東風(fēng)風(fēng)行景逸XV東莞媒體試駕體驗

    東風(fēng)風(fēng)行的首款CVT自動(dòng)檔SUV車(chē)型—景逸XV本月登陸東莞，6月11日，東莞興隆4S店組織媒體在松山湖舉行了深入的媒體試駕體驗活動(dòng)。這款車(chē)定位于“首款加大號寬暢SUV”，是景逸SUV家族的最新成員。售價(jià)為：1.6L CVT 舒適型 7.99萬(wàn)元，1.6L CVT 豪華型 8.69萬(wàn)元。

   景逸XV基于景逸平臺打造，而與現款景逸X3和景逸X5所不同的是，它采用了全新的前臉設計，雙條鍍鉻裝飾的運用進(jìn)一步加強了質(zhì)感體現。作為一款緊湊型家用SUV，景逸XV最小離地間隙達到200mm，接近角22°，離去角33°，最大爬坡度30%。

    尺寸方面，新車(chē)的長(cháng)寬高為4348×1835×1705mm，軸距為2685mm。行李廂的空間能達到700升，將后排座椅放倒后，行李廂的裝載空間可擴充到1970升。此外，行李廂的開(kāi)口寬1120mm、進(jìn)深610mm，物品存取十分方便。

    實(shí)用配置方面，新車(chē)配備了電動(dòng)天窗、皮質(zhì)座椅、真皮多功能方向盤(pán) 、導航系統、藍牙系統、定速巡航和電動(dòng)助力轉向等。安全方面，新車(chē)配備了ABS+EBD+BA、倒車(chē)雷達、倒車(chē)影像、雙氣囊等等。 

    進(jìn)入到車(chē)內，景逸XV雖然大體維持了X3的設計，但是加入了全新的配色；上深下淺的中控臺配上方向盤(pán)和座椅等處的橙色縫線(xiàn)讓這臺車(chē)充滿(mǎn)了清新的居家風(fēng)格。用料方面，景逸XV的內飾絕大部分都采用了硬質(zhì)塑料，好在做工上還算細致，不會(huì )給人很強的廉價(jià)感。

    方向盤(pán)有皮質(zhì)包裹，支持上下兩向調節；6點(diǎn)鐘位置的網(wǎng)狀裝飾算個(gè)亮點(diǎn)；左右多功能按鍵分別控制著(zhù)多媒體和定速巡航。儀表板十分簡(jiǎn)潔，轉速表與時(shí)速表內各有一圈藍色裝飾帶；中間位置的液晶屏可顯示水溫、油量和一些簡(jiǎn)單的行車(chē)電腦信息。

    駕駛員一側車(chē)窗帶有一鍵下降功能；中控鎖的按鍵也在主駕車(chē)門(mén)上，只是令人費解的是為什么不將解鎖和鎖止車(chē)門(mén)分別標注，導致筆者每次都無(wú)法第一時(shí)間確定按哪里是解鎖，不過(guò)試駕車(chē)型配備的行車(chē)自動(dòng)落鎖功能還是相當實(shí)用的。多媒體系統支持CD/收音機/AUX/USB接口播放，完全能夠滿(mǎn)足日常的需求，四揚聲器的音響效果也算是合格，只是單色屏幕略顯寒酸。

    空調系統絕對是景逸XV上值得表?yè)P的部分，不僅制冷速度快，而且控制旋鈕的卡位清晰、阻尼適中，手感方面有著(zhù)極為出色的表現。位于中控臺底部的點(diǎn)煙器接口是全車(chē)唯一一個(gè)電源，防塵蓋能夠保護它免受灰塵侵擾；此接口可以為支持車(chē)載12V電源的用電器提供電力保障。

    僅副駕遮陽(yáng)板帶有化妝鏡，這種做法顯然對女性車(chē)主來(lái)說(shuō)顯得不夠友好；車(chē)內后視鏡帶有手動(dòng)防眩目功能，夜間行車(chē)更安全。此次推出的景逸XV全系標配了主副駕安全氣囊和安全帶未系提示，一定程度上保證了前排乘員的行車(chē)安全，不過(guò)這樣的配置水平放在現在也就算是及格。

    前排座椅采用皮質(zhì)包裹，填充物較為柔軟；但對腰部的包裹感不強；主駕座椅支持6向手動(dòng)調節，副駕則是4向手動(dòng)調節。后排座椅帶有兩組三點(diǎn)式安全帶和中間座位兩點(diǎn)式安全帶；不過(guò)頭枕的高度不可調；ISO FIX兒童座椅接口可同時(shí)安裝兩個(gè)兒童座椅。

    空間體驗部分，身高170cm的體驗者進(jìn)入前排，頭部可獲得近兩拳的余量；相較同級競品車(chē)型優(yōu)勢相當明顯。保持前排座椅位置不變，相同體驗者進(jìn)入后排；頭部空間同樣可達兩拳，腿部空間也能達到兩拳有余，基本不用擔心空間不夠用。后排中間地板十分平坦，乘客坐在中間位置時(shí)腳能完全平放；此外，頭部和腿部依然有著(zhù)充足的剩余空間。

  動(dòng)力方面，景逸XV采用了三菱4A92的1.6L發(fā)動(dòng)機，最大輸出功率90千瓦，最大扭矩155?！っ?，官方百公里油耗為6.8L。傳動(dòng)方面，景逸XV采用世界第三大CVT變速箱供應商比利時(shí)邦奇公司的6速CVT無(wú)級變速箱，換擋更平順，再加上全系標配定速巡航系統和電動(dòng)助力轉向系統，操控更舒暢。

   底盤(pán)部分，景逸XV前懸架采用麥弗遜式并帶有橫向穩定桿；后懸架則是拖曳臂式非獨立懸架。在多彎的山路上，懸架系統能夠對車(chē)身提供相當的支撐，在面對連續的“S”形彎道時(shí)，車(chē)身的姿態(tài)的控制還算得體，不會(huì )讓車(chē)內乘員有東倒西歪的感覺(jué)。

  　據了解，景逸XV的目標消費人群是以80后、90后為代表的年輕消費群體，這群年輕人是未來(lái)汽車(chē)消費的主力，只有抓住他們的需求，贏(yíng)得他們的青睞，才能在未來(lái)激烈的市場(chǎng)競爭中占據主動(dòng)權。目前來(lái)看，SUV車(chē)型是年輕消費者的熱選，而且未來(lái)仍將保持穩定增長(cháng)。東風(fēng)風(fēng)行為年輕消費者打造的景逸X5、景逸X3兩款產(chǎn)品，合計月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)，已在SUV市場(chǎng)站穩腳跟。為了滿(mǎn)足更多年輕消費者的需求，東風(fēng)風(fēng)行推出了"首款加大號寬暢SUV"——景逸XV。

　　相信，作為景逸SUV家族產(chǎn)生增量的新生力量，景逸XV能夠憑借在同級車(chē)型中的明顯優(yōu)勢，為東風(fēng)風(fēng)行的整體銷(xiāo)量提升提供有力的支撐。

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