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5月，是一個(gè)黃金季節，江南草長(cháng)鶯飛，碧水如藍,
5月，是一個(gè)美好的季節，雙雙對對、游人如織。
在春末夏初的原野和山林中，駕著(zhù)愛(ài)車(chē)，帶著(zhù)家人或者朋友，自由自在地暢游漫步，無(wú)拘無(wú)束地篝火燒烤，光想一想就會(huì )讓人心馳神往。
在五月選部愛(ài)車(chē)，把生活的樂(lè )趣也載回家；
然后，發(fā)動(dòng)油門(mén)，把一切匆忙的煩惱留給這喧囂的城市，散播一路快樂(lè )的笑語(yǔ)，讓生活節奏慢下來(lái)，充實(shí)起來(lái)……
我們精選了幾款車(chē)型，希望對您5月的快樂(lè )有所幫助。
□本報記者 張珺
JEEP大切諾基
車(chē)型：JEEP大切諾基4.7 L 外形尺寸（長(cháng)/寬/高）：4750×2149×1785mm
軸距：2780mm
發(fā)動(dòng)機：4.7L 4沖程 V型 8缸 活塞式發(fā)動(dòng)機
最大功率：170/4500kW/rpm
最大扭矩 ：410/3600 N·m/rpm
懸掛類(lèi)型： 整體橋非獨立懸架
變速器型式: 5擋自動(dòng)
價(jià)格：49.9萬(wàn)元
車(chē)型簡(jiǎn)介：
標志性的亮銀色7孔進(jìn)氣格柵，圓形前大燈，以及梯形輪眉勾勒出優(yōu)美的車(chē)身側面線(xiàn)條，體現出強烈的實(shí)用精神。
4750×2149×1785 mm的車(chē)身尺寸與99款國產(chǎn)“大切”相差無(wú)幾，車(chē)頂部不再像以前那樣圓滑飽滿(mǎn)。平直的線(xiàn)條設計把高度略有降低的同時(shí)并沒(méi)有影響“大切”結實(shí)干練的越野車(chē)風(fēng)格，2 780 mm的軸距也加大了后排乘座和行李廂空間，反而更加突出了它如刀刻一樣凌厲的外表。
“大切”的標準配置有4.7 L和5.7 L兩款發(fā)動(dòng)機，4.7 L V8發(fā)動(dòng)機來(lái)驅動(dòng)“大切”2 157 kg的體重也是輕而易舉的。這臺發(fā)動(dòng)機可以在4 500 r/min時(shí)就發(fā)揮出170 kW的最大功率，由于越野的需要，發(fā)動(dòng)機可以早早的在3 600 r/min時(shí)就釋放出410 N·m的峰值扭矩。
“大切”除了兩款發(fā)動(dòng)機的排量不同之外，4.7 L版本只比更豪華的5.7 L版本缺少了可調節車(chē)頂載物橫桿和深色車(chē)窗玻璃的配置。真皮座椅(前排帶電加熱功能)、雙區域自動(dòng)控溫空調、具有MP3功能的6碟CD機、電動(dòng)天窗、自動(dòng)前大燈以及制動(dòng)輔助系統(BAS)、制動(dòng)穩定控制系統以及前后停車(chē)輔助系統等均為標準配置，可謂功能齊全。
推薦理由：
駕駛這樣一輛經(jīng)典越野車(chē)，除了城市山路暢行無(wú)阻的快感外，更多的是一種心情的釋放。老美的牛仔精神滲入到了這部車(chē)的每個(gè)細節。當然內飾做工不夠精細也是這種精神的負面表現之一。
不過(guò)實(shí)用至上的原則讓"大切"充滿(mǎn)了魅力。
東風(fēng)本田CR-V
車(chē)型：東風(fēng)本田CR-V
外形尺寸（長(cháng)/寬/高)： 4570×1780×1710 mm 軸距：2620 mm
發(fā)動(dòng)機：冷4沖程雙頂置凸輪軸I-VTEC16氣門(mén)直列4缸橫置式發(fā)動(dòng)機
最大功率：110/6500 Kw/rpm
最大扭矩：194/4000 nm/rpm
懸掛方式：麥克弗森獨立懸架+雙叉獨立懸架
價(jià)格：19.78萬(wàn)~27.60萬(wàn)元
車(chē)型簡(jiǎn)介：
CRV在外型設計上，依據了吉普車(chē)的規格，除了全天候四輪驅動(dòng)，也夠高，形象也有一點(diǎn)點(diǎn)的野性。但一經(jīng)試駕，就會(huì )發(fā)覺(jué)CRV其實(shí)是很柔順的一輛車(chē)。
CRV引擎形式為列式四汽缸雙頂凸輪軸十六活瓣。最大功率130ps／5500rpm和最大扭力19.0kgm／4200rpm的動(dòng)力輸出之下，其性能表現能夠稱(chēng)得上柔順。
CRV在起步和加速方面中規中矩，并沒(méi)有越野車(chē)應該有的沖刺力。但在一般路面的表現，CRV卻是很稱(chēng)職的。除了穩步的加速外，其換擋表現也相當順暢，而其前后獨立式雙叉骨配圈形彈簧與穩定桿的懸掛系統也將整輛車(chē)子支撐得很好。
或許在設計上，CRV相當偏重給予它一種家庭轎車(chē)的感覺(jué)，因此它不像一般傳統越野車(chē)般有很震耳的引擎怒吼聲，由始到終都是很“輕聲細語(yǔ)”的，連風(fēng)噪聲也維持在很低的水平，坐在車(chē)里頭，感覺(jué)真的就和一般家庭轎車(chē)沒(méi)有什么兩樣。
值得一提的是，CRV的四輪驅動(dòng)系統是屬于智慧型(Real Time 4WD Dual Pump System)的。
在一般路面情況，車(chē)子其實(shí)只是以前輪驅動(dòng)的形式運作。當車(chē)子在行駛時(shí)遇到非常狀況，比如說(shuō)沙地、雪地，或任何致使前輪開(kāi)始產(chǎn)生松滑的情況時(shí)，車(chē)子的液壓系統就會(huì )收到訊號，產(chǎn)生壓力通知后輪，扭力就會(huì )即時(shí)被輸送到后輪，啟動(dòng)后輪驅動(dòng)模式，直到路面情況恢復到良好為止。
在內部設計方面，CRV毫無(wú)疑問(wèn)非常寬敞。CRV全長(cháng)4470mm、全寬1750mm、全高1705mm，車(chē)重1380kg，可算是一輛大型轎車(chē)。雖然內部嚴格來(lái)說(shuō)只是四座位轎車(chē)，但坐椅能夠輕易移動(dòng)騰出空間放置大件物品。需要的話(huà)，車(chē)前座乘客可以在不必下車(chē)的情況下，自由移動(dòng)到后座。
安全設備是目前所有車(chē)子最注重的一個(gè)環(huán)節，本田當然也不例外。雙安全氣袋、ABS siT，以及側面防撞桿全都齊全，車(chē)的坐前方還多了第三個(gè)望后鏡，能夠讓不習慣這種高車(chē)子的司機更仔細地看清楚另一邊的路面情況，準備泊車(chē)時(shí)就很有用。
推薦理由：
要出去玩的時(shí)候，往往會(huì )發(fā)現一般家轎的空間顯得有些局促，動(dòng)力在進(jìn)入山道的時(shí)候有些吃力。而這兩項正是東風(fēng)本田CRV的長(cháng)處。2004年投放中國市場(chǎng)以來(lái)，在中高端城市SUV細分市場(chǎng)中表現穩定。新CR-V在繼承前幾代車(chē)型高效率、低能耗，路況適應性強等優(yōu)點(diǎn)的基礎上，把更多的時(shí)尚元素融入到了車(chē)身的設計之中，煥然一新的面貌也得到了市場(chǎng)的認可。新CR-V的乘坐舒適性很好，很適合公路行駛。CR-V 6速手動(dòng)變速器與液壓離合器的完美搭配，使人們駕駛起來(lái)得心應手。配置了很多轎車(chē)的設計和先進(jìn)裝備讓駕駛者和乘坐者都能感到舒適和便利。
長(cháng)安福特S-MAX
車(chē)型：長(cháng)安福特S-MAX 2.3旗艦型
外形尺寸（長(cháng)/寬/高)：4760/1910/1640mm
軸距：2850mm
發(fā)動(dòng)機：2.3L直列4缸16氣門(mén)鋁合金發(fā)動(dòng)機
最大功率：118/6500kW/rpm
最大扭矩：205/4000 N·m/rpm
懸掛類(lèi)型：麥弗遜式獨立懸架+多連桿獨立懸架
價(jià)格：20.65萬(wàn)~23.98萬(wàn)元
車(chē)型簡(jiǎn)介：
S-MAX，福特把它定義為SAV，即運動(dòng)型多功能轎車(chē)，是介于C、D級轎車(chē)與MPV之間的車(chē)型。SAV既比轎車(chē)有更寬敞的空間與靈活的位置變化，又比MPV更具動(dòng)感與駕駛樂(lè )趣。 福特公司特別提供的FFS系統，也就是FoldFlatSystem放平系統，在不拿掉任何一個(gè)座椅的情況下，車(chē)內的空間就可以達到2000L，整個(gè)操作過(guò)程不過(guò)幾分鐘而已，而且非常輕松，即使是在三排座椅滿(mǎn)載乘客的情況下，也能保證285L的行李廂空間。
S-MAX的這款2.3L直列4缸16氣門(mén)鋁合金發(fā)動(dòng)機，采用全鋁合金本體，雙反置平衡軸，可以帶來(lái)117.6kW的最大功率，以及205N.m的最大扭矩。由于車(chē)輛本身自重的原因，S-MAX并沒(méi)有帶來(lái)很強的加速感，12.6s的0～100km/h加速時(shí)間并不突出。但是千萬(wàn)不要被數據蒙蔽，在使用手動(dòng)換擋模式時(shí)，加速的連續性以及由車(chē)體大小所帶來(lái)的視覺(jué)效果，還是會(huì )給駕乘者帶來(lái)比較興奮的加速感覺(jué)。
推薦理由：
S-MAX不同的空間組合方式多達32種，此外遍布乘客身邊的儲物空間也多達26處，充分利用每一寸空間。方便了出行的行李存放和內部活動(dòng)，內飾細節設計時(shí)尚，動(dòng)感十足，相比其他同類(lèi)車(chē)配置較高。
東風(fēng)日產(chǎn)逍客
車(chē)型：逍客20S火 MT 2WD
外形尺寸（長(cháng)/寬/高）： 4315/1783/1606mm
軸距：2630mm
發(fā)動(dòng)機型式：MR20DE
最大功率：102/5200 Kw/rpm
最大扭矩：198/4400 nm/rpm
標準變速器：新一代Xtronic CVT無(wú)級變速器（搭載6速手動(dòng)模式）
懸掛方式：麥弗遜式獨立懸架+多連桿獨立懸架
價(jià)格：16.78萬(wàn)
車(chē)型簡(jiǎn)介：
逍客打破了傳統車(chē)型慣用的平直線(xiàn)條，用圓潤的曲面描繪出極具張力的車(chē)身感覺(jué)，延伸到車(chē)體側面的尾燈，末端逐漸收緊高挑，正好與側面腰線(xiàn)的末端相接。線(xiàn)條流暢而飄逸，整體感覺(jué)有些像被拉長(cháng)的驪威。逍客的內飾就帶有明顯的歐式風(fēng)格，更著(zhù)重實(shí)用。采用與車(chē)門(mén)相同的上深下淺顏色搭配方式，整體給人的風(fēng)格感覺(jué)就是簡(jiǎn)約干練。
逍客溶合了SUV車(chē)型和家用掀背車(chē)兩種設計元素于一身，它的車(chē)身尺寸也為此做出了不少調整，也許你被它充滿(mǎn)力量的車(chē)身造型所迷惑，不會(huì )想到——車(chē)身的長(cháng)/寬/高僅315mm/1783mm/1606mm，雖然在今天的四款車(chē)中算是大個(gè)子了，但和市面上SUV的平均線(xiàn)相比還要小一號。軸距僅為2630mm，還屬于緊湊型車(chē)的級別。幸好在內部空間的設計上，日產(chǎn)并沒(méi)有讓我們失望：前排座椅坐姿比較高，而且可以調節高度，使得駕駛員的視野非常寬廣和靈活，達到1.6米的車(chē)高也保證了車(chē)內乘員富裕的頭部空間，腿部空間的表現也讓人滿(mǎn)意； 但逍客的后備廂空間僅為352L，這甚至不如一些緊湊型轎車(chē)。幸好后排座椅可以按6：4的比例折疊放倒，能在需要時(shí)靈活地變化做空間上的支持，最大容積可達1513L。
目前推出的6款車(chē)型均搭配的是一款2.0L發(fā)動(dòng)機，這款發(fā)動(dòng)機的最大功率為102kW，最大扭矩達到了198Nm，與同排量發(fā)動(dòng)機相比數據還是不錯的。
推薦理由：
內部空間的大容積和靈活變化是逍客最大的特點(diǎn)，它的內部空間比新CR-V略顯寬敞。油耗方面，逍客僅為7.1L。全系車(chē)型均配備了6安全氣囊，安全裝備相當齊全。這是一款適合年輕人的車(chē)子，喜歡SUV的男性車(chē)主相信會(huì )對其青睞有加。
東風(fēng)標致307兩廂
車(chē)型：東風(fēng)標致307 兩廂1.6L手動(dòng)雅致版
外形尺寸（長(cháng)/寬/高)：4212/1762/1531mm 軸距 2608mm
發(fā)動(dòng)機：1.6L VVT可變氣門(mén)正時(shí)
驅動(dòng)方式：前置前驅
前懸掛類(lèi)型：麥弗遜獨立懸架
后懸掛類(lèi)型：扭力桿懸架、螺旋彈簧、減振筒
最大功率：78/5750kW/rpm
最大扭矩：142/4000N·m/rpm
價(jià)格：11.98萬(wàn)~12.28萬(wàn)元
車(chē)型簡(jiǎn)介：
東風(fēng)標致307兩廂搭載1.6升和2.0升兩種排量的發(fā)動(dòng)機，60升的油箱足以滿(mǎn)足對行程長(cháng)短的自主性。
此外，東風(fēng)標致307兩廂還更新和優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機各系統，獨有的智能多路協(xié)控系統（簡(jiǎn)稱(chēng)CMS系統）使得發(fā)動(dòng)機的燃油經(jīng)濟性大大提升，90公里/小時(shí)等速油耗為 6.7L（1.6L手動(dòng)）；6.9L（2.0L手動(dòng)）。其排放設計水平達到了歐IV標準，且可以配備OBD功能，符合國家所有地區的法規法律。1.6升和2.0升的汽油發(fā)動(dòng)機都無(wú)須經(jīng)過(guò)任何技術(shù)改造即可使用符合國家標準的車(chē)用乙醇汽油，從而減少“汽車(chē)行駛范圍”中的二氧化碳的排放。
另外，東風(fēng)標致307兩廂的隨速可變液壓助力轉向系統，不僅可根據車(chē)速、方向盤(pán)角速來(lái)調整助力大小，而且無(wú)論是在泊車(chē)時(shí)，還是在普通或高速公路上行駛時(shí)，這套系統都保證了轉向的精確性及駕駛的舒適性。前橋為帶三角型下橫臂及橫向穩定桿的麥克弗遜式獨立懸掛，后橋為帶橫向穩定桿的可變形橫梁式懸掛，該懸掛系統保證不論在任何行駛條件下都能獲得精確的控制。
推薦理由：
這款車(chē)的造型很有個(gè)性，車(chē)內空間也足夠大，超大型的天窗是同級別車(chē)型之最。307兩廂傳承標致家族的“操控王”美譽(yù)，它的動(dòng)力和操控也值得推薦。
鈴木吉姆尼
車(chē)型名稱(chēng)： Jimny吉姆尼 1.3 自動(dòng)四驅 3門(mén)
外形尺寸（長(cháng)/寬/高）：3665×1600×1705 mm
軸距： 2260mm
發(fā)動(dòng)機：1.3L 4沖程 直列 4缸 活塞式發(fā)動(dòng)機
變速箱：5擋 手動(dòng)
最大功率：63.0/6000 rpm
最大扭矩：110/4100 rpm
驅動(dòng)方式：四輪驅動(dòng)
懸掛類(lèi)型：三連桿硬軸連螺旋彈簧
價(jià)格區間：13.78萬(wàn)~14.88萬(wàn)元
車(chē)型簡(jiǎn)介：
吉姆尼的車(chē)身極為“袖珍”，看起來(lái)更像是一輛大玩具車(chē)。但作為一款SUV，它的外形元素絕對齊全：酷似Jeep經(jīng)典設計的五孔直瀑式中網(wǎng)；恰到好處的車(chē)身包圍；達到190mm的最小離地間隙；車(chē)頂行李架和尾門(mén)背負的備胎都一樣不少——沒(méi)有人會(huì )因為個(gè)子小而懷疑它的硬朗。
負責吉姆尼動(dòng)力的，是一款鈴木的1.3L直列四缸DOHC發(fā)動(dòng)機，62.5kW的最大功率與110Nm的最大扭矩，對于這輛1060kg的小車(chē)來(lái)說(shuō)還是綽綽有余的。
內飾采用全黑配色，堅持以實(shí)用為第一原則，造型設計是非常復古的越野風(fēng)格。中控面板的面積極大，上面主要集成了音響系統控制與空調系統控制的按鈕，同時(shí)也將控制臺平分為駕駛席與副駕駛席兩部分。
如果有人因為這款SUV的軸距僅為2260mm，就認為其內部空間會(huì )比較狹小，那就大錯特錯了。其前排空間對身高1.8米的乘客來(lái)說(shuō)也完全足夠，頭部空間非常不錯，腿部空間也堪稱(chēng)夠用；而后排的腿部空間就有些縮水了，身高1.8米的乘客坐入，腿部會(huì )緊頂住前排靠背，而且座椅的靠背也比較平直，坐的時(shí)間長(cháng)了很容易產(chǎn)生疲勞。
后備廂空間對于日常使用裝個(gè)公文包、高爾夫球袋之類(lèi)的還夠用。需要更大量空間時(shí)，就可以通過(guò)按比例放倒后排座椅來(lái)進(jìn)行容積擴展了，最大可以達到816L的容積，郊游出行肯定夠用了。
推薦理由：
吉姆尼外觀(guān)的小巧玲瓏和其狂野的性能形成鮮明的對比，。去年改款后的車(chē)型將硬線(xiàn)條的粗獷風(fēng)修正，企圖以精靈小巧的都市氣息重新出發(fā)，但屬于吉姆尼的越野性能并不因此打折，反而在外觀(guān)更加討喜的情況下，讓它更能成為年輕人彰顯自我意識的代表座駕。很多城市越野者對這款小型越野車(chē)贊不絕口。
東莞時(shí)報
