粵車(chē)商僅兩家入圍百強榜前十

    5月30日，在2010年度汽車(chē)企業(yè)統計報表相關(guān)指標的基礎上，中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )發(fā)布了2010年度“中國汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商百強排行榜”，繼2010年發(fā)布2009年度“中國汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商50強排行榜”后，再度在業(yè)內引發(fā)強烈反響，亦成為了中國汽車(chē)流通行業(yè)的風(fēng)向標。 

    百強榜上榜企業(yè)共銷(xiāo)售整車(chē)381.67萬(wàn)輛，占到2010年全國汽車(chē)銷(xiāo)量的21.13%！得益于整體車(chē)市的增長(cháng)，排名前十位的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商營(yíng)業(yè)收入均較2009年暴漲，剛剛牽手世爵意在涉足汽車(chē)生產(chǎn)的龐大汽貿以538億元的營(yíng)業(yè)收入高居榜首，分別列第一、第二位的龐大汽貿與廣匯汽車(chē)2010年的營(yíng)業(yè)額均超過(guò)500億元。首家上市的汽車(chē)流通企業(yè)中升控股也獲利于資本市場(chǎng)，發(fā)展迅猛，營(yíng)業(yè)收入達到240億元，排名也由上年的第七位躍至第五位。廣東兩家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商躋身前十———廣物汽貿(第六)、中汽南方(第九)，但從百強排行榜來(lái)看，粵車(chē)商暫失色。 

    百強企業(yè)銷(xiāo)量占全國車(chē)市份額超兩成 

    南都記者采訪(fǎng)了解到，2010年度“中國汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商百強排行榜”的排行依據是以經(jīng)銷(xiāo)商2010年度企業(yè)統計報表相關(guān)指標為基礎，并借鑒國際通行的經(jīng)驗和做法，結合中國汽車(chē)流通行業(yè)發(fā)展實(shí)際，以汽車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入、汽車(chē)銷(xiāo)售數量等綜合指標進(jìn)行排序的。在企業(yè)上報的數據真實(shí)、全面之上，“排行工作委員會(huì )”均逐一進(jìn)行了嚴格審核，保證了2010年度中國汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商百強排行榜的質(zhì)量，真實(shí)地反映了中國汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的基本發(fā)展狀況，“更全面地展現了中國汽車(chē)流通行業(yè)的最新發(fā)展成果，體現了汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團化發(fā)展的主流方向，彰顯了汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團綜合實(shí)力顯著(zhù)提升的整體特征?！敝袊?chē)流通協(xié)會(huì )相關(guān)負責人表示。 

    從2010年首度發(fā)布經(jīng)銷(xiāo)商排行榜，中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )的這一榜單也引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注，微博上與此相關(guān)的評論達千余條。 

    來(lái)自中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )的數據顯示，進(jìn)入百強排行榜的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，其銷(xiāo)售增長(cháng)速度明顯快于整體車(chē)市的增速。2010年百強上榜企業(yè)汽車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入為6425.61億元，銷(xiāo)售整車(chē)381.67萬(wàn)輛，占到了2010年全國汽車(chē)銷(xiāo)量的21.13%。其中百強前10名經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)現汽車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入2813.7億元，銷(xiāo)售整車(chē)158.6萬(wàn)輛 ，同 比 分 別 增 長(cháng)5 1 .5 5 %和56.89%，均高于汽車(chē)市場(chǎng)32%的增長(cháng)速度。 

    此外，雖然不少的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商涉足房地產(chǎn)、礦產(chǎn)等其他領(lǐng)域，但本次調查的數據顯示，整車(chē)銷(xiāo)售仍是經(jīng)銷(xiāo)商的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的來(lái)源。2010年，進(jìn)入百強榜的企業(yè)汽車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入為6425.61億元，其中整車(chē)銷(xiāo)售5605.96億元，占全國汽車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的87.24%。 

    2010年，進(jìn)入百強榜的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商借勢增長(cháng)，企業(yè)規模均得到了壯大，2009年汽車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入超過(guò)百億元的僅為11家，2010年達到了13家；2009年排名第一的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的營(yíng)業(yè)額也未超過(guò)355億元，2010年排名第三的利星行的營(yíng)業(yè)額都達到了390億元，分別排名第一、第二的龐大汽貿、廣匯汽車(chē)的營(yíng)業(yè)收入更是突破了500億元。2009年位列第50位的上榜經(jīng)銷(xiāo)商汽車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入為13億元，2010年第50位的上榜經(jīng)銷(xiāo)商汽車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入達到33.5億元。 

    低調粵車(chē)商暫失色 

    2010年度“中國汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商百強排行榜”采集樣本來(lái)自全國3000余家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，從上榜的百強汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的地域分布來(lái)看，華東地區一枝獨秀，以前十為例，物產(chǎn)元通(第四)、上海永達(第七)、開(kāi)隆汽車(chē)集團(第八)占了三席，如果算上總部遷至上海的廣匯汽車(chē)，更是占到了四席。 

    與中國汽車(chē)市場(chǎng)的整體發(fā)展情況一致，上百強榜的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商分布由多到少分別是華東、華北、華南、華中、西南、東北、西北地區。 

    曾經(jīng)是全國車(chē)市整體銷(xiāo)量翹楚的廣東，從榜單來(lái)看，暫時(shí)黯然失色，僅廣物汽貿、深圳中汽南方闖入前十，其2010年營(yíng)業(yè)額分別為208億元、161.81億元，分列第六、第九。值得關(guān)注的是，盡管營(yíng)業(yè)額較2009年有所擴大，但廣物汽貿的發(fā)展速度暫落后于其他汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，排名也由2009年的第五位降至第六位，被上市的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商中升控股搶了風(fēng)頭。 

    廣東車(chē)商入圍百強的除了廣物汽貿、深圳中汽南方之外，還有利泰集團(第19位)、深圳鵬峰集團(第27位)、廣州南菱汽車(chē)集團(第51位)、深圳深業(yè)(第67位)、珠海市眾大利物資車(chē)業(yè)有限公司(第91位)、廣東有道汽車(chē)(第97位)，共八家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商入圍，所占比例不到10%。 

    從營(yíng)業(yè)規模來(lái)看，除了廣物汽貿、深圳中汽南方之外，廣東車(chē)商的營(yíng)業(yè)額均未超過(guò)100億元，排名第97位的廣東有道汽車(chē)2010年的營(yíng)業(yè)收入僅為10.25億元。 

    對此，一位在珠三角車(chē)市浸淫二十余年的程姓人士表示，廣東人務(wù)實(shí)、求穩，不會(huì )盲目擴大規模，甚至走出去的愿望都不強烈。相較而言，長(cháng)三角的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商更敢闖、發(fā)展的速度更快?！爱吘古判邪袷且誀I(yíng)業(yè)收入來(lái)統計的，并不代表其利潤 

    率一定是最高的”。如入圍的利泰集團、深圳中汽南方旗下的許多單店均在廠(chǎng)家體系內排名靠前，業(yè)績(jì)較佳。 

    汽車(chē)行業(yè)分析師孫世清還道出了另一重原因，在珠三角地區實(shí)力雄厚的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商如鴻粵、大昌行、森那美、新協(xié)力、合誠均未提交數據參與本次百強榜評選，“像東風(fēng)南方這類(lèi)帶有國企色彩的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商也沒(méi)有參與評選，過(guò)于低調的粵商沒(méi)有將其銷(xiāo)售業(yè)績(jì)公開(kāi)，也使得粵車(chē)商在排行上失色?！?nbsp;

    據悉，2010年，全國汽車(chē)流通行業(yè)銷(xiāo)售企業(yè)約60000家，進(jìn)入經(jīng)銷(xiāo)商百強排行榜的經(jīng)銷(xiāo)商數量為3000家，占行業(yè)銷(xiāo)售企業(yè)的5%，銷(xiāo)售汽車(chē)381.67萬(wàn)輛，占全國總銷(xiāo)量的21.13%，排名的不全面性也在所難免。對此，中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)羅磊回應：“此次百強排行榜還有部分企業(yè)沒(méi)有進(jìn)來(lái)，兩種情況：一是企業(yè)低調，不愿參加；二是信息沒(méi)有送達企業(yè)決策者?！?nbsp;

    對于廣物汽貿的排名下挫，一位廣物汽貿內部人士稱(chēng)，從2009年起，廣物汽貿開(kāi)始全國兼并收購老店、開(kāi)建新店，超過(guò)了30余家，隨著(zhù)兩年的運營(yíng)，2011年將步入收獲期，屆時(shí)廣物的排名前移也非難事。 

    記者觀(guān)察 

    上市經(jīng)銷(xiāo)商大獲利 

    兼并重組做大規模

    做吃螃蟹者是冒險還是有先見(jiàn)之明？ 

    先期在資本市場(chǎng)上撲騰的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商們交出的2010年汽車(chē)銷(xiāo)售數據給出了明確的答案：值！非常劃算！ 

    2010年以來(lái)，中升控股、正通汽車(chē)、北京聯(lián)拓、龐大汽貿等4家經(jīng)銷(xiāo)商集團成功登陸香港、美國和中國上海A股市場(chǎng)上 市 ， 融 資 總 規 模 達 到 了133.76億元人民幣。與資本市場(chǎng)的成功嫁接，促成了經(jīng)銷(xiāo)商集團的跨越式發(fā)展。在2010年進(jìn)入百強榜企業(yè)中，已上市集團5家 ， 汽 車(chē) 主 營(yíng) 業(yè) 務(wù) 收 入1155 .21億元，占進(jìn)入百強榜企業(yè)的17.98%，整車(chē)銷(xiāo)售77.4萬(wàn)輛，占比20.28%。 

    以最先在香港上市的中升控股為例，2009年，其在中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )發(fā)布的經(jīng)銷(xiāo)商排名中以137.4億元位列第七，上市之后，2010年其排名升至第五，當年營(yíng)業(yè)額更是達到了240億元，同比增幅高達74.67%。 

    即便是在美國上市表現平平的北京聯(lián)拓，其2010年的營(yíng)業(yè)收入也由上年的26 .5億元增至了39億元的規模。 

    “上市之后，資本市場(chǎng)的眷顧，讓上述汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商擁有做大做強規模的資金支持，相信將刺激更多的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商尾隨這一上市潮流?！睂O世清認為從百強排行榜中也能看到上市汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的巨大獲益。 

    此外，上述百強排行榜汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商也在上演著(zhù)“大魚(yú)吃小魚(yú)，快魚(yú)吃慢魚(yú)”的兼并擴張的橋段。 

    一位重慶車(chē)市的潘姓人士向南都記者透露，2010年，廣匯汽車(chē)收購了重慶的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團重慶中汽西南，而后者2009年的營(yíng)業(yè)收入高達50.19億元，廣匯汽車(chē)的兼并收購進(jìn)一步擴充了其實(shí)力。 

    2009年還以100.1億元排名第11位的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商北京汽車(chē)修理公司在2010年的榜單中“消失”了，為何？2010年，其被北京祥龍資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有限責任公司整合，再加上北京市舊機動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)有限公司、北京祥龍汽車(chē)租賃有限公司等企業(yè)重組成立北京祥龍博瑞汽車(chē)服務(wù)(集團)有限公司，該集團一舉以140.7億元的營(yíng)業(yè)收入位列2010年汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商排行榜第十。