電商效果不佳 二手車(chē)1月交易微漲

    昨日，中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )發(fā)布的數據顯示，1月，全國二手車(chē)市場(chǎng)累計交易量80.63萬(wàn)輛，相比2015年1月增長(cháng) 6.47%，與新車(chē)市場(chǎng)增幅相當；從環(huán)比來(lái)看，受春節效應以及2015年12月的高基數影響，2016年1月交易量環(huán)比大幅回落20.71%，交易額 469.7億元，環(huán)比下降23.15%。

    對于同比上升、環(huán)比大降的情況，中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)沈榮認為，雖然二手車(chē)市場(chǎng)在去年遇到了一些問(wèn)題，但二手車(chē)整體的增長(cháng)保持一定的幅度。同 時(shí)，由于二手車(chē)市場(chǎng)的季節性因素明顯，從往年的交易量來(lái)看，年初的市場(chǎng)活躍程度要低于年末。所以相對于去年12月超100萬(wàn)輛的交易量，1月交易量回落還 是正常的。

    “但不得不說(shuō)，80萬(wàn)輛的交易量還是表明二手車(chē)市場(chǎng)通過(guò)過(guò)去幾年的積累已經(jīng)提升到了一個(gè)新的高度?！鄙驑s說(shuō)。

    另外，值得注意的是，在近年來(lái)發(fā)展迅猛的二手車(chē)電商平臺，1月的交易周期要長(cháng)于線(xiàn)下二手車(chē)市場(chǎng)，并沒(méi)有表現出快速傳導和高效率的優(yōu)勢。數據顯 示，2016年1月主流B2C電商平臺共上傳車(chē)源29.37萬(wàn)輛，當月有36.4%的車(chē)輛完成交易，占總交易量的13.5%。1月售出車(chē)輛中，線(xiàn)下渠道銷(xiāo) 售周期為26.6天，線(xiàn)上B2C銷(xiāo)售周期為32天。

    對此，沈榮表示，基于中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )選取的樣本，由于各地對于二手車(chē)遷入限制的影響，二手車(chē)的周轉率開(kāi)始出現下滑，這也導致在整個(gè)產(chǎn)品中，跨地域流轉占比更大的二手車(chē)電商的銷(xiāo)售周期變長(cháng)，而線(xiàn)下二手車(chē)市場(chǎng)主要以當地的交易為主，反而銷(xiāo)售周期要短一些。

    對于二手車(chē)電商對于整個(gè)市場(chǎng)的影響和現狀，沈榮認為，目前二手車(chē)電商平臺有面向B端、C端兩種，但目前都已出現了調整的跡象，特別是面向B端的二手 車(chē)電商平臺?！鞍ㄆ桨埠密?chē)、車(chē)享等平臺，都已經(jīng)準備進(jìn)行戰略調整了。二手車(chē)電商通過(guò)這幾年的發(fā)展，已經(jīng)到了一個(gè)調整的階段。不少電商平臺已經(jīng)意識 到，O2O在二手車(chē)交易中是完全行得通的，二手車(chē)企業(yè)擁抱互聯(lián)網(wǎng)的思路沒(méi)有錯。但二手車(chē)畢竟是非標準化產(chǎn)品，交易和使用都離不開(kāi)線(xiàn)下的支撐。

    據了解，二手車(chē)電商的發(fā)展在2015迎來(lái)爆發(fā)，資本看中二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，紛紛入局。據不完全統計，2015年1-11月，國內17家電商的融資總額能夠達到9億美元，這還不包括平安好車(chē)、瓜子二手車(chē)直賣(mài)網(wǎng)等自有集團的資金注入。