昨日，中國石油化工股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中石化”）董事長(cháng)蘇樹(shù)林表示，雖然中央以原油進(jìn)口增值稅退稅進(jìn)行補貼，但肯定不夠彌補虧損，這不能解決內地煉油業(yè)的根本問(wèn)題。但蘇樹(shù)林沒(méi)有透露該公司煉油損失的具體規模。
“在原油價(jià)格不理性、成品油價(jià)格不到位的情況下，中石化承受著(zhù)嚴峻考驗，壓力很大，”蘇樹(shù)林表示，“我們正把壓力作為鍛煉的機會(huì )，一旦將來(lái)價(jià)格回歸理性，中石化的盈利能力將非常強?！?/CLK>
據了解，為保障成品油市場(chǎng)供應，此前財政部接連出臺了兩項扶持成品油的措施，鼓勵中石化、中石油進(jìn)口成品油以及增加煉化量。這兩項措施分別為，對中石油、中石化二季度進(jìn)口的成品油增值稅實(shí)行先征后返，以及從今年4月1日起，中央財政對進(jìn)口原油加工形成的虧損給予適當補助，補助資金按月預撥和清算。此外，國家還對中石化進(jìn)行了123億元的補貼，其中計入一季度74億元，但中石化一季度的利潤仍出現大幅度下降。
中國加油站網(wǎng)油品分析師李昱表示，雖然中石化從國際上進(jìn)口原油的價(jià)格可能比當前130美元/桶左右油價(jià)要低，但其成本也是上漲很快，將會(huì )進(jìn)一步影響中石化煉油部分的利潤。蘇樹(shù)林此前發(fā)布2007年年報時(shí)曾表示，如果原油價(jià)格能夠低于每桶76美元，那么，中石化的煉油業(yè)務(wù)將可實(shí)現收支平衡。
李昱表示，上周柴油的批發(fā)價(jià)每噸上漲了400到500元，中石化、中石油在資源緊張的地區已經(jīng)對柴油進(jìn)行了限批或停批，但由于零售價(jià)格不變，這兩家公司也只能是在批發(fā)部分上調價(jià)格。
為緩解國際原油價(jià)格上漲所帶來(lái)的成本壓力，蘇樹(shù)林表示，中石化2008年國內原油產(chǎn)量目標為4200萬(wàn)噸。更重要的是，“將加大上游勘探力度，并尋求海外突破”。目前，作為煉油巨頭中石化最大的軟肋，正是原油自給率只有19%，8成需要按照高昂的國際油價(jià)外采原油。 (本文來(lái)源：北京商報 )
