合資品牌挑起四季度價(jià)格戰

    作為增長(cháng)最快的細分市場(chǎng)，新一輪的SUV爭奪戰正悄然打響。主流品牌在經(jīng)歷上半年價(jià)格戰后，北京現代率先出招，打響下半年車(chē)市戰役第一槍。北京現代全新勝達新增三款2.0T車(chē)型，并將ix35、全新勝達車(chē)型價(jià)格進(jìn)行調整，降幅達3萬(wàn)元。

　　為了鞏固SUV的市場(chǎng)地位，北京現代今年的第二款重要新車(chē)全新途勝將提前到9月初上市。業(yè)內人士認為，作為各細分市場(chǎng)中增長(cháng)速度最快的SUV市場(chǎng)，也在車(chē)市寒流下風(fēng)風(fēng)火火地加入了降價(jià)大潮，此次北京現代官降，更多是為了年底最后一波銷(xiāo)售高峰未雨綢繆。

　　統計數據顯示，7月乘用車(chē)共銷(xiāo)售126.86萬(wàn)輛，環(huán)比下降16.07%，同比下降6.58%?？墒?，SUV仍保持高增長(cháng)。7月，運動(dòng)型多用途乘用車(chē)（SUV）銷(xiāo)售39.31萬(wàn)輛，環(huán)比下降12.31%，同比增長(cháng)34.16%。今年上半年，SUV銷(xiāo)量實(shí)現270.5萬(wàn)輛，同比上漲了48%。相對自主品牌SUV的迅猛增長(cháng)，外資品牌SUV同比僅上漲了15.5%，其上半年銷(xiāo)量實(shí)現125.5萬(wàn)輛；另外，市場(chǎng)份額下降至46.4%，同比下跌了13個(gè)百分點(diǎn)。

　　從數據來(lái)看，SUV依舊呈現上揚態(tài)勢，這也成為了眾品牌爭相押寶的最大原因。在今年6月，長(cháng)城曾經(jīng)針對旗下車(chē)型官方推出促銷(xiāo)活動(dòng)，8月，北京現代、東風(fēng)悅達起亞兩品牌跟進(jìn)，這也意味著(zhù)年底的價(jià)格戰中，SUV必成為不可缺少的一部分。

　　目前，SUV市場(chǎng)逐漸分為兩大陣營(yíng)，一是以合資品牌為主的中高端SUV，主打15萬(wàn)-25萬(wàn)元價(jià)格區間，另一陣營(yíng)則是自主重點(diǎn)布局的10萬(wàn)-15萬(wàn)元區間，其中，合資品牌也在向此價(jià)格區間傾斜，相繼推出了多款車(chē)型布局。 隨著(zhù)緊湊型SUV布局完成，各大主流合資車(chē)企紛紛將戰火燒至小型SUV和中大型SUV戰場(chǎng)。從去年下半年以來(lái)，車(chē)市新增了多款影響市場(chǎng)格局的車(chē)型。

　　值得關(guān)注的是，自9月開(kāi)始的年底促銷(xiāo)季即將正式打響，SUV市場(chǎng)除了現款車(chē)型掀起價(jià)格戰之外，最后一波的新車(chē)潮也將如期而至。按照計劃，今年下半年包括東南汽車(chē)、東風(fēng)風(fēng)神、吉利汽車(chē)、北汽紳寶等13個(gè)品牌將推出20款SUV車(chē)型，而全新途勝作為北京現代SUV新實(shí)力的代表，定位介于全新勝達和ix35之間，屆時(shí)ix35也會(huì )和全新途勝同堂銷(xiāo)售，進(jìn)軍緊湊型SUV市場(chǎng)。

　　北京現代副總經(jīng)理吳周濤表示，途勝已經(jīng)擁有十年的良好口碑。北京現代全新途勝以出色的外觀(guān)設計以及卓絕的越野性能，在外觀(guān)設計、動(dòng)力操控、科技配置和安全等方面達到全新高度，相信全新途勝上市后，會(huì )以全面越級的優(yōu)勢給消費者帶來(lái)全新的駕控和舒適性體驗，預計月銷(xiāo)量將達到1萬(wàn)輛以上。與此同時(shí)，7月30日，全新途勝量產(chǎn)版在北京現代第二工廠(chǎng)正式下線(xiàn)，并全面開(kāi)啟預售。即將迎來(lái)建廠(chǎng)13周年慶典、用戶(hù)總數量突破700萬(wàn)的北京現代，也隨即在全國啟動(dòng)了“尋親記，感恩車(chē)主嘉年華——免費置換升級全新途勝”活動(dòng)。