合資緊湊級SUV市場(chǎng)迎“攪局者”

    隨著(zhù)Jeep品牌首款產(chǎn)品的回歸，自由光22.98萬(wàn)元的起售價(jià)無(wú)疑成為合資中型SUV的攪局者。日前，廣汽菲克國產(chǎn)自由光上市，售價(jià)22.98萬(wàn)-31.58萬(wàn)元，相比進(jìn)口自由光價(jià)格普遍下探十多萬(wàn)元，這在合資國產(chǎn)的車(chē)型當中并不多見(jiàn)。

　　據了解，自由光將競爭對手鎖定在月銷(xiāo)保持過(guò)萬(wàn)輛的上海大眾途觀(guān)和上汽通用別克昂科威。Jeep國產(chǎn)自由光搭載2.4L排量發(fā)動(dòng)機和9AT自動(dòng)變速器，就動(dòng)力水平而言可以與大眾途觀(guān)及別克昂科威2.0T排量車(chē)型相當，但后兩者的售價(jià)均高于當前Jeep自由光22.98萬(wàn)元的起步價(jià)。

　　“作為廣汽菲克首款導入產(chǎn)品，Jeep自由光的國產(chǎn)將為后續Jeep其他車(chē)型的本土化提供寶貴經(jīng)驗，并奠定基礎，它豐富了廣汽菲克的產(chǎn)品布局?！睆V汽菲克銷(xiāo)售有限公司執行副總經(jīng)理陳道宏說(shuō)。

　　在傳承進(jìn)口Jeep自由光的基礎上，自由光國產(chǎn)后針對國內消費市場(chǎng)的需求，副駕駛座椅增加了電動(dòng)調節、防PM2.5空調濾芯；導航采用更方便的模糊輸入法以及道路實(shí)時(shí)路況；整車(chē)聲學(xué)包提升了車(chē)內靜謐性。此外，還配備了發(fā)動(dòng)機啟停、帶剎車(chē)輔助的ACC自適應巡航、帶糾正功能的車(chē)道偏離系統、雙向水平自動(dòng)泊車(chē)系統等智能裝備。

　　乘聯(lián)會(huì )近日發(fā)布的數據顯示，今年前9月，SUV累計銷(xiāo)量4163424輛，同比增長(cháng)48.8%。其中，9月銷(xiāo)量為579669輛，同比增長(cháng)62.7%，國產(chǎn)Jeep自由光將目標鎖定在20萬(wàn)-30萬(wàn)元當前國內SUV市場(chǎng)最大量能區間，競爭車(chē)型多達100多款。

　　業(yè)內普遍擔心，雖然國產(chǎn)自由光的價(jià)格與配置優(yōu)勢具備了挑戰國內主流SUV車(chē)型的能力，但過(guò)去廣汽菲克的品牌力與渠道的短板，也將制約它在市場(chǎng)的表現。對此，廣汽菲克方面表示，8月中旬，廣汽菲克全國第一家全品牌經(jīng)銷(xiāo)商正式開(kāi)業(yè)，至今年底將有300家多品牌店來(lái)支撐起廣汽菲克銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )，而這一數字至明年底將達到400家。

　　值得關(guān)注的是，廣汽菲克方面并未透露對于自由光的銷(xiāo)量預期，“產(chǎn)品的價(jià)位區間發(fā)生改變的話(huà)，自然會(huì )拓展出新的消費群體。很多人喜歡Jeep卻買(mǎi)不起因為覺(jué)得貴，現在通過(guò)國產(chǎn)我們解決了這個(gè)問(wèn)題，讓更多喜歡Jeep的年輕消費者能夠實(shí)現夢(mèng)想?！标惖篮暾f(shuō)。