長(cháng)跑冠軍三分天下

　　三分天下

　　車(chē)市運動(dòng)會(huì )

    長(cháng)跑

　　測試里程：5000米

　　入圍車(chē)型：凱美瑞、新雅閣、新天籟

　　排量：2.4L　　

　　長(cháng)距離跑（簡(jiǎn)稱(chēng)長(cháng)跑），最初項目為3英里跑、6英里跑，從19世紀中葉開(kāi)始，被5000米跑和10000米跑替代。同為2.4L排量凱美瑞、新天籟、新雅閣是長(cháng)距離跑的領(lǐng)軍車(chē)型，擁有強勁穩定的發(fā)動(dòng)機技術(shù)，兼顧舒適性與優(yōu)雅。這讓業(yè)內也傳出得中級車(chē)市場(chǎng)者得天下的格言。

　　豪“裝”新雅閣

　　號稱(chēng)史上最強的第八代雅閣到底強在了哪里？在動(dòng)力上與凱美瑞不相伯仲的情況下，任誰(shuí)都無(wú)法否認第八代雅閣在內飾上下的工夫。從中控臺、前后坐椅和內飾材料三個(gè)方面第八代雅閣更強調的是舒適性。分為上半部的信息區和下半部的中控區,設計更加符合人體工學(xué)。8英寸內嵌式彩色液晶屏內含GPS導航、行車(chē)電腦等功能,它還帶有40G硬盤(pán)的音響導航系統,不但免除讀取導航光盤(pán)的不便,而且可以自動(dòng)錄取播放過(guò)的CD歌曲。

　　第八代雅閣動(dòng)力采用全新升級的本田i-VTEC的雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機,最大功率達到132kW,最大扭矩達到225N/m。從官方數據上看,與上一代雅閣所配備的發(fā)動(dòng)機相比,功率提高了8%,扭矩提高了4%,同時(shí),油耗卻下降了8%。本田在強調發(fā)動(dòng)機技術(shù)升級的同時(shí), 對燃油經(jīng)濟性非常重視。

　　此外,第八代雅閣還大大減少了PVC材料的使用,大幅度減少了對人體有害的VOC(揮發(fā)性有機物)含量?！败?chē)內沒(méi)有異味”是不少車(chē)主對第八代雅閣印象深刻的地方。

　　優(yōu)雅品味新天籟

　　新天籟最為人稱(chēng)道的特點(diǎn)是擁有一款動(dòng)靜非凡的“心”——連續十二年獲得“世界十佳發(fā)動(dòng)機”美譽(yù)的VQ引擎，這一發(fā)動(dòng)機的表現既能動(dòng)力澎湃又能寧靜平順，讓車(chē)主可隨時(shí)調整生活節奏，更加隨心所欲。

　　它繼承了漸入佳境的雷諾-日產(chǎn)的優(yōu)良血脈。在外觀(guān)設計上，處處體現出了豪華大氣和簡(jiǎn)潔現代的特點(diǎn)來(lái)，時(shí)尚而有品位。如“長(cháng)軸距，短前后懸”的車(chē)身比例配合高腰線(xiàn)設計更顯時(shí)尚，整體線(xiàn)條順暢如彎刀般的鋒銳感，也極具個(gè)性與現代品位。它“內斂”而又高雅的車(chē)內設計營(yíng)造出現代家居風(fēng)格，木料和金屬的絕妙組合營(yíng)造了一個(gè)全新的生活空間。在細節之處營(yíng)造簡(jiǎn)潔、大氣絕妙融合的美感。 

　　中庸凱美瑞

　　就像汽車(chē)界所評論的凱美瑞近乎中庸的沒(méi)有特點(diǎn)的外形卻贏(yíng)得了最多消費者的青睞，從該車(chē)官方所透露的設計理念來(lái)看，外形設計遵循“Dynamic yet majestic(動(dòng)感而不失尊貴)”的開(kāi)發(fā)理念，率先采用“三維外形”的設計理念，突出凹面和凸面的對比。而發(fā)動(dòng)機則采用以上兩種經(jīng)過(guò)改良直列四缸16氣門(mén)雙頂置凸輪VVT-i發(fā)動(dòng)機，具有澎湃的功率輸出和更強勁的扭矩表現，實(shí)現了完美的油耗、噪聲與振動(dòng)平衡。在中低速時(shí)提供充足的扭矩，而在高速運行時(shí)提供源源不斷的動(dòng)力。

　　中高級車(chē)競爭的不僅是動(dòng)力，車(chē)內配置也是長(cháng)途旅行的重要因素。車(chē)身內部不僅空間空前寬大，電子導航系統、Plasmacluster雙區空調、智能鑰匙系統等豐田最先進(jìn)設備，前排坐椅的雙重SRS氣囊以及窗簾式SRS氣囊、VSC車(chē)輛穩定性控制系統以及帶有AFS等豐田最先進(jìn)的主動(dòng)、被動(dòng)安全技術(shù)，使CAMRY凱美瑞的安全性能成為中高級車(chē)典范。

廣州日報