現代汽車(chē)Q3營(yíng)收漲10% 凈利潤銳減25%

    現代汽車(chē)日前發(fā)布了2015年第三季度業(yè)績(jì)報告，上季度受中國等市場(chǎng)銷(xiāo)量下滑影響，該公司營(yíng)業(yè)收入雖實(shí)現了10%的增長(cháng)，但凈利潤遭遇了25%的下滑，至此現代汽車(chē)凈利潤已連續下滑7個(gè)季度。

　　Q3全球批售銷(xiāo)量跌0.6% 在華減17%

　　現代汽車(chē)財報顯示，今年前三季度，該公司累計全球零售銷(xiāo)量為352.5萬(wàn)輛，去年同期為355.9萬(wàn)輛，同比下滑0.9%。其中美國市場(chǎng)同比增長(cháng)3.7%至57.8萬(wàn)輛，中國市場(chǎng)則同比下滑9.1%至73.5萬(wàn)輛。

　　出廠(chǎng)/批售銷(xiāo)量方面，現代第三季度在全球達到112.2萬(wàn)輛，同比微跌0.6%；前三季度累計出廠(chǎng)/批售銷(xiāo)量達到353.8萬(wàn)輛，較去年同期的362.5萬(wàn)輛下滑了2.4%。 

　　第三季度中，現代汽車(chē)在華工廠(chǎng)的出廠(chǎng)批售銷(xiāo)量為21.4萬(wàn)輛，同比下滑17.4%；前三季度，現代中國工廠(chǎng)累計出廠(chǎng)批售銷(xiāo)量為72.5萬(wàn)輛，同比跌幅為10.8%。

　　整體來(lái)看，2015年第三季度現代汽車(chē)在美國、歐洲以及韓國本土銷(xiāo)量均實(shí)現增長(cháng)，但上述市場(chǎng)的增長(cháng)未能彌補在中國市場(chǎng)的下滑。

　　Q3營(yíng)收漲10% 汽車(chē)業(yè)務(wù)貢獻8成

　　營(yíng)業(yè)收入方面，第三季度現代汽車(chē)實(shí)現營(yíng)業(yè)收入23.43萬(wàn)億韓元（約合211億美元），去年同期為21.28萬(wàn)億韓元（約合192億美元），同比上漲10.1%。

　　其中汽車(chē)業(yè)務(wù)上季度為現代汽車(chē)公司貢獻了18.29萬(wàn)億韓元（約合165億美元）營(yíng)收，較去年同期的17.14萬(wàn)億韓元（約合154億美元）增長(cháng)了6.7%，在上季度整體營(yíng)收中占比為78%。

　　前三季度，現代汽車(chē)累計營(yíng)業(yè)收入為67.19萬(wàn)億韓元（623億美元），較去年同期的65.68萬(wàn)億韓元（591億美元）提升了2.3%。

　　現代在財報中表示，新途勝與Avente（國內即朗動(dòng)）帶來(lái)了銷(xiāo)量的增長(cháng)，韓元貶值也對出口業(yè)務(wù)有一定促進(jìn)作用。

　　凈利潤連跌七個(gè)季度 Q3銳減25%

　　利潤方面，2015年第三季度現代汽車(chē)毛利潤為45，650億韓元（約合41億美元），去年同期為45，200億韓元（40.68億美元），同比小 幅增長(cháng)1.0%，毛利潤率由去年同期的21.1%降至19.5%。前三季度累計毛利潤為13.54萬(wàn)億韓元（122億美元），去年同期為14.14萬(wàn)億韓 元（127億美元），同比下滑4.2%。

　　上季度現代汽車(chē)營(yíng)業(yè)利潤為15，040億韓元（約合14億美元），去年同期為16，490億韓元（約合15億美元），同比降低8.8%；營(yíng)業(yè)利潤率 由去年同期的7.7%降至6.4%。前三季度累計營(yíng)業(yè)利潤為48，430億韓元（44億美元），較去年同期的56，740億韓元（51億美元），同比降低 14.6%。

　　Q3凈利潤為12，060億韓元（11億美元），去年同期為16，150億韓元（15億美元），同比銳減25.3%；凈利潤率也由去年的7.6%降 至5.1%，這已是該公司連續第七個(gè)季度凈利潤同比下跌。前三季度該公司累計凈利潤為49，790億韓元（45億美元），去年同期為59，930億韓元 （54億美元），同比銳減16.9%。

　　中國/俄羅斯拖后腿 寄望Q4回暖

　　受中國、俄羅斯以及巴西市場(chǎng)影響，現代全球新車(chē)交付量已連跌3個(gè)季度。第四季度中，該公司在中國及韓國市場(chǎng)將主要依賴(lài)于新車(chē)型以及稅收優(yōu)惠政策（如 中國市場(chǎng)最近推出的1.6L以下車(chē)型購置稅減半政策）獲得銷(xiāo)量增長(cháng)。該公司CFO李源熙（Lee Won Hee）表示，公司希望中國銷(xiāo)量能夠從10月份開(kāi)始回暖。

　　李源熙表示，現代是一個(gè)以轎車(chē)為重心的車(chē)企，而目前全球市場(chǎng)對轎車(chē)的需求都有所下滑，SUV的需求則正在增長(cháng)。該公司已經(jīng)在其韓國蔚山（Ulsan）工廠(chǎng)擴產(chǎn)其途勝SUV，以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。