豐田11月在華銷(xiāo)量“回暖”

　在天津爆炸事件中產(chǎn)能“受傷”的豐田汽車(chē)，目前“傷勢”已恢復，11月在華銷(xiāo)量止跌回漲。根據豐田汽車(chē)的最新數據，2015年1~11月，豐田在華累計銷(xiāo)量超過(guò)百萬(wàn)輛大關(guān)。受到小排量車(chē)購置稅減半政策的推動(dòng)，卡羅拉主力車(chē)型上月銷(xiāo)量大幅攀升。豐田中國本部長(cháng)、豐田汽車(chē)（中國）投資有限公司董事長(cháng)大西弘致近日表示，豐田在華有信心完成2015年110萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標。

　　2015年11月，豐田汽車(chē)在中國市場(chǎng)的汽車(chē)零售銷(xiāo)量為10.48萬(wàn)輛，與2014年11月9.23萬(wàn)輛的零售銷(xiāo)量相比，同比增長(cháng)13.5%。2015年1~11月，豐田累計在華銷(xiāo)售了100.04萬(wàn)輛汽車(chē)，較之2014年同期的90.74萬(wàn)輛，同比攀升10.3%。其中，在8月天津爆炸事件發(fā)生后，一汽豐田的天津工廠(chǎng)受損，卡羅拉等主力車(chē)型產(chǎn)能受到影響，在一定程度上造成豐田在華9、10月份銷(xiāo)量放緩，甚至下滑。豐田汽車(chē)2015年8月在華同比增長(cháng)20.0%，而9月的增速放緩到1.7%，10月的銷(xiāo)量同比更是同比下滑1.2%，在“金九銀十”的銷(xiāo)售旺季反而走下坡路。一汽豐田總經(jīng)理姜君在廣州車(chē)展期間接受《第一財經(jīng)日報》記者采訪(fǎng)時(shí)談到，9月之后，一汽豐田的銷(xiāo)量確實(shí)落下來(lái)了，主要是天津爆炸導致了卡羅拉和卡羅拉雙擎的缺貨，造成了2萬(wàn)輛汽車(chē)的銷(xiāo)量損失，這屬于天災。不過(guò)，他強調還是可以達到2015年61萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標，只不過(guò)完成得沒(méi)有那么輕松。

　　卡羅拉緊湊轎車(chē)2015年表現起伏較大，7月曾擊敗大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸，拿下當月中國轎車(chē)銷(xiāo)量的冠軍頭銜，8月份同比激增53%，至2.2萬(wàn)輛。9月份銷(xiāo)量1.7萬(wàn)輛，同比下滑9%，拉低豐田在華的銷(xiāo)量增幅。由于產(chǎn)能逐漸恢復，加上中國在10月1日起實(shí)施排量1.6升及以下的乘用車(chē)享受購置稅減半優(yōu)惠的政策，以及一汽豐田在10月底推出卡羅拉混動(dòng)版，卡羅拉在11月強勢增長(cháng)。2015年11月份，豐田在中國市場(chǎng)上銷(xiāo)售約2.6萬(wàn)輛卡羅拉，同比勁增26%左右。豐田11月在中國每賣(mài)出4輛車(chē)，就有1輛是卡羅拉。而豐田另一合資公司廣汽豐田的混動(dòng)版雷凌自10月29日上市以來(lái)，在市場(chǎng)上也取得不錯的成績(jì)。截至11月29日，雷凌雙擎的訂單量達到5021輛。

　　豐田內部人士接受《第一財經(jīng)日報》記者采訪(fǎng)時(shí)談到，目前車(chē)市繼續好轉，豐田11月銷(xiāo)量止跌回增。中國政策向節能環(huán)保類(lèi)型的汽車(chē)傾斜，而豐田在華早已啟動(dòng)中小型車(chē)戰略，以及加快推動(dòng)混合動(dòng)力的發(fā)展，抓住了新一輪發(fā)展契機，卡羅拉雙擎和雷凌雙擎都超出銷(xiāo)售預期而高速增長(cháng)，這說(shuō)明中國消費者的節能環(huán)保意識明顯提高。此外，11月股市好轉，在一定程度上也拉動(dòng)汽車(chē)消費