宜動(dòng)宜靜 試駕東風(fēng)悅達起亞新K5

    新款K5的外觀(guān)改動(dòng)較大，起亞家族的“虎嘯”式前臉得以保留，保險杠樣式有了較大改變，兩側霧燈換成了鯊魚(yú)腮式進(jìn)氣格柵，營(yíng)造出了一個(gè)相對立體的質(zhì)感輪廓，像是猛虎的獠牙，運動(dòng)感強烈。

　　進(jìn)入車(chē)內部，就能感受到新款K5的內飾較老款有了明顯改善。中央顯示屏尺寸加大，大量鍍鉻裝飾條的引入也使內飾更顯檔次，內飾的環(huán)抱感整體加強。不過(guò)雖然中控臺的按鍵形狀和布局經(jīng)過(guò)了重新設計，但原創(chuàng )程度不高，與寶馬車(chē)型較類(lèi)似。

　　此次試駕的運動(dòng)版車(chē)型動(dòng)力充沛，在各個(gè)速度段油門(mén)踏板響應都很及時(shí)，不過(guò)隨著(zhù)速度的提升，車(chē)輛并不會(huì )給駕乘者太明顯的推背感，駕乘感受還是偏舒適。將駕駛模式調節至ECO模式后，方向盤(pán)更加輕盈，而油門(mén)反應不如Sport模式和標準模式那么迅猛，變速箱也會(huì )更多地選擇讓轉速保持在2000轉以下。

　　雖然新款K5在方向盤(pán)指向性和動(dòng)力性能上都較為運動(dòng)，但作為一款家庭中級車(chē)，底盤(pán)的整體調校還是更偏舒適。過(guò)彎極限并不高，快速通過(guò)減速帶或者小型坑洼路面時(shí)，它的懸掛能過(guò)濾掉大部分震動(dòng)感，不會(huì )引起駕乘者的不適。

　　●點(diǎn)評

　　新K5的外觀(guān)依然很吸引眼球，但它拼的不僅僅是顏值。升級后的動(dòng)力總成讓它擺脫了“開(kāi)上去很肉”的舊貌，操控有韌性，輸出有沖勁兒，可以說(shuō)這是一款有里有面兒的新車(chē)。

　　東風(fēng)悅達起亞新K5技術(shù)參數
　　長(cháng)/寬/高（mm）：4855/1860/1475
　　軸距（mm）：2805
　　排量（L）：2.0
　　工作方式：渦輪增壓發(fā)動(dòng)機
　　變速器：6速手自一體
　　最大功率（kW/rpm）：180/6000
　　最大扭矩（Nm/rpm）：350/1650-4000