說(shuō)走就走的自由 試駕廣汽菲克Jeep自由光

    Jeep重返中國之后的第一款產(chǎn)品竟然是自由光！這個(gè)決策既是意料之中，也是意料之外。說(shuō)是意料之中，是因為緊湊級城市SUV無(wú)疑是國內最主流的市場(chǎng)，誰(shuí)都想分一杯羹；但說(shuō)它是意料之外，那是因為相比大多數同級車(chē)，自由光的四驅系統更具明顯優(yōu)勢，性能似乎有些“過(guò)?！?。同時(shí)，它極具性格的外觀(guān)，對于只是想買(mǎi)一輛“吉普車(chē)”的普通消費者來(lái)說(shuō)，似乎也有些“前衛”。無(wú)論如何，它來(lái)了，“過(guò)?！钡男阅軟](méi)有被閹割，而價(jià)格卻完全向對手們看齊。

    外形 已是話(huà)題 

    雖然對于自由光的外觀(guān)設計確實(shí)是褒貶不一，但很明顯，它的設計非常具有話(huà)題性。就拿自由光的前臉來(lái)說(shuō)，盡管依舊保留了JEEP家族經(jīng)典的7孔式格柵，但和其他家族成員相比，相同點(diǎn)也就限于此了。自由光的車(chē)燈采用了十分獨特的分體式設計，霧燈、日行燈、轉向燈以及主射燈從下至上依次排列，不再安排在一個(gè)燈罩內。獨處于下保險杠側面的霧燈倒不足為奇，可是面積相若卻分而治之的大燈和日行燈，神似某些昆蟲(chóng)的復眼。都說(shuō)眉目傳情，自由光的復眼式設計卻讓人無(wú)法聚焦于它的神情，打破了車(chē)前臉的設計傳統。

    我們所熟悉的JEEP成員，個(gè)個(gè)都是四平八穩的硬漢形象，即使主打城市SUV的指南者也要比對手們多一份硬朗，多一份板正。但自由光的身形卻開(kāi)始發(fā)生了變化，從粗壯變得矯健，從力量變得敏捷。JEEP向來(lái)筆直的窗舷被“掰彎”了，連帶著(zhù)并不明顯的腰部輪廓和車(chē)側防擦條也都變得富有變化，按照廠(chǎng)家的話(huà)說(shuō)，就是具有“水一般的流動(dòng)感”。如此一來(lái)，JEEP一貫的粗獷形象勢必打折，精致感和速度感卻有所提升，這些也反映出自由光為了城市SUV的產(chǎn)品定位而作出的改變。

    配置 看齊進(jìn)口

    進(jìn)入車(chē)廂的第一感覺(jué)是自由光厚實(shí)的材質(zhì)，雖然設計并不花哨復雜，但處處呈現的軟質(zhì)厚實(shí)材料卻讓人心生好感。國產(chǎn)自由光的內飾做工保持著(zhù)跟進(jìn)口版完全一致的水準，做工中庸但用料厚實(shí)，車(chē)內超過(guò)70%的面積被軟性材質(zhì)所覆蓋，觸感十分溫潤。雖然比不過(guò)一些加長(cháng)軸距的城市SUV，但自由光2700mm的原生軸距加上1859mm的車(chē)寬還是營(yíng)造出相當理想的空間表現，特別是舒適的車(chē)廂寬度更接近高一級別的車(chē)型。

    自由光內飾的最大亮點(diǎn)來(lái)自于一套由一臺8.4英寸液晶屏和一臺7英寸液晶屏共同組成的人機交互系統，這套名為Uconnect的智能車(chē)機集成3D實(shí)時(shí)導航、多方通訊、娛樂(lè )設定、車(chē)內溫控以及行車(chē)信息個(gè)性化監控五位一體操作模塊，通過(guò)語(yǔ)音、觸屏以及方向盤(pán)控制鍵讓駕駛者使用起來(lái)更加得心應手。

    動(dòng)力 過(guò)分溫馴 

    國產(chǎn)自由光采用了和進(jìn)口版完全一致的動(dòng)力系統。命名為虎鯊的2.4L全鋁發(fā)動(dòng)機帶有電子氣門(mén)正時(shí)升程可變技術(shù)，來(lái)自于菲亞特。它的變速器搭檔比它更加耀眼——自由光裝備有目前全球擁有最多前進(jìn)擋位的9速自動(dòng)變速器，多擋位省油、平順的好處不用多說(shuō)，從另一個(gè)角度可以看出JEEP品牌寄予自由光的高度期待。

    但畢竟排量只有2.4L，加上自由光1800kg的體重似乎有些超標，所以它的動(dòng)力表現也是預期之中的：起步反應良好，而高時(shí)速下的再加速能力則稍弱一些，總體來(lái)說(shuō)完全符合這一排量車(chē)型該有的表現。9速自動(dòng)變速器的表現果然平順到幾乎沒(méi)有頓挫，而工信部給出的8.8L百公里綜合油耗似乎也印證了我們的預期。不過(guò)我也發(fā)現，其實(shí)這臺變速器最高兩擋的利用率并不高，以時(shí)速100公里巡航時(shí)才用到7擋，想用上更高的擋位便有超速的風(fēng)險了。

    性能 確實(shí)過(guò)剩

    雖然定位城市SUV，但秉承著(zhù)JEEP品牌的傳統，國產(chǎn)自由光的越野性能依舊來(lái)真的。它所裝備的四驅系統通過(guò)多片離合器結構的中央差速器將扭矩傳遞到后橋，特點(diǎn)是分動(dòng)箱在必要時(shí)可徹底斷開(kāi)后橋，實(shí)現100%前輪驅動(dòng)，提升燃油經(jīng)濟性，而且它的后橋也具備多片離合器結構，可主動(dòng)控制左右后輪的扭矩分配，起到限滑差速器的作用。另外，自由光還標配了Selec-Terrain路況模式自選系統，可以像豪華SUV一樣選擇沙地、巖石和雪地等多種傻瓜駕駛模式，為各種水平的駕駛者提供最大的樂(lè )趣，當然，還有說(shuō)走就走的自由。 

    參數
    車(chē)身尺寸（mm）：4624×1859×1707
    軸距（mm）：2719
    排量（mL）：2360
    最大功率（kW/rpm）：130/6400
    最大扭矩（N·m/rpm）：229/3900

    評價(jià)
    贊：公路及越野性能皆出色
    主動(dòng)安全標準配置非常高
    讓人過(guò)目難忘的外觀(guān)
    彈：內飾做工欠缺精致
    動(dòng)力表現平淡