賓利新一代歐陸GT諜照首曝 保時(shí)捷車(chē)身偽裝

    日前，海外媒體曝光了一組看似是保時(shí)捷新一代Panamara的諜照，但實(shí)際上，它們認為這是賓利新一代歐陸 GT底盤(pán)測試車(chē)。套上的保時(shí)捷Panamara車(chē)殼似乎也預示著(zhù)，新一代歐陸GT將同新一代的Panamara共享很多的相關(guān)技術(shù)，它將于2017年登場(chǎng)。

    基于縮短的MSB平臺打造

后車(chē)門(mén)明顯被縮短了很多，所以肯定肯定這并非是新一代Panamara的路試車(chē)

    從諜照，盡管這臺測試車(chē)套上的是Panamara的車(chē)殼，但是有幾個(gè)特征已經(jīng)表明這實(shí)際上是一臺新一代歐陸GT的底盤(pán)測試車(chē)。首先，可以看到，其后面車(chē)門(mén)明顯很短，說(shuō)明它的四門(mén)樣子不過(guò)是假象，在底子里它應該是一臺三門(mén)轎跑車(chē)；此次，它黃色的英國牌照也暴露了它的真實(shí)身份。

新一代歐陸GT將會(huì )基于縮短版的MSB平臺打造

    新一代歐陸GT將會(huì )基于縮短版的MSB平臺打造，新一代Panamara也是MSB平臺的車(chē)型，所以這臺套上Panamara車(chē)殼的歐陸GT測試車(chē)也就在情理之中了。這個(gè)平臺將被用于高性能產(chǎn)品，可支持后驅或者是四驅設置。此外，MSB平臺可以引入更多的混合材料來(lái)降低車(chē)重，除了碳纖維，鋁合金、高強度鋼以及其他輕量化材料都可以運用進(jìn)來(lái)，技術(shù)要求上對于工程師和設計師會(huì )更加的友好，具有更高的靈活性。

    新引入插電式混合動(dòng)力車(chē)型

    動(dòng)力部分，新一代歐陸仍然是以V8發(fā)動(dòng)機起跳，頂級版本則依舊還是搭載W12發(fā)動(dòng)機，最大輸出功率達到608Ps(447kW)。而新一代車(chē)型動(dòng)力配置的最大變化就是全新插電式混合動(dòng)力車(chē)型將加入。