高田工程師拒為安全氣囊事故訴訟案作證

    據彭博社報道，近日，高田公司一名參與安全氣囊測試的工程師調用了反對自我歸罪特權，拒絕為一位在汽車(chē)事故中癱瘓的受害者發(fā)起的一場(chǎng)針對高田公司的訴訟案作證。

　　2014年6月15日，受害人Patricia Mincey駕駛一輛2001款本田思域汽車(chē)失事，造成四肢癱瘓。Patricia Mincey起訴高田增壓泵推進(jìn)劑或導致安全氣囊在低速相撞事故中過(guò)度展開(kāi)。其律師團稱(chēng)，高田公司在其安全氣囊爆炸案發(fā)生后隱瞞和篡改了不良的安全氣囊測試結果。

　　受害人律師Ted Leopold 12日在弗洛里達州杰克遜維爾市（Jacksonville, Fla）的一次庭審上表示，高田汽車(chē)安全專(zhuān)家伯納特（Al Bernat）被視為高田氣囊多重檢驗的關(guān)鍵證人，然而伯納特卻援引美國憲法修正案第五條的內容拒絕自證其罪。

　　伯納特的辯護人Guy Petrillo沒(méi)有立刻回復彭博社尋求置評的電話(huà)和電子郵件。

　　高田美國公司對外發(fā)言人Jared Levy則在一份郵件中表示，該訴訟缺乏法律依據，高田公司將竭力為自己辯護。據悉，《紐約時(shí)報》2014年11月的一份報道中稱(chēng)，2004年伯納特曾負責監督高田公司針對缺陷氣囊的秘密測試，測試結果沒(méi)有披露。Levy拒絕就伯納特一事發(fā)表評論。

　　據彭博社庭審記錄顯示，高田公司已經(jīng)因為安全氣囊爆炸造成的金屬彈片致傷事件遭到汽車(chē)駕駛員及乘客的起訴，高田公司已經(jīng)解決大部分金屬彈片致傷訴訟案件，然而未接受氣囊過(guò)度展開(kāi)的控訴。

　　本田公司也在該案中受到起訴，然而已經(jīng)與受害人達成庭外和解。