本田全球多輪召回繽智飛度 損失上億美元

    據彭博社報道，本田汽車(chē)新近在全球市場(chǎng)多次召回新飛度和繽智(Vezel)/HR-V，為此本田將耗費上億美元召回成本，并且12名高管將引咎降薪。

　　根據外媒和蓋世汽車(chē)網(wǎng)統計，從2013年10月到2014年7月，本田總計召回了4次新飛度(含混動(dòng)車(chē))等車(chē)輛，其中兩次包括繽智/HR-V。10月份本田又再度召回新飛度和繽智。在新飛度上市不到一年內，總計召回了5次，新車(chē)繽智/HR-V也召回了三次。

　　有幾次召回規模相對較大，均達到六位數。例如今年7月10日召回175,356輛新飛度和繽智混動(dòng)車(chē)。大部分車(chē)輛在日本本土召回，最近的10月召回總計涉及426,076輛，其中日本占據425,825輛，海外市場(chǎng)僅251輛。

　　本田發(fā)言人Akemi Ando表示，最近一次召回原因涉及點(diǎn)火線(xiàn)圈故障和線(xiàn)路問(wèn)題。

　　本田表示，此次針對飛度等車(chē)型的召回將耗費57億日元(約合5,300萬(wàn)美元)的成本，對該公司的盈利預計不會(huì )產(chǎn)生較大影響。若考慮到之前四次召回，該公司針對新款飛度混動(dòng)版的召回成本總計達到了165億日元(約合1.53億美元)。

　　面對頻頻出現的質(zhì)量問(wèn)題，本田總裁兼CEO伊東孝紳(Takanobu Ito)在未來(lái)三個(gè)月內將接受20%的降薪處理，而包括董事長(cháng)池文彥(Fumihiko Ike)及執行副總裁巖村哲夫(Tetsuo Iwamura)在內的另外11名高管也將減薪10%。

　　此外，本田還專(zhuān)門(mén)指派高級經(jīng)理Koichi Fukuo負責制定改革措施，提升整個(gè)組織的質(zhì)量水平，這也是該公司首次設立此類(lèi)職務(wù)。