趕緊去加滿(mǎn)油！油價(jià)或迎年內第八次上調

    11月30日24時(shí)，我國成品油調價(jià)時(shí)間窗口將再度到來(lái)。受歐佩克減產(chǎn)計劃前景不明朗等因素影響，近期國際油價(jià)波動(dòng)較大，但整體仍呈現小幅上漲態(tài)勢。專(zhuān)家認為，本輪調價(jià)窗口開(kāi)啟時(shí)，我國成品油價(jià)格或迎今年以來(lái)的第八次上調。

    上一輪國內成品油調價(jià)發(fā)生在11月16日24時(shí)，我國汽柴油價(jià)格分別下調365元和355元，創(chuàng )出年內最大降幅。根據我國成品油定價(jià)機制推算，11月30日24時(shí)，我國成品油調價(jià)時(shí)間窗口將再度到來(lái)。

    國際油價(jià)走勢是我國成品油調價(jià)的重要指引。進(jìn)入四季度以來(lái)，歐佩克減產(chǎn)計劃的進(jìn)展成為牽動(dòng)國際石油市場(chǎng)走勢的關(guān)鍵因素之一。雖然9月底歐佩克已宣布達成一致的減產(chǎn)意見(jiàn)，但實(shí)際上，內部各成員國減產(chǎn)份額的“任務(wù)量”未有定論。眼下，歐佩克內部對減產(chǎn)任務(wù)的分配仍爭論不休，這使市場(chǎng)進(jìn)一步懷疑減產(chǎn)的實(shí)際效果。

    歐佩克將在11月30日召開(kāi)會(huì )議討論石油減產(chǎn)協(xié)議細則，以穩定油價(jià)。如果通過(guò)，該協(xié)議將是2008年以來(lái)歐佩克第一次達成的減產(chǎn)協(xié)議。

    易信金融總部中國區副首席交易官朱文灝表示，歐佩克會(huì )議即將來(lái)臨，市場(chǎng)再度聚焦于減產(chǎn)協(xié)議達成的預期。但是，近日沙特暗示歐佩克不一定要減產(chǎn)的言論，引發(fā)市場(chǎng)恐慌情緒，一度令國際油價(jià)承壓大幅下行。

    中石油集團經(jīng)濟技術(shù)研究院石油市場(chǎng)研究所副所長(cháng)陳蕊表示，即使減產(chǎn)協(xié)議達成一致，市場(chǎng)仍對歐佩克減產(chǎn)的實(shí)際執行效果存疑。

    本輪國內成品油調價(jià)周期內，歐佩克釋放的信號喜憂(yōu)參半，國際油價(jià)波動(dòng)起伏較大。但與上一周期相比，原油價(jià)格整體水平仍呈現小幅上漲趨勢。受此影響，國內研究機構測算，11月30日24時(shí)，成品油調價(jià)時(shí)間窗口開(kāi)啟時(shí)，我國成品油價(jià)格將迎來(lái)年內第八次上調。

    新華社石油價(jià)格系統11月29日發(fā)布的數據顯示，11月28日一攬子原油平均價(jià)格變化率為4.6%，對應的我國成品油價(jià)格上調幅度約每噸190元。

    據國際能源研究機構安迅思的數據模型測算，按照目前原油價(jià)格水平來(lái)看，11月30日24時(shí)國內汽柴油零售價(jià)每噸上漲約185元，測算到90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別上調0.13元和0.16元。

    今年以來(lái)，我國成品油價(jià)格一共經(jīng)歷二十二次調價(jià)，其中七次上調、五次下調、四次擱淺、六次因國際油價(jià)低于每桶40美元的“地板價(jià)”而不調整。年內，我國汽、柴油價(jià)格累計上調每噸305元和290元，折合升價(jià)上調0.24元和0.25元。