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    在華銷(xiāo)量下滑 特斯拉股價(jià)大跌

    來(lái)源:中國證券報 作者:佚名 日期:2015年01月15日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
        特斯拉CEO馬斯克13日在底特律車(chē)展上透露,由于消費者對充電樁的認識存在“一定誤區”,去年第四季度特斯拉在中國銷(xiāo)量“顯著(zhù)”下滑。此消息一出,特斯拉股價(jià)在13日盤(pán)后交易時(shí)段應聲大跌6%。

      自去年9月觸及286.04美元的歷史收盤(pán)高點(diǎn)以來(lái),特斯拉股價(jià)已經(jīng)累計下跌28.7%,理論上早已跌入熊途。分析師認為,特斯拉股價(jià)近期走弱主要是受?chē)H油價(jià)暴跌給替代能源帶來(lái)的負面影響拖累,中長(cháng)期來(lái)看特斯拉仍是值得投資的標的。

      在華業(yè)績(jì)意外疲軟

      馬斯克表示,去年第四季度特斯拉在中國地區銷(xiāo)量不佳,主要由于居住在城市的中國消費者認為充電很困難,且無(wú)法跑長(cháng)途。馬斯克稱(chēng)正在著(zhù)手解決這個(gè)問(wèn)題,預計到今年年中情況會(huì )改善。

      事實(shí)上,雖然尚無(wú)法與在美國本土的充電網(wǎng)絡(luò )媲美,但特斯拉在中國的充電網(wǎng)絡(luò )鋪設一直在擴張。截至目前,特斯拉已在北京、上海、杭州、深圳、成都及西安六個(gè)城市建成了9個(gè)體驗店和服務(wù)中心。作為家庭充電方式的補充,特斯拉還在中國20多座城市建設了52座超級充電站,在70多個(gè)城市建成了超過(guò)800個(gè)目的地充電樁。

      由于特斯拉從不按月公布銷(xiāo)售數據,因此到目前為止無(wú)法得到其具體銷(xiāo)售數據。特斯拉預計將于2月中旬發(fā)布去年第四季度財報,屆時(shí)將披露在美國和全球市場(chǎng)的銷(xiāo)售表現。

      盡管在中國市場(chǎng)遇到挫折,馬斯克對未來(lái)銷(xiāo)售前景仍抱有信心。他表示到2025年特斯拉年產(chǎn)量至少超過(guò)百萬(wàn)輛。相比之下,2014年特斯拉年產(chǎn)量還不到4萬(wàn)輛。

      馬斯克預計到2020年,特斯拉年銷(xiāo)量將達到50萬(wàn)輛。他透露稱(chēng),Model X的SUV車(chē)型計劃于今年夏天上市,售價(jià)更低的Model 3預計在2017年上市。業(yè)內人士認為,Model 3對于實(shí)現上述銷(xiāo)量目標將至關(guān)重要。

      同時(shí)馬斯克也強調,由于對新技術(shù)和新車(chē)型研發(fā)的持續投資,到2020年之前特斯拉可能不會(huì )實(shí)現盈利。

      股價(jià)受累油價(jià)大跌

      受中國銷(xiāo)售表現不佳的消息影響,特斯拉股價(jià)在13日盤(pán)后大跌逾6%至192美元,在今年到目前為止的8個(gè)交易日內累計下跌8.2%。盡管去年全年特斯拉股價(jià)上漲近48%,但自去年9月4日創(chuàng )下歷史新高后持續走軟,迄今跌幅接近30%。

      摩根士丹利分析師認為,油價(jià)下跌令特斯拉成為汽車(chē)業(yè)內最需要擔憂(yōu)的公司,因為長(cháng)時(shí)間的低油價(jià)會(huì )損害電動(dòng)車(chē)大規模普及的趨勢。MarketWatch撰文稱(chēng),國際油價(jià)暴跌對能源股是巨大利空,對替代能源及新能源汽車(chē)也帶來(lái)負面影響。

      但在北田資本公司分析師洛奇看來(lái),油價(jià)下跌不會(huì )損害特斯拉的表現。他認為特斯拉汽車(chē)主要勝在性能表現和用戶(hù)體驗等,此外特斯拉不只是一個(gè)汽車(chē)企業(yè),還是一個(gè)能源存儲企業(yè),且后者的盈利表現不亞于汽車(chē)業(yè)務(wù)。一旦“超級工廠(chǎng)”投產(chǎn),特斯拉的電池組成本將下降至0.3美元/瓦特小時(shí),成本優(yōu)勢將進(jìn)一步顯現。

      除油價(jià)下跌外,競爭加劇也是造成特斯拉股價(jià)承壓的重要原因。12日,通用汽車(chē)在底特律車(chē)展上發(fā)布了雪弗蘭Volt電動(dòng)概念車(chē)型,預計售價(jià)3萬(wàn)-3.5萬(wàn)美元。此外豐田和本田也都計劃推出燃料電池車(chē)。不過(guò)對此馬斯克回應稱(chēng),不認為雪弗蘭Volt電動(dòng)車(chē)能夠成為特斯拉的潛在競爭對手,而且他很高興看到其他制造商投身電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)。

      目前彭博統計的22個(gè)分析師中,13個(gè)給予特斯拉股票“買(mǎi)入”評級,7個(gè)分析師建議“持有”,2個(gè)分析師建議“賣(mài)出”,未來(lái)12個(gè)月的平均股價(jià)預期為278.8美元,較當前水平高36.5%。
    [責任編輯:sasa]

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