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在本報舉辦的“2007西安夏季汽車(chē)體驗會(huì )”上，記者對前來(lái)觀(guān)展的消費者和車(chē)迷進(jìn)行了隨機采訪(fǎng)調查。昨日，所有的數據結果已經(jīng)統計完畢，從回收的208份有效問(wèn)卷中可以看出，消費者購車(chē)時(shí)，更加注重汽車(chē)的性能，而對外觀(guān)和配套設施的關(guān)注則相對較少，可以看出，如今消費者購車(chē)時(shí)更加理性。
■女性購車(chē)比例超三成
近幾年來(lái)，隨著(zhù)汽車(chē)逐漸得到普及，女性購車(chē)的人數也開(kāi)始增加，逐漸成為車(chē)市一支不可忽視的力量。
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■購車(chē)人群年輕化
現在很多新車(chē)型已經(jīng)開(kāi)始走“運動(dòng)”路線(xiàn)，徹底改變了曾經(jīng)過(guò)于穩重的樣子。其實(shí)精明的商家早就明白，現在的購車(chē)人群已漸漸年輕化，越來(lái)越多的年輕人開(kāi)始占據這個(gè)市場(chǎng)。緊跟時(shí)代，關(guān)注消費人群才是商家永不言敗的真理。在本次回收的208份有效問(wèn)卷中，年齡在25~39歲的有116人，占比達到55.77％。（見(jiàn)圖表一）
■高學(xué)歷人群是購車(chē)主力
調查問(wèn)卷顯示，具有大專(zhuān)/大學(xué)學(xué)歷的購車(chē)人群占67.31％，是購車(chē)人群的主力?！爸R就是財富”！隨著(zhù)社會(huì )競爭越來(lái)越激烈，對受教育程度的要求也越來(lái)越高。因此，在知識就是財富的社會(huì )中，學(xué)歷的高低已經(jīng)成為衡量經(jīng)濟收入的主要標尺。高學(xué)歷人群的收入相對來(lái)說(shuō)整體較高，因此，具有買(mǎi)車(chē)的經(jīng)濟實(shí)力。（見(jiàn)圖表二）
■超四成人喜歡兩廂車(chē)
近幾年來(lái)，兩廂車(chē)的消費市場(chǎng)逐漸擴大。從2001年市場(chǎng)上只有9種兩廂車(chē)型，到2006年底的近30余款兩廂車(chē)型，而今年上市的兩廂轎車(chē)也在市場(chǎng)上表現優(yōu)異。有專(zhuān)家預測，今、明兩年中國車(chē)市的關(guān)鍵詞中應有“兩廂車(chē)”的位置，兩廂車(chē)的時(shí)代將真正到來(lái)。調查問(wèn)卷顯示，有41.83％的人購車(chē)時(shí)會(huì )選擇兩廂車(chē)。
■油價(jià)成影響購車(chē)最大因素
一路飆升的油價(jià)，對于消費者購車(chē)具有非常大的影響。調查顯示，雖然交強險、汽車(chē)信貸、股市等政策或多或少也會(huì )影響這些購車(chē)者的決定，但是，汽油價(jià)格對消費者購車(chē)的影響已經(jīng)達到了44.71％。
■德系車(chē)占絕對優(yōu)勢
在調查中發(fā)現，52％的人更傾向于合資品牌，而在這52％的人群當中，有44.55％的人傾向于德系車(chē)，有40％的人傾向于日系車(chē)?？磥?lái)，先一步進(jìn)入中國汽車(chē)市場(chǎng)的德系車(chē)，還是以其過(guò)硬的操控性、安全性，以及良好的市場(chǎng)口碑領(lǐng)先于其他競爭對手。而日系車(chē)也憑借誘人的外觀(guān)、精細的內飾和優(yōu)越的節油性能，獲取了不小的市場(chǎng)份額。
■10萬(wàn)元價(jià)位的車(chē)是家轎主力
隨著(zhù)汽車(chē)業(yè)競爭的不斷加劇，越來(lái)越多的性能不錯的車(chē)開(kāi)始走降價(jià)路線(xiàn)，另外，再加上大多數家庭在購車(chē)時(shí)鐘愛(ài)1.3L~1.6L排量的經(jīng)濟型轎車(chē)，因此，10萬(wàn)元左右的經(jīng)濟型轎車(chē)成為家轎主力也就在所難免了。調查問(wèn)卷顯示，有39.90％的人選擇購買(mǎi)5到10萬(wàn)元的車(chē)，有37.50％的人選擇購買(mǎi)11到15萬(wàn)元的車(chē)?？梢灶A見(jiàn)，未來(lái)幾年內，10萬(wàn)元左右的車(chē)型將仍然會(huì )是汽車(chē)市場(chǎng)的主力。（見(jiàn)圖表三）
■選車(chē)更加理性化
在“2007西安夏季汽車(chē)體驗會(huì )”上，一位專(zhuān)業(yè)人士說(shuō)，會(huì )選車(chē)的人最先考慮的是汽車(chē)的性能，比如發(fā)動(dòng)機動(dòng)力，操控性能等硬性設施，其次才是去看它的外觀(guān)以及其他的配置，這樣選車(chē)才是理性的。而調查顯示，過(guò)半數的被調查者在選車(chē)時(shí)，已將汽車(chē)性能作為第一考慮因素，其次是售后服務(wù)，而外觀(guān)和配套設施相對較少，從數據上看消費者購車(chē)很理性?！?/P>
