌、行駛證、登記證書(shū)等工本費是135元，但不同車(chē)行的上牌收費區別較大，報價(jià)從1000元至2000元不等。銷(xiāo)售員往往表示，必須由車(chē)行代為上牌才可以享受到原來(lái)談好的車(chē)價(jià)優(yōu)惠。劉曉驊告訴記者，買(mǎi)車(chē)時(shí)他原來(lái)希望自己去上牌，但是被銷(xiāo)售員拒絕了。

    總的來(lái)說(shuō)，東莞車(chē)市常見(jiàn)的捆綁消費主要包括以下四種。最常見(jiàn)的就是上牌費。這也是包牌價(jià)中的一種，車(chē)輛上牌需要繳納臨時(shí)號牌、車(chē)輛號牌、行駛證、登記證書(shū)等費用，而車(chē)輛在上牌之前還需要驗車(chē)，進(jìn)行刑偵拓印等手續，一般來(lái)說(shuō)，車(chē)行都建議車(chē)主把這些程序交給4S店專(zhuān)門(mén)的上牌員處理，并收取一定的服務(wù)費。目前服務(wù)費并沒(méi)有統一標準，有的車(chē)行收1000多元，有的收2000來(lái)元。

    其次是貸款手續費。一般來(lái)說(shuō)，車(chē)主們買(mǎi)車(chē)為了省事，往往選擇在車(chē)行辦理一系列貸款業(yè)務(wù)，而不會(huì )選擇自己直接去銀行貸款。車(chē)主在貸款購車(chē)前需要準備身份證、流水賬、購房證明等一系列資料來(lái)證明，銀行根據這些資料來(lái)判斷客戶(hù)的資質(zhì)情況，決定是否發(fā)放《同意貸款書(shū)》。車(chē)主只有拿到這個(gè)同貸書(shū)才能繳納首付款、提車(chē)，而這些手續通常都是車(chē)行幫車(chē)主辦理，并收取手續費，有些車(chē)行還要求貸款的客戶(hù)需要通過(guò)車(chē)行上牌、買(mǎi)保險。

    保險費也是常見(jiàn)的捆綁項目。經(jīng)銷(xiāo)商往往會(huì )要求首次購車(chē)的客戶(hù)在車(chē)行購買(mǎi)保險，銷(xiāo)售員會(huì )將保險費用列入包牌價(jià)中。車(chē)商提供的保險公司名稱(chēng)非常多，車(chē)主想買(mǎi)什么險種都可以得到滿(mǎn)足。在計算險種費用時(shí)，銷(xiāo)售員也會(huì )適當打折，但是大部分情況下報價(jià)還是會(huì )比電話(huà)保險略貴一些。

    最后一種是精品禮包。這個(gè)不一定是每家車(chē)行都這樣做，但也是不少車(chē)行賣(mài)車(chē)時(shí)的一貫做法。購車(chē)后車(chē)主通常還有買(mǎi)導航、迎賓踏板、換真皮座椅等各種需求，而車(chē)商在售車(chē)時(shí)通常會(huì )增加禮包優(yōu)惠，暢銷(xiāo)、供不應求的車(chē)型需要額外購買(mǎi)禮包，而優(yōu)惠幅度大的產(chǎn)品則把禮包作為車(chē)價(jià)優(yōu)惠的一部分，而這些禮包的售價(jià)通常有一定的水分，往往并非以最低價(jià)銷(xiāo)售。

    分析
    消費項目缺乏明細易引糾紛 

    除了上牌費外，保險、貸款購車(chē)的手續，以及各種汽車(chē)精品，車(chē)行都希望車(chē)主能在4S店消費。如果車(chē)主是通過(guò)按揭方式購車(chē)，不少車(chē)行還要求還貸期間所有的汽車(chē)保險都在車(chē)行買(mǎi)。如果這些消費項目產(chǎn)生的費用明顯大于車(chē)主自己去辦的成本，不可避免會(huì )出現糾紛。

    由于目前我國并沒(méi)有統一格式的汽車(chē)銷(xiāo)售合同，經(jīng)銷(xiāo)商會(huì )根據實(shí)際經(jīng)營(yíng)情況來(lái)定合同格式。車(chē)主們對合同的態(tài)度也不像對價(jià)格那么慎重，有些客戶(hù)在下定時(shí)只收到一張定金收條，雙方口頭約定車(chē)價(jià)、交車(chē)時(shí)間。這樣的交易是典型的糊涂賬，而銷(xiāo)售員報出的優(yōu)惠往往以包牌價(jià)的形式出現，有些消費項目沒(méi)有列出明細，這也增加了糾紛的發(fā)生次數。

    車(chē)行
    賣(mài)裸車(chē)不賺錢(qián)，不捆綁難生存 

    在上牌、買(mǎi)保險、買(mǎi)精品過(guò)程中出現的這些“一條龍包辦”現象，在各品牌中廣泛存在。而車(chē)商熱衷于這些產(chǎn)業(yè)鏈有兩大原因：一個(gè)是為客戶(hù)提供更完善的服務(wù)，以縮短提車(chē)時(shí)間。因為這個(gè)優(yōu)點(diǎn)，對于上牌、貸款等手續是否由車(chē)行代辦，也有很多客戶(hù)持支持態(tài)度?！白约号軒状诬?chē)管所驗車(chē)、拓印什么的，請一兩次假也要被扣幾百元工資，還不如掏點(diǎn)錢(qián)讓車(chē)行來(lái)做?！避?chē)主ERIC的想法代表了不少車(chē)主的意見(jiàn)。而對經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，快速完成各種服務(wù)流程，除了提高客戶(hù)滿(mǎn)意度外，還能讓購車(chē)款早日到賬。

    當然，這些服務(wù)帶來(lái)的利潤也是車(chē)商開(kāi)展繁瑣工作的一大動(dòng)力。以上牌費為例，一項一百多元成本的項目，即使加上各種其他支出，1000多元的上牌費肯定也是劃算的買(mǎi)賣(mài)，而幫客戶(hù)申請汽車(chē)貸款、遞交各種資料需要收兩三千元手續費，也是車(chē)行利潤的不錯來(lái)源。

    多位車(chē)商在采訪(fǎng)中坦言，這些業(yè)務(wù)確實(shí)有利可圖，但很多時(shí)候是為了填補銷(xiāo)售環(huán)節的利潤。目前除了少數幾款熱銷(xiāo)車(chē)價(jià)格堅挺外，無(wú)論是自主品牌、合資品牌還是豪華品牌，大部分產(chǎn)品都在低利潤甚至無(wú)利潤的價(jià)格銷(xiāo)售，因此需要從其他地方來(lái)對沖損失?！拔覀兯丬?chē)輛銷(xiāo)售的利潤時(shí)，實(shí)際上已經(jīng)把上牌費算在里面了。即使這樣，新車(chē)銷(xiāo)售的利潤也很微薄，SUV車(chē)型還好一些，轎車(chē)銷(xiāo)售都是不掙錢(qián)的生意?！币晃幻老岛腺Y品牌銷(xiāo)售經(jīng)理表示。

    另外，有些包辦業(yè)務(wù)也受制于廠(chǎng)家的政策。一家豪華車(chē)品牌車(chē)行負責人告訴記者，廠(chǎng)家有些促銷(xiāo)政策或者是老客戶(hù)介紹的優(yōu)惠，是以低息貸款方式、保險費、精品折扣等形式返給車(chē)主，這也需要車(chē)主在4S店進(jìn)行相關(guān)消費，否則拿不到這些福利。

    律師
    捆綁屬于強制消費 

    東莞市一家律師事務(wù)所的律師譚乾坤告訴記者，車(chē)行將上牌、保險等與汽車(chē)打包在一起出售給車(chē)主，屬于強制消費，在法律上構成強制交易?！吨腥A人民共和國消費者權益保護法》第十六條第三款規定：“經(jīng)營(yíng)者向消費者提供商品或者服務(wù)，不得設定不公平、不合理的交易條件，不得強制交易。車(chē)行強行把上牌、保險等與汽車(chē)打包出售，實(shí)際上剝奪車(chē)主選擇只購買(mǎi)裸車(chē)的權利。
    車(chē)主遇到這種情況，可與車(chē)行協(xié)商解決，或通過(guò)消委會(huì )調解，也可向工商等行政部門(mén)投訴，或直接向法院起訴。

    ■提醒
    購車(chē)合同很重要 要簽訂明細消費項目 
     
    東莞市消委會(huì )將4S店售車(chē)強制捆綁消費的行為，定性為違法行為。消委會(huì )也提醒消費者，包辦業(yè)務(wù)中存在的各種坑，只要大家小心行事，往往也能平安繞過(guò)，并不一定需要通過(guò)投訴、打官司才能爭取到合法權益。

    首先就是謹慎對待購車(chē)合同，買(mǎi)車(chē)前先弄清各種收費項目。即使車(chē)行弄個(gè)包牌價(jià)出來(lái)，車(chē)主也可以要求銷(xiāo)售員列出每一個(gè)收費項目的明細，再跟其他車(chē)行的價(jià)格一對比，其中標價(jià)高的部分就可以讓銷(xiāo)售員當場(chǎng)來(lái)解釋了。而如果有防爆膜、導航之類(lèi)的精品，一定要注明品牌，不少消費者簽合同時(shí)忽略這一點(diǎn)，后來(lái)銷(xiāo)售員要求客戶(hù)增加費用，才給安裝一些大品牌的精品。

    另外，對于上牌費、保險費這些收費項目，如果車(chē)主確實(shí)希望自己搞定的話(huà)，也多跟車(chē)行銷(xiāo)售員溝通，目前東莞同一個(gè)品牌都有很多家4S店，有一些銷(xiāo)售壓力大、希望快速出貨的店優(yōu)先考慮店面利潤，而一些扎根市場(chǎng)多年、口碑好的車(chē)商也會(huì )顧及顧客感受，放棄部分利潤。

    當然，這些捆綁消費透明度有限，在車(chē)輛供不應求、甚至加價(jià)銷(xiāo)售的情況下，有的銷(xiāo)售員利用車(chē)主急于提車(chē)的心理，會(huì )在銷(xiāo)售中更容易“被坑”。而遇到這種情況，車(chē)主就要在早日提車(chē)與理性消費之間作一抉擇。如果能堅定推遲購車(chē)計劃，肯定能爭取到公平、公證的價(jià)格。