南大干線(xiàn)昨動(dòng)工番禺外環(huán)現雛形 未來(lái)串起穗莞佛三城

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　　地鐵七號線(xiàn)爭取2016年底試運行

　　除了南大干線(xiàn)正式動(dòng)工,作為解決番禺居民出行問(wèn)題的重大工程,地鐵七號線(xiàn)的建設也在緊張推進(jìn)。

　　昨日廣州地鐵七號線(xiàn)設計組相關(guān)負責人透露,地鐵七號線(xiàn)土建工程已全面動(dòng)工,在征地、房屋拆遷等前期工作滿(mǎn)足工期安排的前提下,爭取在2016年底通車(chē)試運行。據介紹,地鐵七號線(xiàn)始于廣州南站,終點(diǎn)是大學(xué)城南站,往西將延伸到蘿崗。七號線(xiàn)一期線(xiàn)路總長(cháng)18.6公里,全程設廣州南站、石壁、謝村、鐘村、漢溪長(cháng)隆、鶴莊、官堂、南村、大學(xué)城南9個(gè)站,其中包括4個(gè)換乘站。該負責人還透露,7號線(xiàn)采用車(chē)體寬度是2.8米,長(cháng)度是118米,車(chē)型和3號線(xiàn)的車(chē)型基本一致。

　　居民有乜講

　　又修地鐵又修路,哪天是頭

　　目前,位于南大干線(xiàn)施工首段的南大路只有雙向6車(chē)道,是廣州雅居樂(lè )、華南新城的近10萬(wàn)居民出行的主要干道。路段車(chē)流量大、塞車(chē)嚴重,地鐵七號線(xiàn)站點(diǎn)的建設已經(jīng)讓南大路不堪重負。為什么選在這個(gè)節點(diǎn)開(kāi)建南大干線(xiàn),成為不少業(yè)主的疑問(wèn)。

　　“該來(lái)的無(wú)論怎么反對,還是來(lái)了?！本用袂裣壬f(shuō),從平南高速到南大干線(xiàn),他一直反對建設,歸結原因不外乎影響出行、影響環(huán)境。南大干線(xiàn)建完,道路肯定會(huì )更通暢,但隨之而來(lái)的是更大的車(chē)流。邱先生認為,南大干線(xiàn)建設應該等地鐵建完再進(jìn)行?！斑@樣如果很塞車(chē),起碼還有地鐵可以坐?！彼a充說(shuō)。

　　泥頭車(chē)過(guò)灰飛揚,請灑點(diǎn)水

　　“一天不拖地,馬上一層灰,勁過(guò)PM2.5?！边@是居民陳姨最直觀(guān)的感受,自從地鐵7號線(xiàn)施工建設以來(lái),泥頭車(chē)成了南大路上的主角,碎沙、碎石散落一地?！败?chē)剛洗完,只要上路走一趟,馬上變臟車(chē)?！标愐陶f(shuō)。


　　“施工單位如果真正為居民考慮,可以找幾個(gè)灑水車(chē),每天定期在路面上灑水降塵,實(shí)現的難度應該不大?！标愐探ㄗh,進(jìn)出施工道路的工程車(chē)輛,除了在輪胎上灑水降塵外,還應將全車(chē)清灑一遍。同時(shí)嚴格控制車(chē)輛的載重,將行駛過(guò)程中的沙土散落降到最低。

　　沒(méi)有下沉式隧道,如何降噪

　　南大干線(xiàn)規劃為快速路,車(chē)行時(shí)速80公里,且不說(shuō)發(fā)動(dòng)機的轟鳴聲,輪胎高速摩擦地面的聲音,也會(huì )傳到小區里去。居民廖先生最擔心的還是降噪的問(wèn)題?！皬V州雅居樂(lè )沒(méi)有什么高樓,相對空曠,聲音傳播會(huì )更遠?！绷蜗壬f(shuō),誰(shuí)也不想住在一條噪音大的快速路邊上。廖先生表示,下沉式隧道方案被否決,在建設道路時(shí),政府更應該考慮到噪音的問(wèn)題。

　　對此,番禺區交通局相關(guān)負責人回應,在南大干線(xiàn)的建設上,涉及到居民噪音敏感點(diǎn)的區域,都將設置隔音屏,同時(shí)采用降噪的路面材料,盡量將噪音對居民的影響降到最低。