或搭載1.5T/2.0T發(fā)動(dòng)機 曝新一代CR-V國內諜照

    此前，我們曾報道了本田新一代CR-V（第五代車(chē)型）的海外諜照。新車(chē)采用了本田最新的家族式前臉設計，車(chē)身尺寸或有一定程度的增加，同時(shí)新車(chē)還有望換裝1.5T及2.0T發(fā)動(dòng)機。近日，又有網(wǎng)友拍攝到了一組新一代CR-V的國內路試諜照，該車(chē)的偽裝相比海外諜照車(chē)型更加嚴密。據此前消息，新車(chē)將于2017年正式在海外發(fā)布，同時(shí)有望由東風(fēng)本田同步國產(chǎn)。

    車(chē)頭部分，新一代CR-V采用了本田最新的家族風(fēng)格，其在新飛度、新思域以及中期改款雅閣等車(chē)型上都已采用。此外，預計新一代CR-V也將配備有目前本田及謳歌旗下車(chē)型較多采用的全LED大燈組。

    車(chē)身側面，新車(chē)最為明顯的變化在于其取消了現款第四代車(chē)型頗具爭議的“駝背”尾窗設計，轉而采用了更加平直的線(xiàn)條，更加耐看。此外，諜照車(chē)型的輪圈與海外測試車(chē)保持一致，為雙三輻式造型，樣式比較個(gè)性。

    車(chē)尾部分，諜照車(chē)所覆蓋的偽裝相比海外測試車(chē)更加嚴密，“L”形尾燈組的下半部分已被完全遮擋。同時(shí)，新車(chē)車(chē)尾牌照安裝位經(jīng)過(guò)了調整，其位置相比現款車(chē)型更加貼近尾門(mén)下沿，整體風(fēng)格與東風(fēng)本田XR-V車(chē)型略有相似。值得一提的是，新一代CR-V首次采用了雙邊共兩出排氣口布局，打破了此前四代車(chē)型采用單邊單出布局的傳統。

    動(dòng)力方面，考慮到目前本田全新VTEC TURBO系列渦輪增壓發(fā)動(dòng)機的廣泛應用，預計新一代CR-V也將全面換搭該系列的1.5T及2.0T發(fā)動(dòng)機。作為參考，搭載于謳歌CDX上的1.5T發(fā)動(dòng)機，其最大功率為182馬力，峰值扭矩為240?！っ?，匹配CVT無(wú)級變速箱；而搭載于本田冠道上的2.0T發(fā)動(dòng)機，其最大輸出功率為272馬力，峰值扭矩為370?！っ?，匹配9速自動(dòng)變速箱。此外，新一代CR-V還有望推出搭載混動(dòng)系統的車(chē)型。（圖片來(lái)源：汽車(chē)之家）

    點(diǎn)評：新一代CR-V上也將搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，看來(lái)，本田終于也沒(méi)能扛過(guò)潮流的趨勢，也要開(kāi)始普及渦輪增壓發(fā)動(dòng)機了。