好車(chē)不止一面 海馬M6等3款高性?xún)r(jià)比車(chē)型導購

    當今是80、90后的天下，對于許多初入職場(chǎng)的新人尤其是90后的新生代來(lái)說(shuō)，或許正在準備考慮入手人生第一輛車(chē)。對于職場(chǎng)新人及預算有限的消費者，將首款車(chē)定位在7-10萬(wàn)元區間的實(shí)用型轎車(chē)是一個(gè)普遍且實(shí)惠的選擇。
    今天，我們就為大家推薦在銷(xiāo)量、價(jià)格、定位、配置、性能等各方面均有不俗表現的3款年輕實(shí)力派中國品牌轎車(chē)。其中，尤以海馬M6一馬當先，以卓越的運動(dòng)性能表現和讓人眼前一亮的moofun系統配置，領(lǐng)跑同級車(chē)。對海馬M6感興趣的用戶(hù)，不妨撥打海馬汽車(chē)東莞東達銷(xiāo)售服務(wù)店電話(huà)89177299咨詢(xún)，亦可到店試駕體驗。

    海馬M6：運動(dòng)天分自養成 互聯(lián)武器不離身

    基于海馬汽車(chē)全新R-Plus轎跑平臺打造的海馬M6，主打“運動(dòng)+互聯(lián)”雙重屬性，官方指導價(jià)7.68萬(wàn)-10.28萬(wàn)元。其車(chē)身尺寸4700mm×1802mm×1478mm，屬于A(yíng)+級轎車(chē)中尺寸較大的款型，特別是2730mm軸距，保證了內部足夠的駕乘空間。
    海馬M6全系7款車(chē)型均搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，匹配CVT自動(dòng)或6MT手動(dòng)變速箱，發(fā)動(dòng)機最大功率120KW，最大扭矩為223N?M，發(fā)動(dòng)機在1000轉時(shí)即可啟動(dòng)渦輪增壓，1800轉時(shí)即可達到最大扭矩輸出，寬泛的大扭矩輸出轉速區間特別適合城市工況。
    在外觀(guān)上，海馬M6鷹翔式前臉，利刃腰線(xiàn)+內凹線(xiàn)設計，使整車(chē)外觀(guān)流暢，時(shí)尚動(dòng)感；風(fēng)阻系數低至0.28，有效降低風(fēng)阻帶來(lái)的油耗，內飾也采用偏運動(dòng)質(zhì)感的設計，配合強勁動(dòng)力表現，凸顯其運動(dòng)定位。

    海馬M6底盤(pán)經(jīng)由國際頂級底盤(pán)團隊日本東機工調校，其前懸掛為麥弗遜式，后懸掛為多連桿式，前后獨立懸掛在同級中表現突出，大尺寸橫向穩定桿進(jìn)一步提高行駛穩定性，再加上HPS液壓助力轉向和充氣式減振器的機械總成，使得海馬M6擁有不錯的運動(dòng)性能。今年，海馬汽車(chē)重返CTCC賽場(chǎng)，以海馬M6車(chē)型參加超級量產(chǎn)組比賽，賽場(chǎng)上海馬M6的表現充分印證了其優(yōu)異的產(chǎn)品性能，為車(chē)隊拿下了不錯的成績(jì)和積分。

    移動(dòng)互聯(lián)是海馬M6的主打概念之一，其搭載海馬汽車(chē)自主版權的moofun移動(dòng)互聯(lián)人車(chē)生態(tài)系統，通過(guò)All in One的app為用戶(hù)提供車(chē)管理、車(chē)控制、車(chē)服務(wù)、車(chē)生活四大功能模塊的體驗，實(shí)現遠程開(kāi)閉車(chē)鎖、開(kāi)關(guān)車(chē)燈、尋車(chē)等控制功能，以及行車(chē)信息、網(wǎng)上購物、娛樂(lè )瀏覽等便利服務(wù)，是同級中第一款主打互聯(lián)網(wǎng)概念的中國品牌轎車(chē)。

    艾瑞澤7：圓潤造型顯萌態(tài) 配置豐富色繽紛

    奇瑞艾瑞澤7共10款車(chē)型，官方指導價(jià)7.29萬(wàn)-10.45萬(wàn)元，長(cháng)寬高為4652mm×1825mm×1483mm，軸距2700mm，搭載1.6L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩種發(fā)動(dòng)機，分別匹配CVT自動(dòng)和5MT手動(dòng)變速箱，均為三廂車(chē)型，在緊湊車(chē)型中尺寸接近上限。

    艾瑞澤7在外觀(guān)上走炫酷路線(xiàn)，簡(jiǎn)約中網(wǎng)設計，側線(xiàn)柔和流暢，尾部圓潤而不失清朗，6種不同顏色車(chē)身，內飾是溫馨的米黃色，搭配出整車(chē)年輕、簡(jiǎn)約的務(wù)實(shí)家用風(fēng)格。在做工上，艾瑞澤7比奇瑞以前的車(chē)型有所提高，儀表板上的按鍵手感、塑料件間的接縫以及用料均可圈可點(diǎn)。
    在底盤(pán)調校上，艾瑞澤7同樣走穩重路線(xiàn)。全系使用前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛，保證整車(chē)的舒適性；1.6L車(chē)型使用機械液壓助力轉向，1.5T車(chē)型使用電動(dòng)助力轉向。其他配置方面，除1.5T頂配至尊版為6安全氣囊外，其他車(chē)型均為雙安全氣囊。在人車(chē)交互系統上，艾瑞澤7欠缺，這與其產(chǎn)品定位相關(guān)，奇瑞將更多的成本花在豐富傳統配置上。

    吉利新帝豪：低調簡(jiǎn)約重沉穩 入門(mén)新手恰夠用

    吉利新帝豪2015款共8款車(chē)型，官方指導價(jià)7.68萬(wàn)-9.78萬(wàn)元，長(cháng)寬高為4631mm×1789mm×1470mm，軸距2650mm，搭載1.5L自然吸氣和1.3T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機，1.5L車(chē)型匹配CVT和5MT變速箱，1.3T車(chē)型匹配CVT和6MT變速箱，每種動(dòng)力組合各對應三廂和兩廂兩款車(chē)型。
    懸掛方面，吉利新帝豪全系使用前麥弗遜式獨立懸掛+后扭力梁式半獨立懸掛，配備雙安全氣囊，ESP車(chē)身電子穩定系統，1.3T車(chē)型使用電子助力轉向，1.5L車(chē)型使用液壓助力轉向。

    吉利新帝豪外觀(guān)整體上低調穩重，同時(shí)為迎合年輕消費者需求，進(jìn)行了細節上的優(yōu)化，如前大燈內部的飛翼狀亮條裝飾，前大燈、前格柵及保險杠進(jìn)氣口部分，都采用了熏黑設計。內飾上也增加了運動(dòng)元素；搭載G-Netlink吉利智能車(chē)載系統和G-Link吉利手機互聯(lián)系統，提供多媒體播放、一鍵導航、生活資訊服務(wù)、SOS緊急救援、氣囊彈開(kāi)報警等用車(chē)與移動(dòng)生活服務(wù)。
    吉利新帝豪簡(jiǎn)潔實(shí)用，無(wú)論動(dòng)力還是核心配置，出于成本考慮，遵循“夠用就好”的原則，雖然在細節上進(jìn)行了針對性?xún)?yōu)化，但其整車(chē)性能并不能完全滿(mǎn)足80、90對車(chē)的運動(dòng)需求，其整體上仍屬于入門(mén)級實(shí)用型車(chē)型。

    總結：在價(jià)格差距不大的三款車(chē)型中，經(jīng)過(guò)仔細比較，海馬M6憑借更大的尺寸和更長(cháng)的軸距使得車(chē)空間表現領(lǐng)先，同時(shí)借助年輕、運動(dòng)和互聯(lián)網(wǎng)屬性，在中高級車(chē)的品質(zhì)中傲視群雄；艾瑞澤7款式最多，達到10款，動(dòng)力配置與海馬M6實(shí)力相當，但在細節及設計方面略遜于海馬M6，另外缺乏互聯(lián)網(wǎng)配置也是它的弱項之一；吉利新帝豪尺寸最小，動(dòng)力和底盤(pán)懸掛配置均不占領(lǐng)頭優(yōu)勢，但也具備互聯(lián)網(wǎng)配置為其加分，定位更偏重簡(jiǎn)單夠用。除此之外，三款車(chē)型在ESP、轉向助力等基礎配置上也算是不負眾望，各展身手，實(shí)力相當。

    值得一提的是，“海馬汽車(chē)雙十一購車(chē)狂歡節”正在海馬天貓旗艦店火熱進(jìn)行中，截止時(shí)間為11月11日晚12點(diǎn)，歡迎廣大消費者參與?；顒?dòng)期間消費者可在“車(chē)秒貸”中享受誘人的金融政策、在“村淘項目”中贏(yíng)取合伙人傭金、并在“限時(shí)秒殺”中獲取購車(chē)代金券，成功下單并購車(chē)的海馬新車(chē)主還可能抽到iPhone6s等誘人大獎，具體購車(chē)詳情，請撥打海馬汽車(chē)東莞東達銷(xiāo)售服務(wù)店熱線(xiàn)進(jìn)行垂詢(xún)。

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