如此迅猛的增長(cháng)勢頭，那么國產(chǎn)的SUV里，哪些具有超高性?xún)r(jià)比而成為佼佼者呢？記者為你推薦幾款心水車(chē)型，供初次購車(chē)者參考。
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奇瑞瑞虎5
指導價(jià)：9.39萬(wàn)-15.09萬(wàn)元
奇瑞瑞虎5在很多地方做得不錯，比如外觀(guān)設計、舒適性感受、感官質(zhì)量等等。更重要的是，在價(jià)格定位方面，其依舊鎖定在廣泛的擁有9萬(wàn)-15萬(wàn)元購車(chē)預算的主流家庭用戶(hù)，一切似乎都在向高關(guān)注高銷(xiāo)量的節奏邁進(jìn)。
瑞虎5的造型確實(shí)更具歐洲風(fēng)格了，同時(shí)細節設計也更為穩重實(shí)用，整體線(xiàn)面關(guān)系較為簡(jiǎn)潔。瑞虎5的前后燈組均為不規則樣式設計，呼應感良好，并采用了流行的LED光源，更具時(shí)尚感和安全性。瑞虎5采用了雙拼配色內飾，設計更符層次感，更重要的是：其在功能配置分區和駕駛員視線(xiàn)方面做了更多改進(jìn)，使之更為易用和安全；而在用料方面，主體采用硬質(zhì)的注塑材質(zhì)。
值得一提的是，瑞虎5的CVT車(chē)款標配了無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)功能，并且全系標配了7英寸觸摸式液晶屏幕和車(chē)載藍牙系統，實(shí)用性和屏幕分辨率給予肯定。瑞虎5的軸距為2610mm，客觀(guān)說(shuō)，尺寸與競品車(chē)型對比并不占優(yōu)，但得益于較好的空間利用，還是為后排乘員創(chuàng )造了較為寬松的乘坐空間，同時(shí)，座椅靠背角度也較為適中，中長(cháng)途乘坐疲憊感不算明顯。
奇瑞為瑞虎5配備了一臺2.0L DVVT發(fā)動(dòng)機，最大功率102kw/5750rpm，最大扭矩182Nm/4500rpm，發(fā)動(dòng)機動(dòng)力參數與競爭對手相比處于中流水準，盡管不算強勁，但以瑞虎5的體型和重量還算恰到好處，與之搭配的變速箱有5速手動(dòng)和CVT無(wú)級變速箱兩種。
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哈弗H6
指導價(jià)：11.28萬(wàn)-15.88萬(wàn)元
哈弗的品牌在自主SUV中是最響亮的，自主品牌最暢銷(xiāo)的SUV是哈弗H6，定位與城市使用的哈弗H6又是最符合消費者需求的，多年來(lái)熱賣(mài)不足為奇。不過(guò)隨著(zhù)越來(lái)越多自主品牌涉足這一級別的競爭，哈弗H6也有必要做出一些提升競爭力的舉措，比如推出更豐富的自動(dòng)擋車(chē)型就顯得很有必要。
其車(chē)型設定非常豐富，發(fā)動(dòng)機、驅動(dòng)形式、變速箱能提供消費者的選擇很多，價(jià)格在10萬(wàn)-15萬(wàn)左右區間都有涵蓋，向下可與轎車(chē)、小型SUV競爭，向上可從合資品牌緊湊級SUV中搶奪份額。這種產(chǎn)品線(xiàn)規劃策略，也值得其它自主車(chē)企借鑒。
長(cháng)城在制造SUV上的造詣頗深，從一開(kāi)始H3/H5這樣偏越野的SUV轉型H6這樣的城市SUV。哈弗H6屬于緊湊級SUV范疇，長(cháng)寬高分別達到4640×1825×1690mm，軸距2680mm在同級別車(chē)型中也算比較出色。車(chē)身尺寸會(huì )影響到車(chē)內乘用空間的表現，哈弗H6在這方面擁有同級別中較為出色的，尤其是在后排空間上，后排地板中央是完全平坦的。
動(dòng)力部分，哈弗H6有2.4L和1.5T汽油發(fā)動(dòng)機和綠靜2.0T柴油發(fā)動(dòng)機，其中1.5T車(chē)型是最受歡迎的車(chē)款，體現了小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機在稅費、油耗方面的一些優(yōu)勢，較好的經(jīng)濟性也博得消費者的歡迎。1.5T和2.0T柴油機都有兩驅和四驅供選擇，而2.4L車(chē)型則全部為自動(dòng)擋前輪驅動(dòng)車(chē)型，通過(guò)不同車(chē)型的配置區分，也能迎合更廣泛消費者的需求。
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奔騰X80
指導價(jià)：11.98萬(wàn)-18.18萬(wàn)元
很多使用過(guò)奔騰X80的車(chē)主都給予它很高的評價(jià)，這款SUV技術(shù)含量高，在同價(jià)位SUV中屬于領(lǐng)先的地位。不過(guò)正是這種“高規格”，讓奔騰X80很難在價(jià)格上有太多降低的空間，不過(guò)，多數打算花十幾萬(wàn)元購車(chē)的消費者都會(huì )青睞合資車(chē)，自主品牌車(chē)型即便再好，也會(huì )因為品牌因素被消費者“看低”，也有人認為，如果奔騰X80沒(méi)有如此高的技術(shù)，而采用普通車(chē)型平臺，但價(jià)格在10萬(wàn)元以下的話(huà)，前景也許更好。
奔騰X80基于馬自達睿翼平臺打造，它的底盤(pán)結構與睿翼保持一致，發(fā)動(dòng)機也采用了馬自達家族傳統的2.0L排量和2.3L排量?jì)煽钭匀晃鼩獍l(fā)動(dòng)機，雖然是一汽自主研發(fā)的，但是從技術(shù)上來(lái)看還是與馬自達保持高度一致。奔騰X80配備了6速手自一體變速器，比睿翼更高一些。
動(dòng)力方面，X80配一臺2.3L排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機最大功率為118千瓦，峰值扭矩為207?！っ?，從數據上看與馬自達6已經(jīng)停產(chǎn)的2.3L發(fā)動(dòng)機基本差不多。在變速箱方面，X80卻超越了馬自達6，帶來(lái)了一款?lèi)?ài)信的六速手自一體變速器。這種配備規格在自主品牌中目前屬于主流趨勢，也有不少自主品牌SUV配備了六速手自一體變速器，像X80的對手GX7就是其中一個(gè)。
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長(cháng)安CS75
指導價(jià)：10.88萬(wàn)-14.38萬(wàn)元
作為長(cháng)安第一款緊湊級SUV，長(cháng)安汽車(chē)對該車(chē)投入了極大的精力。在國產(chǎn)SUV車(chē)型外觀(guān)一家更比一家強的今天，長(cháng)安CS75的外觀(guān)做到了平衡，不過(guò)度修飾也富含時(shí)尚元素，整體表現十分大氣，但是它的大氣不只表現在外觀(guān)上。
長(cháng)安CS75大膽使用硬派線(xiàn)條的設計語(yǔ)言，在引入全球化設計團隊后，讓我們看到了自主品牌的長(cháng)足進(jìn)步，過(guò)往的模仿痕跡的現象的確在逐步的消退。從賣(mài)相上看CS75絕對不輸給任何國際大牌。硬朗的線(xiàn)條凸顯SUV車(chē)型的“都市越野”個(gè)性。從整體設計上看，超越了眾多自主品牌車(chē)型。
與長(cháng)安以往的車(chē)型相比，長(cháng)安CS75內飾的制造工藝的確是讓人滿(mǎn)意的。同時(shí)在設計方面也更時(shí)尚大氣，帶有時(shí)尚氣息的炮筒式儀表、三幅式多功能方向盤(pán)、紅色縫合線(xiàn)的皮質(zhì)座椅都在車(chē)內出現。在車(chē)載多媒體功能上雖然并沒(méi)有過(guò)多的亮點(diǎn)，但是仍然提供了比較全面的功能。諸如FM收音機、DVD播放、USB/AUX音源接入、GPS導航以及藍牙免提功能都有提供。
長(cháng)安CS75的發(fā)動(dòng)機來(lái)自英國研發(fā)中心，隸屬于BlueCore系列的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機和2.0L VVT發(fā)動(dòng)機分別匹配了來(lái)自愛(ài)信的第二代6AT手自一體變速箱和來(lái)自重慶青山的6MT變速箱。其中2.0L版本最大功率可達116kW/5500-6000rpm，峰值扭矩可達200N·m/4000-4500rpm；1.8T版本最大功率可達130kW/5000-5500rpm，峰值扭矩可達230N·m/1700-5000rpm。
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江淮瑞風(fēng)S5
指導價(jià)：8.98萬(wàn)-13.58萬(wàn)元
瑞風(fēng)S5的坐姿很高，再加上座椅可以調節高低，所以坐進(jìn)車(chē)內視野開(kāi)闊。離合器與油門(mén)踏板的結合點(diǎn)也比較清晰，即便是初次駕駛這款車(chē)，也可以很快上手。低速扭矩充沛是瑞風(fēng)S5的最顯著(zhù)特點(diǎn)，所以它主要是針對交通狀況并不是很好的城市道路，擁堵情況下也可以輕松駕馭。
造型設計上S5與北京現代熱銷(xiāo)的ix35有幾分神似，但又可以看到明顯的江淮家族標志，瑞風(fēng)S5不管是前大燈，還是中網(wǎng)的樣式，都與和悅屬于同一系列，單純的抄襲與模仿已經(jīng)成為過(guò)去。
S5的內飾讓人眼前一亮，全黑色的中控臺造型頗具現代氣息，動(dòng)感且現代化的造型讓人很難與國內自主品牌聯(lián)系起來(lái)，對于年輕消費者來(lái)說(shuō)很有吸引力。在配色方面，瑞風(fēng)S5采用了黑色和紅棕色的組合，這種配色方案給人一種昂貴且上檔次的感覺(jué)。
作為標準的緊湊級SUV，瑞風(fēng)S5的車(chē)內空間還是令人滿(mǎn)意的。身高175cm、身材中等的男性體驗者坐在前排可以獲得一個(gè)手掌左右的頭部空間，個(gè)頭更高的駕駛員在降低座椅高度之后，依然可以獲得寬裕的頭部空間。
瑞風(fēng)S5提供2.0L自然吸氣和1.8T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機，1.8T渦輪增壓版發(fā)動(dòng)機的最大功率為120千瓦，綜合油耗為7.8L，功率數據與哈弗H6的2.4L版本保持一致，但是平均油耗卻低一些。1.8T發(fā)動(dòng)機配備了一款6速手動(dòng)變速器，比2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機的5速手動(dòng)變速器齒比更密。
