大眾在華減少工作日 傳主力車(chē)減產(chǎn)10%至20%

    綜合外電報道，大眾汽車(chē)將減少在中國工廠(chǎng)的工作日。德國媒體披露大眾在華主力車(chē)型可能減產(chǎn)一到兩成，但大眾官方辯稱(chēng)，工 作日只是恢復到正常水平，原因在于新工廠(chǎng)投用。

　　德國《商業(yè)周刊》（WirtschaftsWoche）上周報道稱(chēng)，大眾在中國的20家整車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)和零部件工廠(chǎng)開(kāi)工率將下調。不過(guò)該媒體未給出消息來(lái)源，只是透露大眾汽車(chē)將削減在華產(chǎn)出，部分關(guān)鍵的主力車(chē)型產(chǎn)量將下降10%至20%。

　　旋即大眾方面向媒體發(fā)送電子郵件，表示在華工廠(chǎng)平均開(kāi)工天數確實(shí)會(huì )下降，但只是將工作日數量恢復到正常水平，新工廠(chǎng)的投用將緩解現有工廠(chǎng)的壓力，“所謂大眾將證實(shí)在華整車(chē)及零部件廠(chǎng)產(chǎn)能利用率下降的說(shuō)法不實(shí)?！?

　　2015年上半年，大眾超越豐田，成為全球銷(xiāo)量最高的汽車(chē)制造商，而中國業(yè)務(wù)為大眾提供了大量的利潤和現金流。任何在華削減產(chǎn)能的舉動(dòng)將不可避免傷及大眾利益。

　　對于最大單一市場(chǎng)中國，大眾雖然近來(lái)銷(xiāo)量呈現下降趨勢，但仍在貫徹宏偉的中期發(fā)展規劃。大眾在華產(chǎn)能的預期目標從之前的2018年400萬(wàn)輛提升至2019年500萬(wàn)輛。根據最新五年發(fā)展規劃，一汽-大眾和上海大眾在2019年之前將總計投資220億歐元，用于興建新工廠(chǎng)和開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品。

　　2015年5月，上海大眾在長(cháng)沙的工廠(chǎng)開(kāi)張，這是大眾在華第20座工廠(chǎng)。

　　大眾方面稱(chēng)：“隨著(zhù)更多產(chǎn)能就緒，例如我們在長(cháng)沙的新整車(chē)廠(chǎng)和2017年開(kāi)張的青島工廠(chǎng)，大眾工廠(chǎng)的工作日將從當前的300天/年恢復到270天的正常水平?！?