10萬(wàn)元左右頂配自主緊湊車(chē)型 就是實(shí)惠

    現在自主車(chē)型越做越好，這是每個(gè)人都有目共睹的事情。它們的價(jià)格不會(huì )很貴，一般在10萬(wàn)元左右就能買(mǎi)到配置很高的車(chē)型，真的能讓消費者獲得相應的實(shí)惠。今天，我們特意挑出四款價(jià)格在10萬(wàn)元左右的自主頂配緊湊車(chē)型，讓大家來(lái)了解一下它們！

    帝豪GL

    官方指導價(jià)：7.88-11.38萬(wàn)元

    帝豪GL由吉利汽車(chē)設計高級副總裁彼得·霍布里率領(lǐng)的國際團隊打造，外觀(guān)采用了吉利家族設計元素，使得其整體看來(lái) 非常時(shí)尚優(yōu)雅。其中標志性的回紋漣漪前進(jìn)氣格柵與犀利的前大燈組相連，同時(shí)前保險杠還融入LED日間行車(chē)燈和霧燈， 并輔以銀色裝飾條進(jìn)行搭配，使其看起來(lái)非常大氣。

    內飾方面，帝豪GL內部采用了航空環(huán)繞一體座艙設計，其中控臺擁有吉利最新的家族式拱橋弧線(xiàn)，整體設計具有很強的 辨識度。細節方面，新車(chē)中控臺運用了金屬拉絲飾板，座椅及車(chē)門(mén)融入了棕色和黑色的雙色搭配，門(mén)板等部位的雙縫線(xiàn) 工藝營(yíng)造了不錯的質(zhì)感。

    對于一款家用車(chē)來(lái)說(shuō)，乘坐空間一定是消費者最為關(guān)心的話(huà)題。帝豪GL在這方面并沒(méi)有讓我們失望，而是交出了一份滿(mǎn) 意的答卷。身高175厘米的體驗者坐在前排，頭部空間有一拳的距離。同樣的體驗者來(lái)到后排，前排座椅距離保持不變， 頭部有一拳距離，腿部則有兩拳的余量，表現值得稱(chēng)贊。

    動(dòng)力方面，帝豪GL將提供1.3T和1.8L兩款發(fā)動(dòng)機供消費者選擇，其最大輸出功率分別為129馬力和133馬力，最大扭矩為 185N.m和170N.m。傳動(dòng)系統，與發(fā)動(dòng)機匹配是6速手動(dòng)或6速雙離合變速箱。官方提供的百公里綜合油耗最低僅5.9升。

    奇瑞艾瑞澤5

    官方指導價(jià)：5.89-9.79萬(wàn)元

    作為奇瑞艾瑞澤系列的第三款轎車(chē)車(chē)型，艾瑞澤5在外觀(guān)方面充滿(mǎn)了原創(chuàng )的設計元素，其車(chē)頭整體造型較為飽滿(mǎn)，前進(jìn)氣格柵運用了黑色的六邊形設計。同時(shí)，為了迎合時(shí)下的流行趨勢，新車(chē)前格柵內部采用了滿(mǎn)天星式的造型，這樣的設計也使前格柵的層次感較為豐富。此外，該車(chē)前格柵內部的鍍鉻條幅與前燈組下部相連，其在細節造型方面融入很多的亮點(diǎn)設計。

    內飾方面，艾瑞澤5采用奇瑞家族化設計理念，流體式的線(xiàn)條、按鍵模塊等在視覺(jué)上很符合年輕人的口味。全黑的內飾顏色輔以鍍鉻元素以及紅色縫線(xiàn)點(diǎn)綴，很好的提升了車(chē)內的動(dòng)感氛圍。中控面板布局與艾瑞澤7有異曲同工之處，頂端多媒體區配備了大尺寸觸控屏，空調控制區域按鍵與旋鈕設置比較清晰。

    空間絕對是艾瑞澤5的一大亮點(diǎn)，合理的車(chē)內布局使得前后排乘客均可以輕松獲得寬綽的乘坐空間。身高178cm的體驗者在駕駛員座位擁有一拳的頭部空間，在座椅位置不變的情況下來(lái)到后排，體驗者可獲得兩拳的腿部空間，頭部空間為一拳。整體來(lái)看，艾瑞澤5在乘坐空間方面有著(zhù)較為不錯的表現。

    動(dòng)力方面，艾瑞澤5采用了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機，最大功率為116馬力，最大扭矩為141N?m/3800rpm，與之匹配的是5速手動(dòng)與CVT無(wú)極變速器。并且據官方表示，艾瑞澤5后續還會(huì )推出搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機的車(chē)型。

    一汽奔騰B30

    官方指導價(jià)：6.98-9.28萬(wàn)元

    奔騰B30在造型的設計方面具有很高的原創(chuàng )性，家族式的六邊形鍍鉻格柵辨識度很高。前格柵經(jīng)過(guò)黑色裝飾板的過(guò)渡，向兩側延伸，并于大燈自然融合。大燈雖然并未過(guò)分強調犀利的動(dòng)感，棱角分明之余，也賦予了一些圓潤的元素在其中，更有親和力。

    奔騰B30的車(chē)身尺寸為4625×1790×1500毫米，達到2630毫米的軸距都直逼同級別車(chē)型的上限。與大眾在國內的熱銷(xiāo)車(chē)型寶來(lái)采用了相同的平臺，讓奔騰B30同樣有著(zhù)不俗的出身，也讓不少渴望購買(mǎi)合資轎車(chē)又預算有限的準車(chē)主們看到了更適合的選擇。

    車(chē)側采用了雙腰線(xiàn)的設計，腰線(xiàn)由車(chē)燈向后延伸并貫穿至尾燈，硬朗的線(xiàn)條迎合了整體偏運動(dòng)的風(fēng)格，在后門(mén)處的曲線(xiàn)處理也增添了幾分美感。LED尾燈算是一個(gè)亮點(diǎn)，光導式的LED行車(chē)燈、點(diǎn)陣式的LED剎車(chē)燈，警示效果都比傳統光源更加優(yōu)秀。

    內飾采用全黑配色是注重年輕、運動(dòng)風(fēng)格車(chē)型的必備，奔騰B30自然也不例外。對稱(chēng)式的儀表臺整體設計基本沿用了大眾寶來(lái)的風(fēng)格，也引入了許多自己的設計，儀表臺中央的V字造型很有立體感，貫穿左右的銀色飾板也緩解了全黑內飾所帶來(lái)的沉悶與壓抑。

    多媒體部分在功能方面還是較為全面的，常見(jiàn)的收音機、外界音源（SD卡、USB及AUX接口）、藍牙免提電話(huà)等一應俱全，由于提供聯(lián)網(wǎng)功能，對APP的支持也提升了車(chē)載設備的擴展能力。導航方面，需要在智能手機上安裝“EZ-NAVI”程序并下載專(zhuān)用地圖，之后通過(guò)WIFI與車(chē)載機連接才可使用。從功能上來(lái)看，與真正的手機互聯(lián)還有一定差距。

    奔騰B30的車(chē)內空間利用率較高，延續了寶來(lái)的設計。前排自然不必多事，即使坐在后排，對于大多數人來(lái)說(shuō)，頭部和腿部也足夠寬敞，只是后排中間地板凸起明顯，乘客放腳的位置略感尷尬。后排座椅并沒(méi)有提供可折疊的中央扶手，也不支持拆分放倒，在實(shí)用性方面略打折扣，這都是控制成本的必然結果。

    奔騰B30搭載的是一臺型號為CA4GB16的1.6升排量自然吸氣式發(fā)動(dòng)機，最大功率80千瓦，最大扭矩可達155牛米，應對日常出行非常輕松。所匹配的是5速手動(dòng)或6速手自一體變速器，在性?xún)r(jià)比或舒適性方面都有比較適合的選擇。

    海馬福美來(lái)

    官方指導價(jià)：6.18-11.89萬(wàn)元

    全新福美來(lái)外觀(guān)帶來(lái)了更佳的視覺(jué)沖擊力，直瀑型的前進(jìn)氣格柵被三根橫條取代，三角形的霧燈位被外凸的四邊形取代，下方的進(jìn)氣格柵面積也更大，幾乎就是毫無(wú)保留的突出張揚的個(gè)性，這無(wú)疑帶來(lái)了更多活力。尾部的變化主要來(lái)自保險杠，全新設計的包圍組件與前保險杠呼應，取消了內嵌“雙排氣”裝飾，看上去和諧了不少。

    內飾的改變更多來(lái)自中控和儀表盤(pán)，全新設計的中控有效的將多媒體系統與空調系統進(jìn)行了結合，去掉了所有實(shí)體按鍵，這樣的結果就是看上去科技感強了很多。多媒體系統支持目前主流的存儲介質(zhì)，藍牙音樂(lè )也十分好用。配置方面，新車(chē)全系標配無(wú)骨雨刷、外后視鏡電動(dòng)調節（帶轉向燈）、防眩目?jì)群笠曠R、BOS剎車(chē)優(yōu)先系統、ECU防盜系統、超速聲音報警系統以及速度感應自動(dòng)落鎖等功能。

    車(chē)內空間方面，身高160cm的體驗者在把前排座椅調至舒適姿態(tài)，頭頂有一拳左右的空間，后排的腿部空間表現同樣可以接受。遺憾的是，新車(chē)后排仍未配備中央頭枕、中央扶手等舒適性配置。

    動(dòng)力方面，新款福美來(lái)車(chē)型搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機，這臺發(fā)動(dòng)機最大輸出功率為125馬力（92千瓦）/6000rpm，峰值扭矩為161?！っ?4000rpm。據車(chē)型不同配備有6速手動(dòng)變速器和6速手自一體自動(dòng)變速器。