比亞迪賣(mài)掉電子部品件 集中火力攻新能源車(chē)

　比亞迪更專(zhuān)注于新能源車(chē)了！

　　比亞迪股份有限公司(002594.SZ，下稱(chēng)“比亞迪”)對全資子公司深圳市比亞迪電子部品件有限公司(下稱(chēng)“電子部品件”)忍痛割?lèi)?ài)，將其作價(jià)23億元賣(mài)給合力泰科技股份有限公司(002217.SZ，下稱(chēng)“合力泰”)。

　　盡管電子部品件依然保持高速增長(cháng)，但與新能源車(chē)業(yè)務(wù)的增速相比則遜色許多，為了強化集團的戰略聚焦以及加快業(yè)務(wù)轉型升級，比亞迪最終選擇了集中資源奮戰新能源車(chē)。比亞迪內部相關(guān)人士4月7日接受《第一財經(jīng)日報》記者采訪(fǎng)時(shí)坦承，出售電子部品件企業(yè)，與加快新能源車(chē)布局有一定關(guān)聯(lián)。

　　電子部品件成立于2005年，原本主要從事柔性線(xiàn)路板等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，比亞迪將與液晶顯示模組、攝像頭模組產(chǎn)品相關(guān)的全部經(jīng)營(yíng)性資產(chǎn)、業(yè)務(wù)等一并注入，電子部品件形成柔性線(xiàn)路板及液晶顯示模組、攝像頭模組三大完整業(yè)務(wù)體系，在此基礎上電子部品件將剝離與主業(yè)無(wú)關(guān)的其他非經(jīng)營(yíng)性資產(chǎn)。電子部品件凈資產(chǎn)為6.71億元，而預估價(jià)值為23億元，評估增值率為242.58%。

　　比亞迪上述內部人士接受《第一財經(jīng)日報》記者采訪(fǎng)時(shí)談到，目前深圳電子產(chǎn)業(yè)競爭加劇，部分電子企業(yè)正開(kāi)始往其他地區轉移，經(jīng)過(guò)了十年的發(fā)展，該公司旗下的電子部品件也正面臨著(zhù)生產(chǎn)設備、技術(shù)以及產(chǎn)品等方面更新?lián)Q代，此時(shí)以理想的價(jià)格出售給同樣擁有電子業(yè)務(wù)的合力泰，通過(guò)合力泰加快電子業(yè)務(wù)的升級，這將產(chǎn)生雙贏(yíng)。

　　合力泰2014年度總收入為30.53億元，同比增長(cháng)162.45%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.47億元，同比增長(cháng)2.48%。合力泰經(jīng)營(yíng)范圍主要包括基礎化工原料和電子觸控顯示產(chǎn)品兩部分，其中電子方面涉及新型平板顯示器件、觸摸屏、攝像頭及其周邊衍生產(chǎn)品、智能控制系統產(chǎn)品、智能穿戴設備、家電控制設備及配件等。

　　對合力泰而言，比亞迪的電子部品件的利潤依然是可觀(guān)的，電子部品件去年營(yíng)業(yè)收入46.37億元，同比增長(cháng)49%，凈利潤為1.92億元，同比增長(cháng)143%。然而，對于比亞迪而言，新能源車(chē)的發(fā)展前景則更可觀(guān)，去年新能源車(chē)收入一下超過(guò)電子部品件。2014年，比亞迪新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)收入約73.28億元，同比增長(cháng)約6倍。

　　中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )的數據顯示，去年中國新能源車(chē)銷(xiāo)量為74763輛，增長(cháng)超過(guò)3倍。其中，比亞迪去年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(cháng)9倍，在國內新能源汽車(chē)領(lǐng)域的市場(chǎng)份額達27.9%，在插電式混合動(dòng)力市場(chǎng)份額更高達49.6%，穩占市場(chǎng)領(lǐng)導者地位。不過(guò)，隨著(zhù)車(chē)企以及其他企業(yè)紛紛涌入新能源車(chē)領(lǐng)域時(shí)，比亞迪將需要騰挪更多的資源鞏固以及擴大自己在新能源車(chē)領(lǐng)域的優(yōu)勢。

　　至今，中國88個(gè)新能源汽車(chē)示范應用推廣城市或城市群中，大約一半還沒(méi)有推出相關(guān)的推廣辦法。中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)董揚認為這些城市如果2015年能夠盡快推出相應的新能源汽車(chē)推廣計劃，2015年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量再翻1~2番也將更加值得期待，屆時(shí)完成15萬(wàn)~20萬(wàn)輛的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量，就可能會(huì )超越美國而成為全球第一。此外，董揚還透露，中國的充電設施補貼辦法可能也會(huì )在今年推出，這也是解決新能源汽車(chē)推廣的一個(gè)重要環(huán)節。