捷豹XE確認未來(lái)將國產(chǎn) 或推長(cháng)軸版車(chē)型

    近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，捷豹XE確認未來(lái)將會(huì )在中國的奇瑞捷豹路虎常熟工廠(chǎng)進(jìn)行投產(chǎn)，這也將是捷豹首款國產(chǎn)車(chē)型。捷豹XE未來(lái)將國產(chǎn)；或推出加長(cháng)版車(chē)型；競爭對手為奔馳國產(chǎn)全新C級、奧迪A4L、寶馬3系Li等。 

    消息稱(chēng)，鑒于奔馳國產(chǎn)全新C級、奧迪A4L、寶馬3系Li等都屬于加長(cháng)版車(chē)型，因此捷豹XE可能會(huì )在中國地區推出加長(cháng)版車(chē)型。 

    捷豹XE采用了家族式的前臉，L型的LED燈更加時(shí)尚，下保險杠采用了大尺寸的進(jìn)氣口，并且輔以蜂窩狀的格柵，加上運動(dòng)化的包圍，是典型的性能車(chē)型設計風(fēng)格。捷豹XE采用捷豹輕量化的iQ[Al]平臺打造，大量采用高密度鋁制材料，將采用后輪驅動(dòng)。 

    新車(chē)采用了源自F-TYPE的底盤(pán)系統，前懸架采用鋁制前雙叉臂式獨立懸架，后懸架采用的是增強型多連桿式獨立懸架，通過(guò)確保橫向與縱向剛性，在舒適性與操控之間做到更好的平衡。增強型多連桿懸掛的大多數組件均采用鑄鋁或空心鋁制成，在保證強度的同時(shí)具有更好的輕量化表現。 

    XE還首次搭載捷豹最新研發(fā)的電動(dòng)助力轉向系統。使轉向更加精準，反饋更加及時(shí)。其優(yōu)勢包括可變轉向減震功能、便捷的低速操控性以及適應捷豹駕駛控制系統設置的能力。電動(dòng)助力轉向系統（EPAS）還可實(shí)現一系列主動(dòng)安全和駕駛輔助功能。

    此外，捷豹XE還配備最新的全路況自適應控制系統（ASPC），該系統能夠為后驅車(chē)型在光滑的路面上行駛提供更好的抓地力，防止車(chē)輛打滑。

    動(dòng)力方面，XE搭載多款捷豹旗下發(fā)動(dòng)機，例如INGENIUM系列2.0T四缸發(fā)動(dòng)機、3.0L機械增壓發(fā)動(dòng)機以及5.0L機械增壓發(fā)動(dòng)機等。

    編輯點(diǎn)評：如今豪華品牌都在不斷將產(chǎn)品線(xiàn)下移，XE也將成為捷豹的一款入門(mén)級的產(chǎn)品，其價(jià)格上將更有吸引力。XE在國內主要競爭對手指向了寶馬3系Li，不過(guò)在其國產(chǎn)之前，可能還難以對3系構成太大的威脅。