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    實(shí)施工況法檢測 尾氣檢測費用將提高

    來(lái)源:南方都市報 作者:佚名 日期:2011年06月02日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
        對于那些駕駛舊車(chē)代步的車(chē)主們來(lái)說(shuō),尾氣檢測也從本月開(kāi)始實(shí)行新標準,這意味著(zhù)尾氣檢測標準將更加嚴格,車(chē)主也要為此付出更高的檢測費用。 

        本月起實(shí)施工況法檢測 

        廣東省環(huán)保廳介紹,截至去年年底,廣東省汽車(chē)保有量達到789萬(wàn)輛,而大量產(chǎn)生污染尾氣的黃標車(chē),已成為城市污染的主要來(lái)源之一。記者了解到,目前廣州擁有黃標車(chē)30萬(wàn)輛。在經(jīng)過(guò)長(cháng)達6年的醞釀以及兩個(gè)月試運行后,廣州從6月1日正式對機動(dòng)車(chē)實(shí)施工況法排氣檢測。實(shí)施工況法后,廣州160萬(wàn)輛汽車(chē)中預計有10%~15%的車(chē)輛不能通過(guò)首次檢測,這些車(chē)約有20%~30%在經(jīng)過(guò)維護后,可能也難以達標,其后果就是不能在廣州行駛,這將導致本地6萬(wàn)多輛汽車(chē)被迫退出路面,其中多數為黃標車(chē)。 

        黃花崗機動(dòng)車(chē)檢測站的一名技術(shù)人員向記者介紹,所謂工況法檢測,就是將車(chē)輛置于底盤(pán)測功機上,車(chē)輛按規定車(chē)速在底盤(pán)測功機上“行駛”。驅動(dòng)輪帶動(dòng)滾筒轉動(dòng),底盤(pán)測功機會(huì )按照檢測標準事先設定向滾筒、最終向驅動(dòng)輪施加一定的負荷,來(lái)模擬汽車(chē)道路行駛阻力。車(chē)輛按一定的速度、克服一定的阻力,走完試驗工況,同時(shí)測量尾氣中污染物含量。有載荷檢測法與新車(chē)試驗比,設備、儀器做了簡(jiǎn)化,試驗時(shí)間也縮短很多,也稱(chēng)為“簡(jiǎn)易工況法”。 

        而之前一直沿用的怠速檢測法,只能對汽車(chē)尾氣中的一氧化碳和碳氫化合物進(jìn)行檢測,對汽車(chē)在路面實(shí)際行駛過(guò)程中才會(huì )產(chǎn)生的氮氧化合物的檢測就無(wú)能為力。怠速檢測法還容易給少部分車(chē)主留下“作弊”空間,有的司機會(huì )臨時(shí)調校降低汽車(chē)怠速排放,但檢測完成,又將其調回,從而出現“檢測過(guò)關(guān),上路超標”的情況。 

        檢測費用相應增加 

        采用新方法后,廣州機動(dòng)車(chē)尾氣排放環(huán)保檢測與機動(dòng)車(chē)安全檢測、營(yíng)運車(chē)輛的綜合檢測的期限均一致,車(chē)主不需要另外安排時(shí)間做尾氣檢測,所有檢測都在現有機動(dòng)車(chē)檢測站完成;根據規定,首檢不合格的車(chē)輛有30天的維修期,然后復檢,但是復檢機構必須與首檢機構保持一致,不得更改檢測站;采用工況法后,檢測不過(guò)關(guān)的車(chē)輛,將拿不到環(huán)保標志和安檢合格標志。

        收費方面,車(chē)主們的檢測費用也會(huì )相應增加。采取新的工況法排氣檢測的收費標準分別為:輕型汽車(chē)70元/輛、中型汽車(chē)80元/輛、重型汽車(chē)90元/輛,由提供檢驗服務(wù)的檢測機構收取。而原來(lái)小車(chē)(也就是輕型汽車(chē))收費只要20元。如果車(chē)輛首次檢驗不合格,必須去具有一定資質(zhì)的維修廠(chǎng)進(jìn)行維護,復檢要出示相關(guān)維修證明或者發(fā)票,如果沒(méi)有相關(guān)維修證明,車(chē)主將不被允許復檢。由于與年審同步檢測尾氣,今后廣州機動(dòng)車(chē)領(lǐng)取的環(huán)保標志有效期與以前也有所區別。 

        四驅車(chē)仍用舊法 

        記者了解到,有些車(chē)輛由于技術(shù)原因,貿然采用工況法檢測容易造成車(chē)輛損傷,特別是四輪驅動(dòng)的SU V,若采用工況法檢測,需要兩個(gè)車(chē)輪空轉,另外兩個(gè)車(chē)輪固定,對于某些昂貴的四輪驅動(dòng)越野車(chē)和裝有A BS(防抱死裝置)、ESC(防側滑裝置)的高檔車(chē)來(lái)說(shuō),可能造成機械故障。因此,環(huán)保部門(mén)表示,對于四驅車(chē)將仍用怠速法檢測尾氣。 

        海珠區安海機動(dòng)車(chē)檢測站的一名負責人表示,由于采用工況法后,程序更嚴密,導致檢測時(shí)間比原來(lái)多近10分鐘,因此,車(chē)主們可嘗試采取預約、掛號等方式安排檢測時(shí)間。這名負責人指出,采取簡(jiǎn)易工況法后,部分老舊車(chē)型和柴油車(chē)的首檢不合格率無(wú)疑會(huì )明顯提高,對此,車(chē)主應在30天維修期內抓緊維護,然后復檢。 

    [責任編輯:sasa]
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