跋山涉水的“大只佬” 試駕2016款Jeep大切諾基

今年是Jeep 75周年，也有說(shuō)是Jeep在中國發(fā)力的元年。

確實(shí)是，Jeep在當下這么火，不論是自由光還是自由俠都很熱賣(mài)，反而我們熟悉的“大塊頭”變得內斂很多，這次隨著(zhù)2016款大切諾基的到來(lái)，我們也撒野一把。

    霸氣造型依舊

    2016款大切諾基與之前的車(chē)型沒(méi)有發(fā)生任何變化，依舊高大威猛，車(chē)身長(cháng)/寬/高分別達到了4875/1943/1792mm，軸距為2915mm，是個(gè)十足的大塊頭。而方正的造型透露著(zhù)硬朗氣質(zhì)。

    7孔式進(jìn)氣格柵內部采用了蜂窩網(wǎng)狀的設計，顯得更具運動(dòng)氣息。車(chē)頭拖車(chē)鉤采用了全鍍鉻包裹。車(chē)身側面鍍鉻裝飾的車(chē)門(mén)拉手與側窗邊框，五輻輪轂造型充滿(mǎn)了力量，輪胎方面則裝備了來(lái)自錦湖品牌的舒樂(lè )馳SOLUS KL21系列城市SUV輪胎，尺寸達到了265/50 R20，這款輪胎擁有很不錯的耐用性，比較適合復雜路況下的使用。

    換擋手柄大變

    內飾有著(zhù)高檔細膩的用料，與大量的皮革搭配營(yíng)造出充滿(mǎn)美式豪華感，中控臺采用對稱(chēng)布局。其中最明顯的改變就是換擋桿的變化，新的換擋桿從原來(lái)的電子擋桿“變回”成了現在的機械式換擋桿，同時(shí)造型也變得相對常規了很多，但擋桿下面依舊是來(lái)自于ZF的8擋變速器。

    第二處改變來(lái)自于中控臺的T型區，在空調控制面板下方的功能組合按鍵上多了一個(gè)帶有箭頭的A字符號按鍵，這是16款大切上最新搭載的“自動(dòng)啟動(dòng)”功能。

    堅守自然吸氣

    動(dòng)力系統沒(méi)變化，還是采用現款的3.6L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機，在增壓成為潮流之后，大切是少數堅持用自然吸氣動(dòng)力的車(chē)型了。最大功率210kW(286PS)，最大扭矩347N·m，相當不錯。

    大切為全時(shí)四驅?zhuān)醒氩钏倨鞑捎枚嗥x合器式結構，它還配備了路況模式自選系統，包括7種模式，分別為自動(dòng)、經(jīng)濟、運動(dòng)、雪地、沙地、泥地和巖石模式，可通過(guò)旋鈕進(jìn)行手動(dòng)選擇。此外，有5級可調的空氣懸架系統升降車(chē)輛底盤(pán)。

    跋山涉水小菜

    第一個(gè)環(huán)節就是涉水，淹沒(méi)在水下的兩個(gè)暗坑讓汽車(chē)陡然下沉，聽(tīng)見(jiàn)水面敲打在車(chē)表的聲音，只要勻速通過(guò)，對大切來(lái)說(shuō)是小菜一碟。接著(zhù)是沖擊駝峰，大約在接近30度的陡坡上，這臺2.2噸的巨物稍微一點(diǎn)速度就可以了，雖然對于大切如同“吃菜一樣簡(jiǎn)單”的教練語(yǔ)，但試駕者也是形容自己是“心理壓力比較大”啊。

    還有沖大陡坡，一腳油門(mén)到了“山頭”，反而車(chē)頭朝天，看不見(jiàn)任何視野，一切就是憑感覺(jué)操控，可以根據地面的抓地力鎖死空轉的輪胎而科學(xué)分配和傳遞扭矩，下坡時(shí)壓力也不見(jiàn)得會(huì )小很多，立刻自己把“陡坡緩降”功能開(kāi)啟了。

    ■何軍微評
    性?xún)r(jià)比占優(yōu)！

    2016款大切諾基在國內上市指導售價(jià)為55.99萬(wàn)元起，嘿！這么一輛Jeep的專(zhuān)業(yè)級選手的“大切”，挺著(zhù)Jeep的金字招牌既能跋山涉水，也能“喝粗糧”去荒野玩探險，真是挺值！