長(cháng)城汽車(chē)6月銷(xiāo)量大漲29% 哈弗H7放量H6仍大熱

    根據長(cháng)城汽車(chē)最新發(fā)布的產(chǎn)銷(xiāo)公告，其上半年銷(xiāo)量達到45.03萬(wàn)輛，同比增長(cháng)8.4%；6月銷(xiāo)量得益于哈弗H6高達60%的增速和哈弗H7新車(chē)增量，同比攀升29%。

    上半年完成47%全年目標

    2016年6月份，長(cháng)城汽車(chē)旗下所有車(chē)型新車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量為65,583輛，對比2015年6月的50,828輛，同比大幅上揚29.03%。其中，國內銷(xiāo)量從48,596輛同比勁增32.69%至64,484輛，出口銷(xiāo)量從2,232輛同比驟降50.76%至1,099輛。在出口市場(chǎng)表現不佳的情況下，國內市場(chǎng)依然是長(cháng)城等自主車(chē)企的增長(cháng)點(diǎn)。

    今年上半年，長(cháng)城汽車(chē)累計批發(fā)銷(xiāo)量為450,252輛，去年同期415,339輛，同比增長(cháng)8.41%。其中，國內銷(xiāo)量從402,738輛同比提升9.99%至442,953輛，出口銷(xiāo)量從12,601輛同比下跌42.08%至7,299輛。

    由于長(cháng)城汽車(chē)為今年設定的銷(xiāo)量目標是95萬(wàn)輛，因此上半年完成率為47.4%。鑒于通常車(chē)企在歲末沖量，上半年往往完成率在45%左右，因此長(cháng)城銷(xiāo)量目標完成情況大致良好。

    按照細分市場(chǎng)劃分：

    ·SUV在6月銷(xiāo)量從42,510輛同比大漲35.37%至57,547輛；上半年從334,890輛同比增長(cháng)13.09%至378,718輛，占整體銷(xiāo)量比重高達84.1%；

    ·風(fēng)駿皮卡在6月銷(xiāo)量從6,189輛同比增長(cháng)10.91%至6,864輛；上半年從52,716輛同比微跌0.50%至52,450輛，占整體銷(xiāo)量比重為11.6%；

    ·轎車(chē)在6月銷(xiāo)量從2,129輛同比大跌44.95%至1,172輛；上半年從27,729輛同比下滑31.18%至19,083輛，占整體銷(xiāo)量比重為4.3%。

    可以看出，SUV占據了絕對優(yōu)勢份額，而轎車(chē)比重依然不高。今年個(gè)別月份，長(cháng)城轎車(chē)銷(xiāo)量曾一度回漲，但之后又重新下滑。

    從產(chǎn)量層面看，長(cháng)城6月產(chǎn)量從51,981輛同比激增42.84%至74,248輛，上半年從423,393輛同比攀升9.95%至465,510輛。增速和絕對數值都高于銷(xiāo)量，尤其是SUV在6月產(chǎn)量增速超過(guò)50%，因此庫存方面會(huì )上揚。也顯示出了長(cháng)城在銷(xiāo)量持續抬頭的情況下，對未來(lái)抱持較大信心。

    H7開(kāi)始放量，H6依然大熱

    細化到車(chē)型，哈弗H6在上個(gè)月仍然保持了高達60.06%的同比增幅，從23,458輛跳升到37,547輛。上半年，哈弗H6銷(xiāo)量從172,006輛同比勁增39.68%至240,253輛。該車(chē)一直是長(cháng)城汽車(chē)的銷(xiāo)量支柱，在暢銷(xiāo)多年之后，今年通過(guò)下調價(jià)格的方式，繼續把持中國市場(chǎng)SUV銷(xiāo)量霸主的頭銜，單月銷(xiāo)量逼近4萬(wàn)輛，個(gè)別月份甚至超過(guò)五菱宏光，成為全國最暢銷(xiāo)車(chē)型。

    而在產(chǎn)量上，哈弗H6在上個(gè)月同比增幅達到75.89%，上半年也達到了41.70%，預計下半年仍會(huì )繼續走熱。

    6月份，長(cháng)城汽車(chē)相對去年銷(xiāo)量有接近1.5萬(wàn)輛的增量，其中哈弗H6貢獻了1.4萬(wàn)輛，而新車(chē)哈弗H7則貢獻了0.36萬(wàn)輛，其他車(chē)型大多同比下滑。哈弗H7在6月份銷(xiāo)量為3,594輛，上半年銷(xiāo)量8,059輛。6月產(chǎn)量3,935輛，上半年產(chǎn)量8,617輛。

    由于該車(chē)指導價(jià)在14.98-16.98萬(wàn)元之間，在自主品牌SUV中屬于較高水平，目前經(jīng)銷(xiāo)商優(yōu)惠也僅4,000元左右，因此應該算是不錯的成績(jì)。

     6月份，哈弗H9這款高檔車(chē)型實(shí)現了超過(guò)10%的增長(cháng)，對長(cháng)城來(lái)說(shuō)堪喜，但上半年H9銷(xiāo)量仍同比下跌。哈弗H8則仍舊未能提振，印證了魏建軍承認該車(chē)“失敗”的說(shuō)法。小型SUV中，哈弗H2表現尚可。但該車(chē)成本并不低于H6，售價(jià)卻更低，利潤空間不大，估計長(cháng)城并不愿意在這款車(chē)上面發(fā)力。

    總體而言，哈弗H6老將依然堅挺，H7生力軍表現不錯，隨著(zhù)未來(lái)H7產(chǎn)量提升和價(jià)格優(yōu)惠，可能會(huì )成為長(cháng)城新的支柱，提高長(cháng)城單車(chē)價(jià)格和利潤率。對其他自主品牌高端化路徑，也許有借鑒意義。