在國內市場(chǎng)叱咤風(fēng)云的上海大眾,在華南市場(chǎng)表現要遜色許多，不過(guò)，近兩年上海大眾在華南市場(chǎng)增長(cháng)迅猛,市場(chǎng)占有率已由此前的3%增長(cháng)到3.5%，但相對于市場(chǎng)份額超過(guò)50%的日系品牌，仍然有相當的差距。上海大眾在華南市場(chǎng)的長(cháng)遠目標是回歸到全國的市場(chǎng)份額，“今年則力求突破4%?！鄙虾４蟊娙A南銷(xiāo)售服務(wù)中心市場(chǎng)總監李洪濤日前在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示。而即將上市的LAVIDA朗逸，也許會(huì )成為上海大眾在華南市場(chǎng)回歸其全國地位的契機。
問(wèn)：上海大眾在北京車(chē)展首次展出了LAVIDA，這款車(chē)是不是上海大眾在自主車(chē)型上的一個(gè)嘗試，填補POLO和帕薩特領(lǐng)馭之間的車(chē)型空缺？
答：作為上海大眾年度最重要的產(chǎn)品，這是一款面向大眾的車(chē)，無(wú)論是整體設計，還是性能配備，都是針對國內最廣大目標消費群而制定的。朗逸將先推出1.6L排量車(chē)型，之后還會(huì )有2.0L排量車(chē)型跟進(jìn)。自朗逸接受預訂開(kāi)始，我們銷(xiāo)售中心接到來(lái)自廣州地區的意向訂單，每天都有200份左右，加上經(jīng)銷(xiāo)商未上報的訂單數，每天可達400份左右，這是上海大眾在華南地區有史以來(lái)最受歡迎的車(chē)型之一。朗逸和大眾經(jīng)典產(chǎn)品POLO與帕薩特領(lǐng)馭組成了上海大眾完整的產(chǎn)品線(xiàn)，朗逸的目標是獲取全國中級車(chē)市場(chǎng)10%的份額。
問(wèn)：上海大眾在自主創(chuàng )新上一向比較積極，朗逸、POLO勁情、勁取和帕薩特領(lǐng)馭都帶有自主設計的痕跡，今后在后續新車(chē)方面，會(huì )繼續沿著(zhù)這種路線(xiàn)發(fā)展嗎？另外能否透露一下上海大眾下一款新車(chē)TIGUAN的信息？
答：在朗逸的研發(fā)過(guò)程中，上海大眾設計團隊采用德國大眾全球統一的國際設計標準，在保證德國優(yōu)秀設計品質(zhì)的同時(shí)又融入了更多中國的審美需求，實(shí)現了大眾汽車(chē)全球設計戰略與中國市場(chǎng)獨特需求的結合。朗逸是上海大眾在新車(chē)研發(fā)領(lǐng)域的又一實(shí)力之作，有望成為A級車(chē)市場(chǎng)的扛鼎之作。上海大眾本身的設計研發(fā)團隊就相當強大，因此，自主創(chuàng )新當然是今后的一個(gè)方向。TIGUAN是大眾在中國投產(chǎn)的第一款四驅多功能轎車(chē)，預計在明年上半年上市。
問(wèn)：上海大眾近兩年對斯柯達品牌的宣傳和推廣傾注不少心血，對于這個(gè)品牌，以及它旗下車(chē)型，上海大眾有對其做差異化的定位嗎？因為L(cháng)AVIDA從車(chē)型級別來(lái)看，與斯柯達明銳相近。而且一汽大眾也在北京車(chē)展上公布新寶來(lái)，對于大眾體系下的這些中級車(chē)，您如何看待它們在市場(chǎng)上的定位？
答：明銳的消費人群是定位在新銳人士，朗逸則兼顧較廣泛的顧客群。朗逸的設計有很多時(shí)尚元素，包括車(chē)身線(xiàn)條的設計，包括前大燈、后大燈的設計，還有人性化的設計，比如說(shuō)有iPod，還有車(chē)的空間非常寬敞。至于新寶來(lái)，更多的是想面對年輕消費群中喜愛(ài)原汁原味的德國經(jīng)典設計的客戶(hù)群,更忠實(shí)于大眾的設計。
問(wèn)：上海大眾在4月份奪得全國銷(xiāo)量第二名。今年上海大眾的銷(xiāo)售目標是多少？華南市場(chǎng)的銷(xiāo)售目標是多少？
答：在2007年，上海大眾的銷(xiāo)售目標為42萬(wàn)臺，年終以45.6萬(wàn)臺超額完成目標，而2008年的銷(xiāo)售目標是59萬(wàn)臺，比去年增加了17萬(wàn)臺。華南市場(chǎng)的目標是“保八爭六”，目前我們的市場(chǎng)占有率是3.5%，希望今年能突破4%。
問(wèn)：大眾品牌以往在華南市場(chǎng)相對弱勢，你認為原因是什么？
答：目前大眾在華南市場(chǎng)銷(xiāo)量，僅占其全國總銷(xiāo)量的5%到6%，但這并不影響上海大眾對大眾品牌在華南市場(chǎng)的信心。但毫無(wú)疑問(wèn)，由于先入為主的消費觀(guān)念，上海大眾在華南市場(chǎng)，要經(jīng)歷的將是一場(chǎng)持久戰。因為廣州靠近香港，還有一些觀(guān)念的問(wèn)題，日系車(chē)是有優(yōu)勢的。在這個(gè)日系車(chē)的強勢區域，區區4%的市場(chǎng)占有率，短期內超越日系車(chē)的可能性并不大。對于上海大眾來(lái)說(shuō)，我們希望可以給一個(gè)不同的考慮的產(chǎn)品，還有在不同產(chǎn)地體現不同的個(gè)性。我們在內容上也有不同的看法賣(mài)點(diǎn)，我們希望一點(diǎn)一點(diǎn)去開(kāi)發(fā)。
文/圖記者許方華 (本文來(lái)源：金羊網(wǎng)-羊城晚報 )
