停牌或因定向增發(fā) 長(cháng)安汽車(chē)2025愿景待圓

    自2015年3月9日起，長(cháng)安汽車(chē)(微博)(000625.SZ)已停牌多日。

    3月8日晚間，長(cháng)安汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，長(cháng)安汽車(chē)擬籌劃重大事項，目前該事項存在不確定性。為保證廣大投資者利益，避免股票價(jià)格異常波動(dòng)，根據《深圳證券交易所股票上市規則》的有關(guān)規定，經(jīng)公司向深圳證券交易所申請，公司股票于2015年3月9日上午開(kāi)市起停牌。待上述事項確定后，公司將盡快刊登相關(guān)公告?！艾F在重大事項還存在不確定性，我們無(wú)法透露相關(guān)情況!”3月17日，長(cháng)安汽車(chē)證券事務(wù)部相關(guān)人士婉拒了《中國經(jīng)營(yíng)報》記者的采訪(fǎng)。

    隨著(zhù)長(cháng)安汽車(chē)的停牌，一時(shí)之間業(yè)內各種傳聞此起彼伏。而據記者了解，長(cháng)安汽車(chē)目前正準備推出“2025愿景規劃”，在這一重大戰略出臺之際，長(cháng)安汽車(chē)謀劃的重大事項或許與新能源有關(guān)。

    或為定向增發(fā)

    長(cháng)安汽車(chē)停牌前夕，一切似乎顯得格外平靜。

    發(fā)布停牌公告前兩天，即3月6日，長(cháng)安汽車(chē)在重慶正式發(fā)布面向未來(lái)10年的新能源汽車(chē)發(fā)展戰略。發(fā)布會(huì )結束之后，長(cháng)安汽車(chē)新總裁朱華榮在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)不經(jīng)意間說(shuō)了一句：“新能源戰略投入180億元主要靠自身經(jīng)營(yíng)之外，我們也在研究資本市場(chǎng)融資?！?

    恰恰正是這一句不經(jīng)意的回答，或許透露出了此次長(cháng)安汽車(chē)停牌的玄機。按照長(cháng)安汽車(chē)的規劃，到2025年在新能源戰略上長(cháng)安汽車(chē)將會(huì )投入180億元，推出34款新能源車(chē)。對于長(cháng)安汽車(chē)而言，巨大的新能源戰略投入，勢必需要籌集大量資金。

    記者從接近長(cháng)安汽車(chē)的人士處了解到，早在去年，長(cháng)安汽車(chē)就已經(jīng)謀劃在資本市場(chǎng)定向增發(fā)股票。但記者向長(cháng)安汽車(chē)相關(guān)部門(mén)核實(shí)時(shí)，相關(guān)人士對于定向增發(fā)的說(shuō)法均不愿意確認。

    據悉，長(cháng)安汽車(chē)上一次定向增發(fā)是在2011年完成,共募集了40億元資金。從近幾年的發(fā)展來(lái)看，彼時(shí)定向募集的40億元資金已為長(cháng)安汽車(chē)發(fā)展“錦上添花”。事實(shí)上，在股市進(jìn)入牛市之際，通過(guò)定向增發(fā)等手段募集資金相對容易，也有利于長(cháng)安汽車(chē)長(cháng)遠的發(fā)展。華龍證券重慶營(yíng)業(yè)部副總經(jīng)理鄧丹也表示，從目前來(lái)看，長(cháng)安汽車(chē)確實(shí)有可能正在實(shí)施定向增發(fā)計劃，停牌之后將會(huì )公告定向增發(fā)預案。

    合作傳聞

    在接近長(cháng)安汽車(chē)的人士把此次停牌指向定向增發(fā)之時(shí)，坊間亦有傳聞指“長(cháng)安汽車(chē)將與在新能源汽車(chē)領(lǐng)域發(fā)展的企業(yè)進(jìn)行合作”，而這家公司也被指為特斯拉。

    3月16日，力帆集團在其微信公眾號上發(fā)布消息，稱(chēng)特斯拉汽車(chē)公司投資及政府關(guān)系總監肯·摩根，于3月16日造訪(fǎng)了力帆集團，并與力帆高層就電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的充電站建設、電池、投入與使用成本等話(huà)題進(jìn)行了深入交流。力帆方面透露的信息顯示，肯·摩根對力帆純電動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)換電池技術(shù)十分感興趣。

    正是在力帆透露與特斯拉保持聯(lián)系之時(shí)，業(yè)界將同樣位于重慶的長(cháng)安汽車(chē)與特斯拉扯上了關(guān)系。據了解，朱華榮曾經(jīng)前往美國加州拜訪(fǎng)特斯拉創(chuàng )始人埃隆·馬斯克。顯然，有了這樣的拜訪(fǎng)之后，特斯拉汽車(chē)公司的高層人士是否會(huì )順道禮節性拜訪(fǎng)朱華榮呢?

    就此，長(cháng)安汽車(chē)研究院相關(guān)人士向記者坦言，特斯拉相關(guān)人士并沒(méi)有到長(cháng)安汽車(chē)研究院進(jìn)行考察，研究院內部也沒(méi)有聽(tīng)到長(cháng)安汽車(chē)有與特斯拉合作的風(fēng)聲。

    另外，長(cháng)安汽車(chē)董事會(huì )辦公室方面，也對業(yè)界在長(cháng)安汽車(chē)停牌一事上的四種猜想——長(cháng)安汽車(chē)與特斯拉組建合資公司汽車(chē)、長(cháng)安汽車(chē)參股重慶汽車(chē)金融公司、長(cháng)安福特收購哈飛汽車(chē)(微博)資產(chǎn)、長(cháng)安汽車(chē)整合長(cháng)安系內的東安汽發(fā)與本特勒底盤(pán)公司兩家零部件合資公司，全部予以否認。

    的確，近兩年，國內不少互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)宣布進(jìn)軍汽車(chē)制造業(yè)，而另外也有很多跨行企業(yè)想在汽車(chē)業(yè)躍躍欲試。全國兩會(huì )期間，工信部部長(cháng)苗圩（點(diǎn)擊查看最新人物消息） 也對互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域持歡迎態(tài)度。但另一方面，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)要解決的問(wèn)題甚多，畢竟汽車(chē)工業(yè)的特殊性，技術(shù)需要長(cháng)時(shí)間的積累。而要快速切入汽車(chē)領(lǐng)域，一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)會(huì )選擇與傳統汽車(chē)企業(yè)合作，通過(guò)合作方式共同打造互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)。這或許也給長(cháng)安汽車(chē)此次定向增發(fā)，埋下伏筆。

    市場(chǎng)圖謀

    現階段，由于長(cháng)安汽車(chē)還處于停牌期間，定向增發(fā)以及合作傳聞，都不會(huì )得到官方的正面回應，而這一停牌謎團，也只能待長(cháng)安復牌后才能夠解開(kāi)。但可以確認的是，長(cháng)安汽車(chē)此次的停牌事件，與其近期披露的新能源車(chē)戰略，以及長(cháng)安集團的“大圖謀”——“2025愿景規劃”都將有很大關(guān)系。

    3月6日，朱華榮在新能源戰略發(fā)布會(huì )之后透露，長(cháng)安汽車(chē)將在不久后披露全集團的“2025愿景規劃”。他表示，“2025愿景規劃”用了一年半的時(shí)間進(jìn)行專(zhuān)題研究，所有的規劃都是高層和專(zhuān)業(yè)部門(mén)進(jìn)行研究規劃的，集團內部對這項工作非常重視。據了解，僅僅是在新能源汽車(chē)領(lǐng)域方面的投入，到2025年就將達180億元。

    目前，長(cháng)安的“2025愿景規劃”尚處于保密期，具體投資資金尚未向外界披露。但從長(cháng)安目前所透露出來(lái)的信息看，“2025愿景規劃”的投入力度會(huì )遠遠強于其上一輪投資。據悉，2011年初，長(cháng)安集團披露了其“2020愿景規劃”，按規劃，其在未來(lái)10年內將立足自主創(chuàng )新，持續打造自主研發(fā)核心競爭力，不斷推出具有完全自主知識產(chǎn)權的汽車(chē)與發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品，把長(cháng)安汽車(chē)打造成為國內領(lǐng)先、國際一流的汽車(chē)企業(yè)，以達到2020年產(chǎn)銷(xiāo)500萬(wàn)輛，并進(jìn)入全球前八的目標。

    數據顯示，長(cháng)安汽車(chē)2014年實(shí)現了254萬(wàn)輛產(chǎn)銷(xiāo)，位居中國汽車(chē)業(yè)第四位。而進(jìn)入今年之后，長(cháng)安汽車(chē)的市場(chǎng)增速更是在加快。

    據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )的數據顯示，今年1～2月，長(cháng)安汽車(chē)銷(xiāo)量共計23.31萬(wàn)輛，在中國汽車(chē)品牌銷(xiāo)量榜上位列亞軍。而上汽集團則以銷(xiāo)量36.75萬(wàn)輛，位居冠軍寶座，東風(fēng)集團也以19.74萬(wàn)輛的銷(xiāo)量位列季軍。

    有行業(yè)人士分析認為，隨著(zhù)長(cháng)安汽車(chē)自主品牌的發(fā)力，長(cháng)安汽車(chē)正在對上汽集團形成沖擊，并希望由此開(kāi)啟從“千年老四”躍居到前三強的席位。

    然而，長(cháng)安汽車(chē)要實(shí)現這一宏圖，還需要繼續加大投資力度。畢竟，長(cháng)安汽車(chē)2014年利潤僅僅只有35億元，與上汽集團248億元的利潤相比還有不小的差距。在實(shí)力與其他車(chē)企尚有差距的情況下，長(cháng)安汽車(chē)單靠自身積累來(lái)實(shí)現發(fā)展并不現實(shí)。

    長(cháng)安汽車(chē)內部人士表示，包括魚(yú)嘴基地的投資、以及增資重組重慶汽車(chē)金融公司(3月6日夜間長(cháng)安汽車(chē)公告，公司擬攜手大股東中國南方工業(yè)集團及其關(guān)聯(lián)公司對重慶汽車(chē)金融有限公司進(jìn)行增資重組;其中，公司出資11.55億元，股權占比35%;兵器裝備集團財務(wù)公司出資13.2億元，占比40%;南方工業(yè)集團出資1.65億元，占比5%)等重大項目，都需要在短期內投入大量資金。鄧丹表示，通過(guò)資本市場(chǎng)募集資金，對長(cháng)安汽車(chē)加速發(fā)展是利好而言，停了幾年沒(méi)有增發(fā)，現在時(shí)機也到了。